顏成坤

標誌，攝於1998年喪失專營權前夕]]
顏成坤，CBE，JP（，），香港企業家和政治人物，中華汽車有限公司（即中巴）創辦人，1933年6月至1998年8月擁有香港島的巴士專營權。此外，他於1951年獲香港政府委任為立法局非官守議員，其後於1959年至1961年任該局首席非官守議員，以及在1959年至1961年兼任行政局非官守議員。

顏成坤早年受教於皇仁書院和上海聖約翰大學，1920年接手家族的人力車業務。看好巴士業務前景的他隨後聯同商人黃耀南於1923年成立中巴，是九龍地區第三家巴士公司。1933年奪得專營權後，中巴由九龍遷往港島，戰後業務在他主導下快速擴展，在20世紀八十年代高峰期的巴士路線超過100條，車隊數目過千，每年乘搭人次斷以億計，堪稱「中巴王國」。1981年，百利保集團企圖狙擊中巴股權，但最終為顏成坤所擊退。

在中巴業務以外，顏成坤熱心參與社會事務，他早於1931年至1932年當選為東華三院合併後的首任主席，其後又於1939年至1940年出任保良局主席。戰後，他於1946年獲委任為市政局非官守議員，1951年晉升為該局首席非官守議員，1953年因公務繁忙請辭。作為香港的潮州僑領，顏成坤在行政立法兩局任職期間還身兼多項公職，直到六十年代以後才淡出政壇。另一方面，熱衷於體育事工的他曾於二戰前後連任南華體育會主席和會長合共八屆，並且於1935年擔任中華民國第六屆全國運動會香港區代表總領隊，以及於1936年以中華民國國家足球隊教練身份前赴德國柏林參與第11屆奧林匹克運動會。

然而，踏入20世紀八十年代，顏成坤對中巴的家族式管治被指保守脫節，巴士服務水平下降和勞資糾紛等問題，更引起輿論批評，促使港府於1993年和1995年分別把26條和14條巴士路線交由城巴有限公司接辦，其後進一步於1998年2月宣佈終止中巴專營權，中巴的專利巴士服務遂於同年8月底告終，而新的專營權則由新世界第一巴士服務有限公司奪得。顏成坤雖然自1933年以來一直擔任中巴主席和監理，但由於年事已高、健康倒退，所以在九十年代中期已把業務交由子女打理。事實上，顏家手持不少車廠和員工宿舍土地，早已把目光投到地產發展，因此自專營權告終後，中巴實際上已經由一家巴士公司變成一家純以地產為核心業務的企業。

生平
早年生涯
顏成坤祖籍廣東潮陽，1900年12月18日生於香港，{{notetag|name="birthdate"|顏成坤生前甚少透露自己的出生年份，以至是出生地點等個人資料。以及1905年，不過，包括吳醒濂所著《香港華人名人史略》一書、鑑於其他資料顯示顏成坤早於1916年已參與南華足球隊甲組B隊，他除了負責從潮州和汕頭等地僱人來港打工，也負責監管這些咕喱在香港的生活，從中還向這些咕喱徵取費用。1901年，香港政府設立委員會調查抬轎咕喱和人力車咕喱人手嚴重流失的問題，當時顏永祠更曾獲委員會邀請出席作供。

然而，顏永祠於1905年3月9日逝世後，遺孀顏詹氏以遺產承辦人身份，於同年5月9日訂立授權書，把丈夫生前的人力車業務交予其胞兄弟顏六代為打理。顏詹氏其後進一步於1918年入稟興訟，要求顏六一方交出經營帳目查核，最終於1919年獲判勝訴。此外，顏詹氏一家原本居於廣東道116號，而顏六一家就住隔鄰的114號；

