向阳红33是国家海洋局的科研船，为3000吨级电推型执法船。原为中国海监总队的在南海区的旗舰中国海监83（東海有中國海監50）；國家海洋局重組、以“中國海警局”名義開始執法後，更改弦號為中國海警3383。2019军改后改名为海测3301，归还国家海洋局；2025又改名为向阳红33。
性能及諸元
由江南造船集团制造，于2005年8月25日入列，母港是广州市的长洲码头。该船总长98米，型宽15.2米，型深7.8米，最大航速18节，排水量3980吨，续航能力为10000海里，自持力60天。有舰载直升机起降平台，并设有室内机库；海监时期前载有直升机中国海监B-7112，为直-9型直升机。该船采用电力推进，不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向，同时船头也有螺旋桨辅助改变方向，因此可以完成原地转向，旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置，可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。
船长
- 李永波（2005-2009）
- 王云（2009-？）
- 2026年5月在铁线礁附近考察，遭到菲律宾海警骚扰
参考文献
外部連結
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