苏州地铁8号线

苏州地铁8号线是中国江苏省苏州市的一条地铁线路。线路为西南-东北-东南走向，自苏州高新区西津桥站起，终到工业园区新平街站，并与3号线形成组合环线。。线路起自高新区西津桥站，向东北进入相城区后，由西向东跨越相城区，再转向东南方由北往南跨越工业园区，终到工业园区斜塘街道。

车站
换乘站
*西津橋 — 换乘3号线
*白洋灣公園 — 换乘6号线
*孫武紀念園 — 换乘4号線
*陽澄湖中路 — 换乘2号线
*白蕩北 — 换乘7号线
*唐莊 — 换乘3号线
*蘇州園區火車站 — 换乘3号线
*時代廣場 — 换乘1号线
*瓊姬墩 — 换乘6号线
*斜塘 — 换乘5号线

• 松濤街 — 换乘2号线

车站列表
车辆
8号线采用6节编组B型车，初期配属车辆41列，最高运行速度80km/h，支持最高运行等级GoA4。
一期列车

• 厂商型号：PM211
• 制造厂商： 中车南京浦镇车辆有限公司
• 制造年份：2023 ~ 2024
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以橄榄绿、黑、白三色为主色调，两边各有一条橄榄绿色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
• 车体材质：铝合金车体
• 车辆编成：6节编组（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
• 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
• 车门宽度：1.3 m
• 相同车厢车门中心距：4.88 m
• 相邻车厢车门中心距：4.88 m
• 供电制式：高架接触网供电，DC 1500 V
• 设计时速：80 km/h
• 额定载客量：1436人
• 极限载客量：2034人
• 电气牵引系统：

江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TMM-1Y460-570SNJ13** 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B0800FU14** 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）

• 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
• 转向架轴重：14 t
• 转向架轴距：2.3 m
• 车辆总数：PM211型共41列（0801 ~ 0841）（0833 ~ 0841 未投入生产）
• 此列车设有LCD电子动态线路图，车厢连接处采用LCD显示屏
• 设施特征：车头使用LED灯照明；司机室采用全开放式设计，设置有全高式软隔断；车厢内座椅中部设置USB充电接口，车头展望区设有无线充电装置。

苏州轨道交通8号线PM211型电客车.jpg|列车外部
Suzhou Rail Transit Line 8 LCD Route Display 20250205.jpg|列车上方的LCD动态线路图
Interior of 080602-20240910.jpg|列车内部
Soft Partition of Suzhou Rail Transit Line 8 20250213.jpg|列车需要隔离驾驶室和乘车区域时使用的软隔断

大事记

• 2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，同意建设8号线。
• 2019年9月30日，8号线开工，预计2024年9月完工。
• 2023年12月13日，8号线全线洞通。
• 2024年1月24日，8号线车站站名确定。
• 2024年8月24日，8号线工程顺利通过竣工验收。
• 2024年9月8日，经市委市政府批准，8号线将于9月10日开通运营。
• 2024年9月10日上午10点，8号线正式开通运营。

参考资料