{{Infobox station
|公司色 = #1cadca
|文字色 =
|站名 = 羽之浦站
|圖片 = Hanoura Station 201508.JPG
|圖片說明 = 車站站房（2015年8月）
|日文原名 = 羽ノ浦
|平假名 = はのうら
|羅馬拼音 = Hanoura
|前一站 = M08 立江
|後一站 = 西原 M10
|前一站距離 = 2.1
|後一站距離 = 2.1
|電報略號 = ハノ
|車站編號 =
|所屬公司 = 四國旅客鐵道（JR四國）
|所屬路線 = 牟岐線
|距離 = 17.7
|起站 = 德島
|所在地 = 德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內61-5
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 1916年12月15日
|廢止年月日 =
|乘客人數 = 793
|統計年度 = 2014年
|備註 = 2024年3月16日起無人化本站屬於業務委託站，由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜，管理權為德島站。
設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度原為4輛，但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程，其中約1輛長度被使用。因此現時有效長度為3輛。乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間。月台亦設有有蓋候車亭，同樣位於月台末端向德島方向，長度大約為2輛列車長度。
2號月台路軌旁另設有側軌一條，是保線路軌。有需要時工程車可以在此停靠。兩邊的轉轍器並不相同，向德島方向為Ｙ型轉轍器，但往阿南方向側為避線式轉轍器，其中1號月台為主路軌，2號月台路軌為待避路軌。
月台配置
歷史
- 1916年12月15日：開業。
- 1936年3月27日：路線延長至桑野站，變為中途站，本站至古庄站的客運停止服務，改只提供貨運。
- 1936年7月1日：車站轉由日本國有鐵道營運。
- 1961年4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）停止服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2024年3月16日：終日無人化。
歷年乘車人數
- 1125人（1995年度）
- 1076人（1996年度）
- 969人（1997年度）
- 937人（1998年度）
- 960人（1999年度）
- 968人（2000年度）
- 933人（2001年度）
- 857人（2002年度）
- 806人（2003年度）
- 770人（2004年度）
- 768人（2005年度）
- 786人（2006年度）
- 798人（2007年度）
- 777人（2008年度）
- 751人（2009年度）
- 745人（2010年度）
相鄰車站
; 四國旅客鐵道（JR四國）
: 牟岐線
:: 普通
::: 立江（M08）－羽之浦（M09）－西原（M10）
曾經存在的路線
; 日本國有鐵道（國鐵）
: 牟岐線貨物支線（古庄支線）
:: 羽之浦－古庄
參考資料
外部連結
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