「中巴王國」
草創中巴
1920年，時年20歲的顏成坤返回香港接手經營家族的人力車業務；當時人力車仍然是香港重要的陸上公共交通工具，例如警隊在1921年就選擇於九龍和新九龍五個公共人力車站鋪設電話，其中一個設於由顏成坤經營的廣東道112號永隆號人力車舖；至於顏六位於廣東道142號的人力車舖，也是其中一個獲鋪設電話的公共人力車站。

有見及此，顏成坤積極計劃在公共巴士市場上分一杯羹，並於1923年9月2日聯同商人黃耀南在紅磡共同創立中華汽車公司（即中華巴士／中巴），初時擁有六輛單層巴士，是繼九巴和啟德客車後九龍第三家巴士公司。1927年，顏成坤又娶黃炳純的女兒黃亦梅為妻，兩家結為姻親，而黃耀南也成為顏成坤的大舅，可見顏黃兩家關係密切。但當時一些報章輿論認為中巴的服務質素和管理水平均較為理想，管理層較用心經營，也積極添置新車，公司漸具規模。

單層巴士]]
1932年9月，香港政府有鑑於公共巴士服務水平良莠不齊，於是決定引入專營權制度，並就此發出招標邀請。根據新的專營權政策，香港的公共巴士服務只能由專利巴士公司提供，專利巴士公司的董事局大多數成員均須擁有英國國籍，而採用的巴士必須於英國或大英帝國其他地方（即後來的英聯邦國家）製造，另外，港府從沒公開招標過程，也拒絕透露接獲的標書數目和公開落選的標書內容，作風久缺透明度，引來輿論批評。港府批出專營權後，顏成坤和黃耀南聯同殷商林卓明、馮強、以及顏成坤族兄顏光宗等人遂於同年合資把中巴重組成為中華汽車有限公司，而九巴也改組為九龍汽車（一九三三）有限公司。顏成坤在重組後的中巴出任董事局主席兼監理一職，而黃耀南則擔任副董事長兼經理一職，各人也是新公司的永遠董事。並提供九條路線，較主要的路線包括來往上環東街與跑馬地的「1」號線、來往中環皇家碼頭（即卜公碼頭）與香港大學的「3」號和「4」號兩條相反方向的循環線、以及往返中環油麻地碼頭（統一碼頭前身）和香港仔的「7」號線等。戰前的中巴與九巴一樣都設有頭等和二等收費，而且已經有分段收費、月票和學生優惠車票等安排。

1941年12月，日本隨太平洋戰爭爆發入侵香港，香港保衛戰一觸即發。戰事期間，中巴服務陷入停頓，同年12月25日香港淪陷、進入日治時期後，中巴繼續停駛。1942年5月，顏成坤被日治政府委任為華民各界協議會委員；同年10月，日治政府指令包括中巴和九巴在內的香港所有公共運輸企業合組香港自動車運送會社，並安插日本人擔任顧問，而顏成坤則被指派到新公司擔任司理一職。雖然如此，香港的公共交通服務依舊因為戰亂而停滯不前。不過，在英國臨時軍政府要求下，中巴旋即於1945年9月起逐漸恢復服務，但早期需要借用貨車權充巴士。中巴每年純利由1949至1950年度的110萬港元，增至1956至1957年度的248萬元、1964至1965年度的360萬元、以及1974至1975年度的730萬。此後中巴每年純利連年維持在千萬港元以上，1980至1981年度和1989至1990年度更分別錄得超過3,300萬元和超過7,000萬元的純利。1962年1月，中巴更首次公開配售股份，正式成為上市公司。1972年開始引入載客量特大的「珍寶巴士」、1976年全面推行「一人控制巴士」模式以淘汰巴士售票員、1981年引入載客量更大的三軸雙層巴士、以及在1990年引入配備空調的雙層巴士等。此外，貫通香港島和九龍半島的海底隧道在1972年通車後，中巴與昔日在九龍的競爭對手九巴分別開辦過海隧道巴士，中巴的路線網絡也再一次覆蓋九龍地區。在全盛時期，中巴擁有過百條巴士路線，旗下車隊更擁有超過1,000輛巴士，車廠遍及北角、柴灣和黃竹坑等地，堪稱為「中巴王國」。

