松江北站，曾是沪昆铁路上的一个车站，位于中國上海市松江区老城最南端，原名松江站，2024年5月22日改为现名，2024年12月10日停运。
本站曾办理客货运业务，主要服务松江区以及金山、青浦、奉贤等周边区域。客运方面，本站每天有30多对普通列车经停，主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人。货运方面，本站办理整车货物发到，不办理集装箱、危险货物运输业务。
本站停运后，途经该站的沪昆线于13日被拨接至经过上海松江站的新线，本站及临近区间废止，客运业务转至上海松江站，货运业务转至异地重建的新石湖荡站。
历史
车站于1909年随沪杭铁路建成啟用，当时又被称为松江西站。原站房由于建成后不久便发生地基下沉因此不久后便拆除重建。1937年8月车站遭到侵华日军轰炸，其中8月9日一列由上海西站（长宁站）开往杭州的一列难民列车在松江站停靠时遭到轰炸，造成300余人死亡，400余人重伤，其中大多是妇女和儿童。
1941年华中铁道重建车站，站房为尖顶红砖建筑，形似一座教堂。1990年前，松江站的客流主要来源自松江县城和周边青浦、金山，主要是探亲的、进上海市区办事的居民。车站客流到发量曾经是上海郊区车站中名列第一，曾经创造过日发送旅客超过万人的记录。1990年之后，随着公路交通的发展和松江人口结构的变化，车站客流开始以外来打工人员为主；松江站老站房于1999年10月26日被拆除，原址重建新站房，于2000年9月20日投入使用。
2024年4月14日，本站停办货运业务；5月22日，更名为松江北站；12月10日，停办客运业务。临近区间及车站于12月13日废止。
車站结构
站房
松江北站目前的站房建于2000年，长141米、宽18米、高12.4米，面积2512平方米。车站站房由松江区建筑设计院设计，为黄色外立面的两层主体建筑，搭配白色花纹立柱。
交通
地铁
- 上海轨道交通9号线醉白池站
公交
车站北侧设有一个名为“松江火车站”的公交站场，该公交站的名称在火车站更名至关停的一段时间里都曾未更改。2025年7月1日起，该公交站更名为“人民南路公交汽车站”。
临近车站
参考资料
外部链接
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