上海地铁04A01型电动列车

{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 上海地铁04A01型电动列车
|公司色 = #
|圖像 = Shanghai Metro AC05 Train near Baoshan Road Station.jpg
|圖像說明 = 04A01型电动列车在宝山路站
|輛數 = 168辆（28列）
|列車編組 = 4M2T
|UIC軸式 = 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
|起動加速度 = 3.6 km/h/s
|營運最高速度 = 80
|設計最高速度 = 90
|減速度（正常） = 3.6 km/h/s
|減速度（緊急） = 4.7 km/h/s
|編組載客量 = 1,860 人
|載客量 = 340 人
|編組長度 = 140
|全長 = 先头车 24,400mm
中间车 22,800
|全闊 = 3,000
|全高 = 3,800
|最大尺寸 =
|編組總重量 = 225
|車輛重量 =先头车 34.9 t
中间车 38.8
|軌距 = 1,435
|電化方式 = DC 1500V（接触网供电）
|受流方式 = 单臂式集电弓
|輸出 =
|電動機輸出 = 190 kW
|編組輸出 = 3,040 kW
|齒輪比 =
|驅動裝置 =
|控制裝置 = 西门子交通制 IGBT-VVVF
G1500 D1100/400 M5-1
1C4M1群方式，4组

|制動方式 = 再生制动
|保安裝置 =
|車身物料 = 铝合金
|轉向架 = 西門子交通製SF2100型
|原產國 =、
|傳動方式=直-交
|牽引電動機 = 西门子交通制
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
1TB2010-1GA02
|變速段數=
|輪徑=840
|軸重=16
|軸距=2,500
|用戶=上海申通地铁集团
|路線=
|訂單編號=
|車輛編號=0401-0428（4號線）
0225-0232（2號線）
|型號 = AC05 → 04A01 ）**是上海地铁4号线的电动车组车款之一，配属于蒲汇塘停车场，并由江杨北路车辆段负责进行高级养护。列车共28组168辆，由西门子交通和南车株洲电力机车合作生产，屬於模塊化地鐵產品之一，于2005年12月31日随4号线开通运营而投入使用。

简介
2002年3月，负责4号线的项目的上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司与西门子交通和南车株洲电力机车有限公司签订了上海轨道交通明珠线二期列车合同，除首两列车在西门子的维也纳工厂生产外，其余列车均在南车株洲电力机车有限公司生产，首列国产列车于2004年12月18日下线。

因应2008年起2号线的AC02型列车进行6改8扩编工程，该款列车的最后8列在2009年9月之前临时在2号线运营，以解决2号线原有列车扩编导致列车不足的情况。这8列车在2号线运营期间，车身色带临时改用2号线的代表色青绿色，车内电子线路图则被覆盖。

列车特点
列車由德國保时捷公司負責外观設計，车体采用铝合金构造，车身涂装为白色搭配紫色色带。每节车厢两侧各设有5对车门，均为電動塞拉门。列车正面中部设有紧急出口，所有列车在2009起在车头的紧急出口处张贴“工人先锋号”标志。

车内风格以4号线的代表色为主，包括车内座椅及上方两侧的围板。车内采用不锈钢扶手，而车门处顶部采用圆形扶手。该批所有列车部分在车窗上方设有连续式闪灯路线图，而在车厢连接处设有黄色LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示线路号和终到站。

为配合3/4号线信号改造，该型号列车自2023年起架修后陆续进行改装，将闪灯路线图更改为LCD屏幕。这些列车已经在2025年全部改装完毕且全数上线运营。，信号已改为启骥系统，门灯增加至四个，车厢连接处的黄色LED显示屏更换为09A01型第二次大修后与11A02型相同款式的红色LED显示屏，广播系统的内容改为04A02型列车相同版本。

列車編組
列車以6節為一列，分為兩個單元車（一個單元車為A-B-C或C-B-A）為一組。

;

上线时间

• 2005.12: 401-421
• 2008.10: 427
• 2008.11: 428
• 2008.12: 422-423、426
• 2009.02: 424
• 2009.09: 425

图片
Image:Shmetro Line 4 Train.jpg|列车内部
Image:Metro Shanghai01.jpg|列车模拟图
Image:Train_Door_of_04A01.jpg|04A01型车门
Image:Train_Door_Light_of_04A01.jpg|04A01型门灯（信号修改前）

参考资料