，圖為其中一款佳牌阿拉伯五型巴士]]
除了中巴的業務，顏成坤早於戰前已開始涉足其他商業範疇，職務包括《大光報》和嘉華人壽保險公司董事長，以及新亞酒店董事。作為香港的潮州僑領，顏成坤還於1962年獲同屬潮商的廖寶珊家族邀請，加入曾經於前一年發生擠提事件的廖創興銀行出任董事長，其後進一步於1972年獲邀到新成立的廖創興企業有限公司兼任副董事長。他在廖創興銀行和廖創興企業兩個董事局任職多年，直到1984年才宣告退任。此外，顏成坤是香港中華總商會會董和顧問、中華廠商會名譽會長、淺水灣興業有限公司董事，並於1962年獲邀出任馬來亞銀行香港區董事；他也曾於多家家族公司擔任要職，當中包括港島運通企業有限公司董事長、坤梅有限公司董事長和永興隆總經理等。

然而，中巴歷年來的發展也不是一帆風順，例如早於1950年就曾經發生因為解僱14名學徒而引發司機怠工的事件；1967年六七暴動期間，顏成坤除了要應對勞方就工時過長和薪金過低等指控展開斡旋，還要處理暴動對巴士服務帶來的影響。其中，在左派陣營策劃下，港九巴士司機於1967年6月發動大罷工，期間中巴只能維持有限度服務。

1981年，顏成坤對中巴的控制權更加是首度受到嚴峻挑戰，當時由羅旭瑞擁有的百利保集團認為中巴旗下的多幅廠房和宿舍土地擁有相當龐大的發展和升值潛力，於是對中巴展開狙擊。原本已擁有中巴11.1%股權的百利保，在當年成功購入中巴另一創辦人黃耀南以及另一董事黃仁手上合共8.1%股權，換來兩人退出中巴董事局，並使股權增至20.4%，成為擁有最多股權的獨立股東。

經過百利保收購一役後，顏成坤雖然保住中巴控制權，但卻因此耗費大筆金錢，相反百利保卻因為中巴的反收購行動而乘機售出股權，獲利3,000萬港元。

喪失專利
香港政府於1933年向中巴發出港島區公共巴士專營權的時候，原規定有效期為15年。戰後，港府於1947年重新向中巴批出10年專營權，其後延長三年。1960年，港府向中巴批出15年專營權，到1975年再發出10年專營權，並於1978年提早批准把專營權延長至1987年。

的丹拿珍寶巴士，攝於1998年中巴喪失專營權前夕]]
於1993年接辦中巴26條巴士路線，兩年後再接辦多14條巴士路線]]
於1998年取得專營權，標誌著中巴的專利巴士服務告終]]
事實上，顏成坤踏入20世紀九十年代雖然已屆90歲高齡，但思路清晰的他仍然對中巴大權在握，每天親自返回總部打理業務，有時還會工作11小時。然而，也有資料指出，顏成坤自從在1992年最後一次主持中巴股東大會後，便不再公開露面，有傳言曾指顏潔齡喜愛在深夜時份約見運輸署官員，

1990年，由顏成坤委託的畢馬威會計師事務所完成對中巴管治的內部檢討，但畢馬威的報告書只建議增聘部份職級人手和適當調升內部工作人員的職級。然而，港府考慮到中巴態度不合作，加上服務水平持續沒有明顯改善，於是在1992年首次透過展開公眾諮詢的方式，以決定中巴專營權於1993年8月屆滿後是否獲得延續。

這時候，身體健康倒退的顏成坤已逐漸淡出，只餘下顏潔齡、擔任中巴副監理的顏傑強和擔任中巴董事的顏亨利三姊弟負責主理中巴的日常運作。香港特別行政區成立後，中巴未有如外界謠傳般停止營運，但特區政府卻遲遲未有公佈是否延續中巴專營權。1998年1月6日，運輸署透露原則上同意延續中巴專營權，也不會把旗下巴士路線作公開競投；

