阿瑪斯號貨輪油污事件

阿瑪斯號貨輪油污事件是發生於2001年1月的公害事件，污染範圍位於臺灣墾丁國家公園境內的龍坑生態保護區。該事件為保護區的生態帶來浩劫。2003年，環保署向挪威法院提出賠償訴訟，成為臺灣首宗跨國訴訟的油污事件。

發生
2001年1月14日，希臘籍三萬五千噸貨輪阿瑪斯號（）滿載礦砂，由印度駛往中國大陸，行經台灣南部海域時，阿瑪斯號失去動力。漂流12小時後，當晚20時左右，在墾丁海域擱淺。台灣交通部和國軍搜救中心接報後，立即展開救援行動，於23時將船上25名船員全數救出。1月15日，花蓮港務局成立災害處理中心，準備防止漏油的相關措施，並要求船東及保險公司儘快出面處理。

18日，阿瑪斯號船身出現破裂情形，並開始漏油；環保署立即依2000年10月通過的《海洋污染防治法》規定，函請花蓮港務局限制所有阿瑪斯號船員出境。

污染情況
在事件發生的龍坑生態保護區，區內軟珊瑚密集生長在礁石-{表}-面，沿岸海域海藻生長茂盛，更是各種魚、蝦、蟹、貝覓食生長的主要棲所。因此漏油事件發生，被油污覆蓋的海底生物便很快地死去。原本棲息該地附近的海鳥，羽毛因此沾粘上油污，使其所具有的飛行及保暖功能受到影響，所賴以維生的魚類等生物也都被油污污染，加上海鳥為了打理自己而順毛、啄毛，也間接吃下沾粘於自己身上的原油。同時龍坑也是瀕臨絕種的椰子蟹在台灣最重要的棲息地，因此此次事件也對椰子蟹生態造成重大打擊。總計龍坑地區共有由白沙鼻至坑仔內約3.5公里的海岸遭到污染，其中較為嚴重的約750至900公尺，某些地方的油污更厚達十公分，海岸及海域受污染面積達到20公頃。

後續
官員請辭
在阿瑪斯號漏油事件發生後，各界輿論紛紛批評政府未能及時處理，導致油污的進一步擴大，環保署長林俊義所提出的“人工除污”計畫亦備受抨擊，2月8日便向行政院長張俊雄提出口頭請辭，但獲得慰留。2月底，交通部長葉菊蘭提出書面辭呈，林俊義亦隨即提出書面辭呈，副署長李界木亦隨同請辭。3月初，行政院提出懲處名單，葉菊蘭獲得慰留，林俊義及李界木則准予請辭，林俊義所留下的署長空缺，由郝龍斌接任。

船員留置
在漏油事件發生後的第一時間，阿瑪斯號所有船員均依法遭到限制出境。隨著清除工作及法律程序的進行，大部分船員陸續獲得解除出境限制返回希臘，但希臘籍船長及輪機長兩人的禁令，因未能與船公司就賠償達成共識而遲遲未獲解除。同年7月下旬，船長及輪機長家屬向希臘國會議員及媒體陳情，甚至傳出希臘外交部有意以關閉台灣駐希臘代表處以為報復。8月14日，阿瑪斯號船長及輪機長出境禁令解除；10月，船長獲得不起訴處分。

跨國求償
在油污清除告一段落之後，環保署委託法律代表彙整各部門支出，總計超過新台幣9300萬元，在經過與船東的協調後，以6133萬達成油污清除部分的賠償協議，在生態賠償部分遲遲無法達成協議的情況下，環保署於2003年1月向污染發生地的屏東地方法院提出控告，並同時跨海挪威法院提出控告要求賠償新台幣三億五千萬元。2005年1月挪威法院判決台灣政府勝訴，船東須賠償新台幣953萬元的生態監測費，但同時判決台灣政府必須分攤1687萬的訴訟費用，並駁回所有有關珊瑚復育、漁業復育、觀光及稅收損失的求償，環保署對此大表不滿，遂於2月針對珊瑚復育及觀光損失部分提出上訴。同年年底，環保署有感於握有的證據過於薄弱，恐難獲得勝訴，並考量跨國訴訟曠日費時、所費不貲，因此決定放棄上訴，改採庭外和解。2006年8月10日，環保署與船東就海域生態、公部門損害求償達成和解，和解金約為新台幣3,400萬元，半數將用於生態復育，其餘則支付律師費用。

