纪念堂站是广州地铁2号线的地铁车站，位於中国广东省廣州市越秀区连新路东风中路口以北的地底，于2002年12月29日启用。車站東側即為中山紀念堂，故以此命名。
車站結構
車站樓層
纪念堂站共设有三層。地面為中山紀念堂、東風中路、連新路及附近建築；地下一層為站廳層；地下二層為設備層；地下三層為2號線站台層。
本站以淺紫色为主色调，月台书法站名由时任广东省书法家协会副主席、广州市书法家协会主席连登书写。
站厅
纪念堂站站厅设於地下一層。收費區位於站厅西侧处，东侧以及南北侧为行人通道及商店，收費區內設有三条扶手電梯及一组樓梯可供乘客往返月台。由于专用电梯連接站台與站廳南侧的非付费区，乘客使用時需要向車站工作人员求助以便協助使用。
現時，纪念堂站內提供不同類型的商店，例如有便利店以及鸭脖店等，主要位于大堂非收費區。此外，纪念堂站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、自助售卡/充值机等。
月台
纪念堂站設有一個島式月台，位於連新路地底。
出入口
纪念堂站共设有三个出入口，均設於連新路西側。
接驳交通
纪念堂站周边的东风路及解放中路设有中山纪念堂（市总工会）公交车站、应元路设有三元宫公交车站，解放北路设有解放北路（应元路口）公交中途站及总站，方便乘客接驳公交前往其他地区。
利用状况
纪念堂站周邊主要為辦公大樓、省市政府機構等，附近亦有少数住宅小区及中小学校，同时车站邻近中山纪念堂，因此使用該站出入閘的人流主要为附近上班的市民、公务员以及游客。车站客流大多集中在工作日早晚时段的上下班时期，其余时段的客流则一般。因本站靠近廣州市第二中學和知用中學，因此早晚時段亦會有許多學生前往本站。逢中山紀念堂舉辦演唱會，或鄰近的越秀山體育場有體育比賽等大型活動時，本站會出現大量的客流。
历史
在1988年的「十字線網」規劃中，已經出現名為中山纪念堂的車站。當時該站為2號線的一座車站，位置已與現時相若。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，本站被確定為2號線的一座車站，並列入2號線首通段工程中。
2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。在开通前夕，本站被定名为纪念堂站。2002年12月29日，本站隨2號線首通段（三元里至曉港）通車而啟用。跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Ji Nian Tang」表示。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解；9月25日清晨，本站隨新2號線開通重啟服務。
2003年3月10日凌晨，本站D1和D2出入口的扶手电梯设施遭到人为破坏，共有9块钢板被窃贼撬走，地铁公司共损失2万多元，这是广州地铁设施首次被盗。窃案发生后，地铁公司迅速组织人员抢修，并于次日抢修完毕并重新投入使用。针对此次事件，地铁公司表示从12日起已实行全天24小时巡逻监控。
未来發展
13號線二期
13號線二期在東風西路解放北路口設有紀念堂站，沿东风西路敷设。13号线车站全长309米，标准段宽23.5米，总建筑面积约27,600平方米。2號線规划及建設時沒有任何預留，因此兩線通過新建的換乘大廳連接進行換乘，而2号线站台亦设置前往13号线站台的换乘节点。
受限於車站週邊建築密集，同時考慮到施工時要儘量不影響東風西路和解放北路的交通，因此以暗挖方式建造13號線車站主体。同时亦会建设下穿东风西路的过街通道，直接连接13号线车站位于东风西路两侧的出入口，取代被拆除行人天桥的功能。
2019年5月5日起至2022年5月7日，東風西路解放北路口部分車道進行圍蔽，以配合13號線二期車站的工程。车站于2022年11月21日完成初支扣拱施工，2024年7月初完成封底。
; 13号线车站楼层
24號線
24號線亦將在解放北路東風西路口南側設有紀念堂站，令紀念堂站成為三線換乘樞紐。
24號線紀念堂站原先為地下五層車站，设分离式站厅及島式月台，并采用矿山法暗挖施工；位于地下五层的站台将建有通往13号线站台的换乘通道。车站建设时将局部拆除解放北路上跨东风路跨线桥，同时建设临时钢便桥；建成后将复建高架桥。临时钢便桥于2024年11月开始建设。
由于原施工方案会对解放北高架的结构安全造成隐患，地铁方面后进行了优化调整，将区间隧道调整为24号线上跨13号线，本线车站亦改为标准的地下三层岛式站台站，采用明挖法施工；局部地下三层设与站厅层和站台层连通的换乘厅，可通往13号线站厅付费区。
此外，車站南端設有一组双存车线，并沿解放北路往南延伸至公园前站附近；而正线则預留繼續往南延伸的條件。
; 24号线车站楼层
註釋
参考资料
外部链接
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