在隨後的公開招標，中巴雖然與英國捷達集團合作入標，試圖重奪專營權；其實，顏家早在喪失專營權以前，已經把注意力集中於香港和英國的地產發展業務，不少中巴原先擁有的車廠和員工宿舍土地，都被重建為住宅屋苑或商業樓宇出售；

公職生涯
戰前工作
首任主席]]
主席]]
顏成坤自創立中巴以後，已開始活躍於社會公益事務。原居於九龍的他早於1926年至1927年獲街坊推選為廣華醫院丙寅年總理，1927年至1928年復當選該院丁卯年主席，任內推動為廣華醫院增設產房。任內，他除了興辦女子義學，又為廣華醫院增設肺癆療養病房和手術室，並主持遣送失業華僑等工作；顏成坤與三院深具淵源，促使他多年後於1950年獲委任為東華三院永遠顧問。

除了東華三院以外，顏成坤也熱心於保良局的工作，並於1939年至1940年出任保良局己卯年主席。任內正值第二次世界大戰，大陸不少難民為逃避戰亂南逃，抵港難民驟增，再加上港府修訂法例對妹仔和婢女展開登記工作，導致保良局收容婦孺人數創下新高。

顏成坤在戰前擔任的其他公職還包括於1932年至1933年奉委團防局紳、1932年至1941年擔任四環更練委員會委員、以及於1937年至1941年出任港府牌照局委員；此外，信奉基督教的顏成坤早於1932年參與創立香港中華基督教青年會，除了出任創會會董，也在戰前擔任副主席一職；1932年4月27日，顏成坤更獲港府奉委非官守太平紳士，以肯定他在參與社會公職方面的表現。任內於1951年2月接替辭職的羅文惠成為市政局首席非官守議員。在市政局內，他特別關注小販和街市管理，以至是夜香收集等市政民生議題，並提出增建公共浴室和改善公廁等利民建議。他在市政局任職前後七年，到1953年4月才以公務繁重為理由提出請辭。任內他比較關注社會民生，並多番主張港府增建廉價屋宇和擴充中小學學額。事實上，對教育事務擁有特別興趣的顏成坤曾認為「投資教育可獲最豐厚的回報」，香港中文大學於1963年創校後，他也歷任該校聯合書院和崇基學院校董。1955年前赴日本東京出席該會第七屆工商委員會會議、以及在1959年與擔任秘書的副財政司郭伯偉（後為爵士）前往泰國曼谷參與第二屆貿易委員會會議。1959年7月，顏成坤接替卸任的周錫年成為立法局首席非官守議員，身為「潮州幫」之首的他更是與局內其他華人議員分庭抗禮。

