剧院站（）是莫斯科地铁莫斯科河畔线的车站，位于特维尔站和新库兹涅茨克站之间，可通过站厅或行人通道到猎人商行站换乘狩隼线或到革命广场站换乘阿尔巴特-帡幪线。车站位于莫斯科中央行政区特维尔区，坐落在红场外的剧院广场，附近有莫斯科大剧院、莫斯科小剧院、契诃夫艺术剧院等多家知名剧院。车站于1938年9月11日启用，目前已纳入莫斯科文化遗产保护范围。
车站概况
剧院站是三拱顶式深埋车站，埋深35米，两侧隧道与中央隧道由门洞连接，同样由铸铁管片砌成，每边共8道门洞，长3.5米，宽2.8米，高3米；另外两侧隧道间也有通道直接连接。中央隧道站台下面设有车站服务中心。
两侧站台之间的距离为22.5米，而轨行区之间的距离为25.4米。站台地面到拱顶的高度为5.3米，与轨行区地面高度差为1.1米。整个站台长度为155米。
南站厅的总建筑师是，同时也是革命广场站的总建筑师。起初，站厅大堂计划日后会成为艺术学院电影院的一部分，因而最终设计目标既要让站厅能嵌入庞大的电影院里，又能自成一体，并且通过合理的站厅布局让日后即使站厅改建也不需要让站厅暂停运营。
换乘通道
历史
1920年代，莫斯科地铁还在规划中。1927年，负责莫斯科地铁规划与建设的莫斯科城市铁路（，简称МГЖД）托拉斯计划在斯维尔德洛夫广场（Площадь Свердлова）——即现在的剧院广场——修建地铁站，但当时的计划未能实现。根据当时的规划，斯维尔德洛夫广场站采用单拱侧式站台，整个站台就是一道巨大的拱门。
1931年莫斯科地铁决定开建。按照当时的规划，斯维尔德洛夫广场站位于猎人商行站和捷尔任斯基广场站（今卢比扬卡站）之间。然而到了1932年夏天，斯维尔德洛夫广场站从莫斯科地铁第一期工程中取消，改到第二期工程。值得注意的是，1934年到1935年间的一些路线图上仍有这个站。
1935年，出台。在新规划中，斯维尔德洛夫广场站归入二期工程中高尔基放射线（Горьковская Линия）
1938年9月11日，莫斯科地铁二期工程隼鸟至斯维尔德洛夫广场段落成并投入服务。战火没有阻止莫斯科地铁继续建造的步伐，1943年1月1日，莫斯科河畔线斯维尔德洛夫广场至斯大林工厂段开通。
1944年12月30日，猎人商行站与斯维尔德洛夫广场站站台第一条联络通道启用，两个车站的乘客换乘时不再需要经过地面站厅了。同年11月5日，车站也随之改名为剧院站。
参考资料
参见
- 莫斯科地铁车站列表
相邻车站
外部链接
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