水西站是广州地铁7號線和21號線的一座换乘车站，位于中国广东省广州市黄埔区水西路萝馨直街口、盈翠公園以北的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段开通而启用，2023年12月28日随着7号线二期开通而成为换乘站。
本站21号线與水西停車場接軌。
车站結構
車站樓層
本站共有三層。地面为车站各出入口，周边為水西路、萝馨直街、香雪三路，盈翠公園、有轨电车地铁水西站和黄埔区公租保障房项目小区（萝岗和苑）及邻近建筑。地下一層為站厅，地下二層為21號線月台，地下三層為7號線月台。
站厅
水西站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；同时设有自动售卖机。
为方便行人进出及换乘，水西站站厅21号线区域中央部分、7号线区域东侧部分被划分为收费区，其中7号线部分设有6条扶手电梯、1条楼梯和1台专用电梯连接7号线站台，21号线部分设有3台扶手电梯、2条楼梯和1台专用电梯连接21号线站台。
File:Concourse of Line 7, Shuixi Station, Guangzhou Metro 20240717.jpg|7号线站厅
File:Shuixi Station Concourse.jpg|21号线站厅
月台以及换乘
本站7號線和21號線各自設有一個島式月台，其中7号线在下，21号线在上。7号线月台位于萝馨直街的地底，21号线月台则设于水西路的地底。7号线二期开通前夕物料更新时，21号线原有的站台编号变更为3、4号，原1、2号的编号让与7号线使用，以符合广州地铁的站台编号规则。
换乘方面，兩線站台通過夹层的換乘平台，分别连接7號綫月台南端及21號綫月台中央，供乘客换乘于两线。另外亦可繞經站厅进行换乘。
本站两条线路的月台均设有卫生间及母婴室，其中7号线设于往燕山方向的一端，21号线设于月台往天河公园方向的一端。
本站21號線在设计时作為该線快慢車越行站，月台層設有四條路軌。內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過普通車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景，直到2023年8月29日，21号线快车开始停靠本站，从而令外侧的两条路轨则只会在特殊情况下才会使用。此外，內側兩條路軌在車站北端除了各自设有渡线供列车进出站使用外，路軌之间亦设有一組交叉渡線，用於折返小交路列車，遇到恶劣天气需时停运21号线东段時亦会利用该渡线折返；同时內側路軌亦往北延伸進入水西停車場，作為出入段線。而部分小交路班次列車会在3號月台清客完成後便退出服務以返回水西停車場。
出入口
水西站目前设有6個出入口供乘客进出。
21号线开通初期仅在水西路南侧设有A、B兩個出入口，而位于水西路北侧的D出入口於2022年5月31日開通，7号线车站启用后，本站新增C、E、F三个出入口，其中C、F出入口另外配备连通地面的升降机，以完善车站的无障碍设施。
接駁交通
水西路设有水西公交车站；此外，乘客还可在此站前往有轨电车的地铁水西站搭乘黄埔有轨电车1号线。
历史
水西站原規劃為4號線的北端終點站。2010年年底，原4號線北延段（黃村－水西）被單獨截出，並往兩端延伸，成為21號線。为配合21號線的快線定位，本站一度被取消；后在环评阶段恢复设置，並最終落實興建。
2016年，規劃7號線二期亦延長至水西站為終點站，其後再進一步延伸至水西北站（现燕山站）。21號線建設之初並未預留換乘7號線，但於2016年年底更改車站設計，增加與7號線的預留換乘節點。
2019年4月30日，本站21号线部分完成三权移交；同年12月20日，本站随21号线剩余段开通而启用。
7号线车站部分于2019年8月7日进入围护结构施工阶段，2022年9月实现主体结构封顶。
2023年10月，本站7号线车站部分完成三权移交。12月28日12时，车站7号线部分随7号线二期开通运营而正式启用，本站成为换乘车站。
2025年11月1日12时至运营结束及9日全天，因应全运会开幕式及其演练需要，21号线西行列车以此站为临时终点站。
参考资料
外部链接
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