，位於九龍旺角洗衣街]]
位於九龍何文田窩打老道，該會牌匾由顏成坤於1976年題字]]
在市政局和行政立法兩局任職期間，顏成坤積極推動香港的慈善公益事務，他於1948年參與創立香港防癆會，並任該會董事；1951年參與成立國際痳瘋救濟會香港分會，歷任委員和總幹事等職；1956年至1958年擔任雅麗氏何妙齡那打素醫院主席；以及在1956年至1959年出任英國紅十字會香港分會會長，其後曾任該會顧問委員會委員，多年後更於1990年至1997年獲委任為該會副贊助人。顏成坤在五、六十年代還歷任香港保護兒童會副會長（戰前已任執行委員會委員）、香港遊樂場協會副會長、灣仔街坊福利會理監事及副理事長和北角街坊福利會名譽會長等。身為中華基督教會合一堂的教友，顏成坤多年來更是對該會事工予以積極支持，1957年創立的九龍合一堂和學校、以及1984年創立的北角合一堂，都是由他主持下籌建而成的。其他由港府委任的公職還包括自1946年起擔任華人廟宇委員會委員及旗下華人慈善基金委員會委員、1947年起擔任香港國殤紀念基金委員會委員、1955年起擔任蒲魯賢信託基金委員會委員，並歷任華人諮議局委員、租務法庭委員和禁毒諮詢委員會委員等。該會由他主持下於1955年在旺角洗衣街籌建港九潮州公學。1957年創校後，顏成坤獲公推擔任校董會主席，1960年又榮任永遠校董會主席。除了上述機構，顏成坤還擔任過不少其他與潮州社團相關的職務，當中包括在1959年獲新成立的潮僑食品業商會邀請出任永遠會名譽顧問，以及歷任香港零售米商聯合總會永遠名譽會長、香港潮陽同鄉會顧問及永遠名譽會長和潮州八邑商會會董等。後來，顏成坤因為升學和工作等原因退出，但他對足球仍然充滿興趣，因此當他在1923年創辦中華巴士後，早於1926年已成立由中巴員工組成的中巴足球隊，該球隊後來更曾於1959年至1960年參與本地甲組足球聯賽。另一方面，隨著顏成坤的巴士業務自二十年代中期初具規模，他也開始活躍於體育事工，而且在1926年至1927年和1934年至1935年先後出任南華體育會副主席和副會長，戰前又歷任香港中華體育協進會（簡稱香港體協）主席和學界運動聯合會會長等職，負責推動本地的體育事業。該屆全運會於上海舉行，最終港隊獲得總錦標第三名，而香港足球代表隊由同樣南華出身的「球王」李惠堂擔任隊長，更在全運會足球賽事中奪冠，凱旋歸來。在這個背景下，顏成坤和李惠堂隨後分別獲委任為中國隊教練和隊長，而經理一職則由另一南華會成員黃家駿出任，這次也是中國隊歷來首次參與的奧運足球比賽。可是，鑑於經費所限，中國隊需要提前兩個月出發，期間先後到訪南洋六個國家比賽籌款，結果在27場賽事中，中國隊取得24勝3和的成績。

前後曾連任南華體育會主席和會長，合共八屆]]
在籌備中華民國國家足球隊參加柏林奧運的過程中，其實也曾經發生一場政治風波。1936年4月，主要來自香港和廣東的中國隊隊員獲安排乘搭日本郵輪「龍田丸」前赴上海集訓和作賽，但由於當時日本正積極侵略中國，所以消息被傳媒加以報導後，一時引起輿論反彈，參與統籌和決策的顏成坤更被指要就事件負責。

顏成坤在任南華會主席期間除了參與全運會和奧運會的工作，也十分重視該會會務，因此他得以在1937年改任南華會會長，翌年當選連任，以及於1939年再度當選主席，而且連任一屆，直到1941年12月香港淪陷為止。同年當選香港華人足球員聯誼會名譽會長，以及於1962年當選傑志足球隊顧問。1956年7月，香港足球總會會長郭贊卸任，外界一度盛傳會由顏成坤接任；但在隨後舉行的選舉當中，時任香港賽馬會主席賓臣在郭贊支持下取得27票當選，而顏成坤僅得12票，另一候選人陳樹垣也只得九票。不過，賓臣後來因故於同年8月放棄擔任足總會長一職，結果改由雷瑞德接任。

晚年生涯
晚年的顏成坤雖然辭任了幾乎所有公職和商界職務，但唯獨繼續出任中巴董事局主席和監理，也繼續擔任家族旗下其他公司的職務。顏成坤身後，家人在同年4月27日在香港佑寧堂為他舉行葬禮，出席致悼者包括時任政制事務局局長孫明揚、運輸署署長霍文、香港中華總商會會長陳有慶和殷商李東海等人。遺體隨後移送往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場墓園，與亡妻合葬。此外，中巴於1998年失去專營權後把絕大部份巴士售予新巴，但仍保留了數輛單層巴士行走往來北角和旗下物業港運城的一條非專利穿梭巴士路線，這條僅餘的路線在2015年停辦後，才標誌著中巴正式結束所有巴士載客服務。

