中国尊

北京中信大厦（）是位于中国北京商务中心区的超高层摩天大楼，为中国中信集团总部大楼，占地面积11,478平方米，总高528米，建筑层数为地上108层、地下7层，因建筑设计灵感源自古中国酒器樽而被俗稱中国尊（）。目前为世界第11高楼（截至2026年），也是北京市最高建筑、中国第六高建筑及华北地区第三高建筑。

历史
2010年12月22日，中国中信集团以63亿人民币取得北京中央商务区核心区Z15地块，奠基仪式于2011年9月19日举行。2013年7月29日，北京中信大厦开工建设。2016年8月18日，中国尊施工高度达到333米，超过国贸三期A成为北京最高的建筑，以及僅次於平安金融中心及世界貿易中心一號大樓的世界第三高純辦公大樓。2017年8月18日，中国尊钢结构吊装和外框106层混凝土浇筑完成，实现结构封顶。並于2018年12月28日初步竣工，是2018年全球范围内建成的最高建筑。2019年11月22日，北京中信大厦顺利通过竣工验收。2020年1月1日，北京中信大厦正式投入运营，并成为北京市首个税收过百亿元的商务楼宇，中信集团同年1月16日正式由1991年建成的旧总部京城大厦迁入中国尊。

功能劃分
大樓1-4层为大堂及会议中心，共設7個寫字樓區域，當中1-3區、5區及7區分別由中信銀行、阿里巴巴集团及中国中信集團佔用，成為中國尊的主要租戶。

電梯配置
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此大樓使用通力生產的升降機，並配備該公司的Polaris智能分配系統，配置如下：

Z1-01~Z1-08（8部來往7/F-16/F之辦公電梯）：1、7-16（Z1-04為殘疾人士專用電梯）
Z2-01~Z2-03、Z2-05~Z2-07（6部來往19/F-28/F之辦公電梯）：1、7、8、19-28
Z2-04（1部來往19/F-32/F之辦公和殘疾人士專用電梯）：1、7、8、19-28、31、32
Z3-01~Z3-06（6部來往34/F-42/F之辦公電梯）：32、34-42（Z3-03為殘疾人士專用電梯）
Z4-01~Z4-06（6部來往45/F-56/F之辦公電梯）：33、34、42、45-56（Z4-04為殘疾人士專用電梯）
Z5-01~Z5-06（6部來往61/F-72/F之辦公電梯）：60-72（Z1-05為殘疾人士專用電梯）
Z6-01~Z6-06（6部來往75/F-86/F之辦公電梯）：59、75-86（Z6-03為殘疾人士專用電梯）
Z7-01、Z7-02、Z7-05、Z7-06（8部來往92/F-102/F之辦公電梯）：89-102（Z7-05為殘疾人士專用電梯）
Z7-03、Z7-04、Z7-07、Z7-08（8部來往92/F-102/F之辦公電梯）：90-102
SL-01~SL-06（6部來往32/F及33/F空中大堂之穿梭電梯，雙層）：B1M/1、32/33（SL-04為殘疾人士專用電梯）
SM-01~SM-06（6部來往59/F及60/F空中大堂之穿梭電梯，雙層）：B1M/1、59/60（SM-01為殘疾人士專用電梯）
SH-01~SH-06（6部來往90/F及91/F空中大堂之穿梭電梯，雙層）：B1M/1、90/91（SH-06為殘疾人士專用電梯）
OS-01~OS-03（3部觀景台專用之穿梭電梯，雙層）：B1/B1M、105/105M（OS-03為殘疾人士專用電梯）
OL-01（1部觀景台專用電梯）：105、105M、106
VS-01~VS-02（2部VIP專用之穿梭電梯）：B1、B1M、1、28、56、72、86、100-102、105
VL-01（1部VIP和殘疾人士專用電梯）：105、105M、106-108、R
MF-01~MF-02（2部來往會議中心之電梯）：1、3、4（MF-01為殘疾人士專用電梯）
LM-01（1部來往寫字樓大堂之電梯）：B2、B1、B1M、1
LF-01（1部殘疾人士專用電梯）：B1、B1M
LM-02（1部來往地下層之電梯）：B7-B2
LM-03（1部殘疾人士專用電梯）：B1M、1
OP-01~OP-04（4部停車場專用電梯）：B6-B1、B1M、1（OP-01、OP-04為殘疾人士專用電梯）
TX-01（1部載貨電梯）：B4-B1、B1M、1、2、2M、3-5、5M、6-105
TA-01（1部消防及服務電梯）：B2、B1、B1M、1、2、2M、3-5、5M、6-105
TA-02~TA-03（2部消防及服務電梯）：B2、B1、B1M、1、2M、3-5、5M、6-105
TS-01（1部來往B6/F-4/F之服務電梯）：B6-B1、B1M、1、2、2M、3、4
TS-02（1部來往5/F-16/F之服務電梯）：5、5M、6-16
TS-03（1部來往17/F-28/F之服務電梯）：17-28
TS-04（1部來往29/F-42/F之服務電梯）：29-42
TS-05（1部來往43/F-56/F之服務電梯）：43-56
TS-06（1部來往57/F-72/F之服務電梯）：57-72
TS-07（1部來往73/F-86/F之服務電梯）：73-86
TS-08（1部來往87/F-102/F之服務電梯）：87-102
LA-01（1部來往地下層之服務電梯）：B7-B1、B1M、1
LS-01~LS-02（2部來往地下層之服務電梯）：B7-B1、B1M
WL-01,WD-01（2部來往地下層之服務電梯）：B2、B1M
OA-01~OA-02（2部會所專用之服務電梯）：104、105、105M、106-108