漁業賠償部分於2004年6月達成協議，阿瑪斯號船東同意賠償漁業損失新台幣一億兩千萬元，並於7月交付。其餘包括行政罰900萬、林業損失180萬、船貨移除費用8000萬亦獲得船東同意賠償，總計已獲得賠償新台幣兩億八千萬元。：

其他
*2002年，環保署將1月14日訂為“台灣海域受難日”。

類似事件

• 1977年：「布拉格油輪溢油事件」
• 2005年：南韓籍貨輪翻覆沉沒新竹外海，船上化學物品疑似外洩。
• 2006年12月25日：馬爾他籍貨輪吉尼號在宜蘭外海發生漏油事件。
• 2008年：巴拿馬籍貨輪晨曦號因擱淺船艙破裂導致燃油外洩。
• 2016年2月：紐埃籍客貨輪耘海號擱淺在澎湖北海小白沙嶼，當地海面飄出油汙。
• 2016年3月：臺灣籍貨輪德翔台北號在石門外海擱淺溢油，並因惡劣氣候延遲搶救作業導致油污遍及周遭海域。

參考資料
相關條目
*油外洩

外部連結
*[http://www.yucc.org.tw/water/features/sea-oil-pollution 海洋與海岸-油污染— 余紀忠文教基金會]
*[https://www.tahr.org.tw/taxonomy/term/39 阿瑪斯號| 台灣人權促進會]

報導
*[https://web.archive.org/web/20170314090559/http://www.epa.gov.tw/lp.asp?ctNode=33189&CtUnit=2072&BaseDSD=7&mp=epa 行政院環境保護署 阿瑪斯號處理報導]

紀錄片
*[https://ourisland.pts.org.tw/content/%E9%98%BF%E7%91%AA%E6%96%AF%E7%9C%9F%E7%9B%B8 阿瑪斯真相| 我們的島]
*[https://ourisland.pts.org.tw/content/%E9%87%8D%E8%BF%94%E9%BE%8D%E5%9D%91%E7%8F%BE%E5%A0%B4#sthash.4wIJIiXQ.dpbs 重返龍坑現場| 我們的島]
*[https://www.youtube.com/watch?v=9OhiqFGdYyg 行政院環保署阿瑪斯油污染記錄片]
*[http://viewpoint.pts.org.tw/ptsdoc_video/%E9%98%BF%E7%91%AA%E6%96%AF/ 阿瑪斯| 公共電視紀錄觀點]

延伸閱讀
*[https://theinitium.com/article/20160505-taiwan-TS-Taipei-pollution/ 船難污染海岸，台灣學會了「生態有價」嗎？]
*[https://theinitium.com/article/20160329-opinion-henryding-2200/ 丁漢利：北海岸擱淺危輪，怎麼救？]
*[https://theinitium.com/article/20160425-taiwan-TS-Taipei/ 油污染黑的台灣北海岸，現在怎麼樣了？]
*[https://www.thenewslens.com/article/39195 【互動地圖】漏油對海洋有什麼影響？台灣如何應變？]
*[http://www.lawtw.com/article.php?template=article_content&job_id=28684&article_category_id=219&article_id=13943 從阿瑪斯號談起| 律師事務所-台灣法律網]
*[https://web.archive.org/web/20170320145115/https://www.jrf.org.tw/newjrf/rte/myform_detail.asp?id=1660 阿瑪斯事件的省思]—財團法人民間司法改革基金會
*[http://www.cdnsp.com.tw/article/art90/art0426.htm 環保並非阿瑪斯號油污案處理之唯一原則]
*[http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=44528&ctNode=5767&mp=999086 阿瑪斯之油...........] - 行政院海岸巡防署