苏州地铁6号线

苏州地铁6号线是中国江苏省苏州市一条西北-东南向的轨道交通线路。起自沪宁城际铁路苏州新区站（苏州新区火车站），终于工业园区华云站。6号线于2018年11月开工，于2024年6月29日通车。工程总投资约260.09亿元。

概况
根据《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》，6号线全长36.12公里，设站31座，全线均为地下线。全线设置车辆段1处，停车场1处。采用6B编组，最高运行时速80km/h。线路自苏州新区站引出，沿沪宁城际铁路向西南方向，穿越苏州古城区，进入工业园区并下穿金鸡湖，终点位于桑田岛。6号线的车站装修基于苏州传统文化设计，将水乡建筑、苏州园林、丝绸缎带等元素融入车站内外的装饰。

历史

• 2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》，同意建设苏州地铁6号线。6号线预计2018年内开工，2024年完工。
• 2018年11月27日，6号线开工仪式举行，正式动工。
• 2024年1月24日，6、7、8号线站点名称确定，部分站点出现更名。
• 2024年1月31日，地铁6号线通过项目工程验收，初步具备试运行条件。
• 2024年6月23日至25日9:00—19:00，6号线开放免费试乘活动。
• 2024年6月29日9:00，6号线正式开通运营，初期运营范围为苏州新区火车站至桑田岛站。因通苏嘉甬铁路苏州东站建设需要，桑田岛站的折返线暂时不能行车，6号线暂时分为两段运营：新区火车站至南斜步双向正常行车，南斜步、金尚路、桑田岛三座车站间为单线双向运营。

车站
换乘站
*蘇州新區火車站 — 换乘3号线
*白洋灣公園 — 换乘8号线
*苏錦 — 换乘4号線
*平河路 — 换乘2号线
*临頓路 — 换乘1号线
*惹雲橋 — 换乘7号线
*李公堤西 — 换乘3号线
*瓊姬墩 — 换乘8号线
*蘇州奧體中心 — 换乘5号线

• 金尚路 — 换乘2号线
• 桑田岛 — 换乘2号线

车站列表
车辆
6号线采用6节编组B型车，初期配属车辆40列，最高运行速度80km/h，支持最高运行等级GoA4。

一期列车

• 厂商型号：PM186
• 制造厂商： 中车南京浦镇车辆有限公司
• 制造年份：2022 ~ 2024
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以天蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条天蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
• 车体材质：铝合金车体
• 车辆编成：6节编组（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
• 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
• 车门宽度：1.3 m
• 相同车厢车门中心距：4.88 m
• 相邻车厢车门中心距：4.88 m
• 供电制式：高架接触网供电，DC 1500 V
• 设计时速：80 km/h
• 额定载客量：1436人
• 极限载客量：2034人
• 电气牵引系统：

江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TMM-1Y460-570SNJ07** 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B0800FU08** 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）

• 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
• 转向架轴重：14 t
• 转向架轴距：2.3 m
• 车辆总数：PM186型共40列（0601 ~ 0640）（0632 ~ 0640 未投入生产）
• 此列车设有LCD电子动态线路图，车厢连接处采用LCD显示屏
• 设施特征：车头使用LED灯照明；司机室采用全开放式设计，设置有全高式软隔断；车厢内座椅两侧设置USB充电接口，车头展望区设有无线充电装置。

Train of 062901-20240623.jpg|列车内部
Head of 062901-20240623.jpg|列车驾驶室
Suzhou Rail Transit Line 6 LCD Route Display 20250221.jpg|列车上方的LCD电子动态线路图

参考资料