通运门站

{{Infobox station
| name = 通运门
| eng_name = Tongyun Men
| linecolour = #
| image = Westbound platform of Tongyunmen Station (20260701100407).jpg
| caption = 通运门站金安桥方向站台
| country = 中华人民共和国
| borough = 北京市通州区新华街道
| address = 通盛南路与土坝北街交叉口，规划建设期间曾称为新华大街站，是一个位于中国北京市通州区新华街道通盛南路与土坝北街交叉口，属于北京地铁6号线的地铁车站。

历史
由於受到施工进度影响的原因，通运门站无法赶及在2014年12月28日跟随6号线二期开通投入使用，所有6号线列车以大约75km/h的速度经外侧路轨通过，均不停靠本站。2020年3月31日起，6号线早晚高峰开行逆高峰大站快车，其间慢车会在通运门站内侧路轨临时停靠，但停靠期间列车不开车门，不对外开放上下车。

截至2021年12月，该站的站台已大致基本完成站內装修工作，但出入口仍需与运河商务区进行一体化建设。根据通州新城中心区建管委的说法，因西侧的瓮城遗址公园项目至今仍未开始建设，本站开通时间仍然无法确定，需要配合地面周边建设完毕后才能对外开放。

2023年11月13日，S6西线（远期预留廊道）车站主体结构完工。

2024年12月，瓮城遗址公园开工建设，临近通运门站C出入口。

2026年2月25日，城市副中心召开新闻发布会，宣布本站将于6月30日正式开通，届时瓮城遗址公园将与车站一同投入使用。同年6月24日，北京市交通委正式通过通运门站开通运营评审，该站确定于6月30日开通，但瓮城遗址公园仍未完工，无法与地铁站同步启用。6月26日，通运门站通过消防验收。6月30日首班车起，该站开通运营。通运门站因此超越了亦庄火车站，成为了北京地铁暂缓开通时间最长的车站，长达接近十二年（除福寿岭站等原本就不用于运营的车站）。

位置
通运门站位于北京城市副中心运河商务区，北运河西岸，通盛南路与土坝北街交叉口，车站亦由此得名。

结构
6号线车站设计为地下二层车站，站台上方设置贯通两座岛式站台的中庭，顶板以Y型钢柱支撑。

车站与周边商业开发地块、交通枢纽及通运门遗址博物馆进行一体化设计，设有3个出入口，除商业连通出入口外，亦在站厅顶部设置了连接两侧商业的空中连廊。

站台
6号线车站采用双岛式站台，位于通盛南街的地底。

作為6號線的快慢車越行站，但该线路现已不再经过通运门站；远期M103线也无法使用S6西线预留站台。

註釋
参考文献