以上電梯當中，TX-01升降機是世界行程最長的升降機。

流行文化
在中文互联网社交平台，中国尊称为“Offer神楼”：部分高校毕业生及求职者习惯前往大厦周边拍摄照片，或在网络上转发其建筑图片进行“打卡”，以此求职过程顺利。《三联生活实验室》的报道认为，中国尊之所以被赋予这种“神化”色彩，核心在于该建筑作为顶尖企业聚集地，代表了职场成功与顶尖的发展平台。

争议
2018年4月底，香港《明报》引述消息人士称，中国尊在验收期间被发现其顶部观光层（第106、107及108层）在能见度良好时可向西眺望中南海（中共中央、国务院机关驻地），若使用高倍望远镜可观察到中南海内活动。大厦随后被要求整改，但对外仅称涉及超高层建筑消防安全问题。报道还称，整改后顶楼三层可能由国家安全机关管理，游客进入观光层或需接受安检，并不得携带专业级高倍望远镜。此前批准规划方案的相关政府人员也受到上级批评。

2020年1月1日，北京中信大厦正式投入运营。

2025年，北京市朝阳区人民法院就一起白酒酒瓶仿照中国尊外形的案件作出一审判决，认定中信大厦外观虽参考中国古代礼器“樽”，但已形成具有独创性的建筑作品；涉案酒瓶与其构成实质性相似，相关白酒生产、销售商被判停止侵权、赔偿45万元并公开消除影响。

事故
轻型飞机撞击事故
北京时间2026年6月26日17时55分左右，一架单发双座轻型运动航空器在北京市朝阳区东三环附近飞行时撞击中国尊，机上仅驾驶员1人，驾驶员当场死亡，现场13人受伤，大厦高层玻璃幕墙受损，楼内人员被疏散。7月2日，北京朝阳发布情况通报称，涉事航空器为阿若拉SA60L单发双座螺旋桨轻型飞机，注册号为B-12PP。驾驶员刘某某，男，66岁，北京市人，2021年取得运动飞行执照，2024年取得私用飞行执照，事发当日下午，刘某某从平谷区一通用机场驾驶飞机起飞，先后进行伴飞和独立飞行；独立飞行期间，飞机偏离设定区域并与机场失联，随后与高层建筑发生碰撞。调查显示，刘某某长期存在失眠、焦虑情况，其日记中多次出现“结束生命”的表述。官方认定，该事件为一起因个人原因造成的危害公共安全案件。

参见

北京摩天大楼列表
中国大陆摩天大楼

参考资料

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