長良川

長良川（），古名「墨俣川」，岐阜縣郡上市的「大日岳」為源流，與「木曾川」、「揖斐川」合稱為「木曾三川」。其下游部分还与爱知县接壤，构成与岐阜县的县界。它与四万十川、柿田川并称为“日本三大清流”。

简介
这是一条干流全长166公里、流域面积1,985平方公里、河床坡度约为1/500至1/5,000的一级河川。流域内的市町村包括岐阜市、羽岛市等13个市和7个町，流域内人口约为88万人。流经三重县后与揖斐川汇合，最终注入伊势湾。流域年平均降水量在山区约为2,500～3,000毫米以上，在平原地区约为2,000～2,500毫米，年总流量虽因年度而异，约为40亿立方米。

该河以清流著称，与柿田川、四万十川并称为日本三大清流之一，其中中游流域于1985年入选环境厅（现环境省）的名水百选；岐阜市长良桥至上游约1公里处的水浴场，于1998年入选环境厅的日本水浴场55选，并于2001年作为全国唯一一座河流水浴场入选日本水浴场88选。该河还因主干流上不存在《河川法》规定的水坝而著称。在1994年长良川河口大坝建成之前，它是本州唯一一条主干流上没有堰坝的大河。在中、下游流域，为了保护房屋免受洪水侵袭，形成了许多大小的“轮中”，至今仍保留着其中的一部分。在长良川举行的长良川鹈饲活动被指定位日本遗产。此外，流域内各市町村的小学、中学的校歌中，都提到了金华山与长良川。

历史
旧名
江户时代以前，各流域的称呼各不相同。据称，现在的“长良川”这一名称，是因一次大洪水导致河流改道流经长良村而得名。

• 上之保川（源头段——郡上市八幡町）
• 郡上川（郡上市八幡町——美浓市）
• 伊奈波川、井川、新川 （岐阜市周边）
• 墨俣川（大垣市墨俣周边）——见于平安时代后期的“墨俣川之战”及江户时代“美浓路”街道的相关资料中。
• 长柄川（名所绘《木曾街道六十九次》中的表记）

有一种说法认为，《古事记》《日本书纪》中记载的“蓝见川”是长良川的旧称。

灾害与治理
长良川的命运与洪涝紧密相连。早在1534年，一场特大洪水冲开井水口，开辟出了今日长良川的雏形；1611年，洪水再度席卷长良村崇福寺前，冲刷出一条被称为“新川”的河道。

18世纪中叶，江户幕府先后在宝历年间和明和年间下达治水令，令萨摩藩、长州藩等地方雄藩协助治水。其中，萨摩藩承担的“油岛封堵工程”更是历史上著名的“宝历治水”。进入近代，西方技术的引入为长良川的治理带来了转机。1912年，在荷兰工程师约翰内斯·德·莱克的指导下，历时多年的“木曾三川分流工程”宣告竣工。此后，大正年间的上游整治、昭和初期的支流截断，都在不断规范着这条大河的走向。

20世纪中后期，长良川屡遭重创。无论是1959年的伊势湾台风，还是20世纪60年代接踵而至的第二户室台风与梅雨线暴雨，亦或是1976年造成9.12水灾的台风法兰，暴雨和台风一次次撕裂长良川的堤防。即便到了平成年间，1999年、2002年和2004年的数次台风袭击，依然在考验着长良川的防汛能力。

自然
水质
长良川分为上游、中游和下游三段，其中长良川上游被划定为AA类水域，下游则被划定为A类水域。在中游地区的岐阜市附近，长良川的伏流水流经地下，当地不仅将优质的地下水抽取上来作为自来水供应，部分地区还通过自家水井抽水作为饮用水使用。

2012年4月1日起，当地企业伊奈波商会开始发售一款名为“长良川苏打水”的本地苏打水，其原料取自长良桥上游镜岩水源地的伏流水。该产品主要在长良川流域的约200处地点销售，包括长良川河畔的温泉旅馆和公路休息站等。2017年7月，该公司还推出了碳酸水“长良川气泡水”作为其姊妹产品。

此外，自2005年起，从市桥水源地取水制成的自来水原水也作为瓶装水“长良川之滴”进行销售，并在2015年3月举行的“名水百选”30周年“名水百选选拔总选举”中，荣获“美味卓越名水部门”第5名。

生物
上游流域可见岩鱼、皋月鳟等溪流鱼类。中游流域除香鱼、珠星拟赤稍鱼外，还有日本大鲵等生物栖息。在靠近河口的地方，还能看到前往海中产卵的西刺杜父鱼。 - 下田桥 - 吉田桥 - 新吉田桥 - 胜原桥 - 第2长良川桥梁 - 白石桥 - 上河和桥 - 神母桥 - 上河和大桥 - 洲原桥 - 新立花桥 - 第1长良川桥梁 - 立花桥 - 立花桥 - 新美浓桥 - 美浓桥 - 下渡桥 - 山崎大桥 - 东海环状自动车道长良川桥 - 鲇之濑桥 - 鲇之濑大桥 - 千疋大桥 - 岐关大桥 - 蓝川桥 - 千鸟桥 - 鹈饲大桥 - 长良桥 - 金华桥 - 忠节桥 - 大绳场大桥 - 镜岛大桥 - 河渡桥 - JR东海道本线长良川桥梁 - 穗积大桥 - 长良大桥 - 羽岛大桥 - 东海道新干线长良川桥梁 - 名神长良川桥 - 大薮大桥 - 南浓大桥 - 东海大桥 - 长良川大桥 - 揖斐长良川水管桥 - 东名阪自动车道揖斐长良川桥 - JR关西本线桥梁 - 近铁名古屋线桥梁 - 伊势大桥 - 长良川河口堰 -（汇入揖斐川）- 揖斐长良大桥 - 伊势湾岸自动车道揖斐川桥 -（伊势湾）

长良川上的堰
主干流上没有《河川法》规定的坝，除长良川河口堰外，也没有以治水为目的的堰，但在上游地区设有若干用于农业取水的取水堰。

长良川流域的产业
长良川曾多次发生洪水，由此冲刷而来的排水性良好的砂壤土深厚堆积，因此该流域果树和蔬菜种植十分兴盛。另有资料显示，截至2024年度的17年间，长良川共发生98起溺水事故，其中36人死亡。特别是在美浓桥附近，死亡人数较多。鉴于该河流溺水事故频发，岐阜县等地已发布安全警示。

旧日本海军轻巡洋舰“长良号”（长良级轻巡洋舰1号舰）和海上自卫队“护卫舰长良”（最上级护卫舰10号舰）均以这条河流的名字命名。此外，曾行驶于东海道本线的夜行快速列车也曾冠以“月光长良”之名。

關連項目
*長良川河口堰
*長良川鵜飼
*長良橋陸閘
*千本松原
*國營木曾三川公園
*船頭平閘門
*長良川鉄道
*日本秘境100選
*日本二十五勝
*墨俣川之戰
*長良川之戰
*寶曆治水事件
*大榑川
*豊田穣

参考资料
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20150601201854/http://www.pref.gifu.lg.jp/kendo/michi-kawa-sabo/kasen/anshin/seibi-keikaku.data/nagaragawa-honbun.pdf 一級河川木曾川水系長良川圏域河川整備計画] - 國土交通省
*[https://web.archive.org/web/20060420020846/http://nagaragawa.npo-dac.jp/ 長良川デジタル百科事典]