個人生活
顏成坤信奉基督教，1927年6月25日迎娶黃亦梅（Wong Yick-mui, Rose／Mamie，1903年黃亦梅是港紳黃炳純（約1848年—1936年）五女，即中華巴士另一創辦人黃耀南（1894年—2002年）的胞妹。兩人的婚禮在中華基督教會合一堂舉行，同日兩人於堅尼地道64號的大宅舉行酒會，晚上再於南唐酒家設婚宴，不少官紳名流出席，場面盛大。活躍於公開場合的她從中巴成立初年開始，已協助丈夫處理社交應酬和文案工作，在商業事務上，她也曾任香港商業銀行董事達21年之久。1989年7月17日在養和醫院逝世。

顏成坤和黃亦梅生前育有一名女兒和兩名兒子，包括：

顏潔齡（1928年—{{notetag|雖然中華巴士的年報指出顏潔齡生於1933年，但根據1933年4月24日的一則報導，顏潔齡參加了當時的一個中華兒童健康比賽會，並於三歲至五歲小童的組別奪得第一名。此外，根據美國政府的官方出入境記錄，指出顏潔齡生於1928年，顏潔齡自1968年起出任中巴執行董事，1971年獲港府奉委非官守太平紳士，隨後於2001年接替逝世的父親出任中巴主席及監理，至2019年由顏亨利接任主席，但留任監理和執行董事。1960年，她於英國倫敦嫁給時任奧地利駐香港商務專員的奧國外交官夏文富（Fritz Helmreich，1930年－2022年），其夫由1993年起任中巴非執行董事，直到2022年去世為止。）：早年於美國南加州大學獲工程學士學位，其後於加州大學洛杉磯分校獲交通管理碩士學位。1983年，他涉嫌非法收受回佣被廉政公署起訴，最後獲法院裁定罪名不成立。惟後來婚事告吹後，他於1967年迎娶香港商人蘇裕第女兒蘇雪文為妻。
顏亨利（1937年12月20日—），又名顏傑文：1962年獲倫敦大學內外全科醫學士學位，身為執業醫生的他曾任香港大學醫學院放射診斷學系主任和教授，並自1976年起出任中巴董事，及於2019年接替胞姊顏潔齡出任主席。他於1969年在英國倫敦娶左雪芬（Josephine A. Baker）為妻，兩人育有一名女兒，名顏淑嫺（1973年－顏淑嫺是英國腫瘤科醫生，畢業於倫敦大學以及巴特和倫敦醫學及牙科學校，並自2025年6月起出任中巴董事。她在2000年嫁給印巴裔英國矯形及創傷外科醫生普拉莫德·阿贊（Pramod Achan）。

64號的顏成坤大宅]]
（前）和港運城（後）]]
顏成坤早年原居於九龍，顏成坤自2001年逝世後，顏家後人於翌年成功向城市規劃委員會申請，獲得許可把宅重建為不高於120米的住宅大廈。屋宇署及後於2004年批出建築圖則，准許在原址興建兩幢15層高的住宅大廈，總樓面面積達14萬平方呎。）
** 英女皇伊利沙伯二世加冕獎章（1953年6月）
** 英帝國官佐勳章（O.B.E.）（1955年6月英女皇壽辰授勳名單）
** 英帝國司令勳章（C.B.E.）（1961年元旦授勳名單）
** 英女皇伊利沙伯二世銀禧獎章（1977年6月）

名稱紀念

成坤廣場（N. S. K. Centre）：位於香港島北角，是私人屋苑港運城的購物商場，由太古地產和中華汽車有限公司共同發展，於1996年落成啟用。

相關條目

中華汽車有限公司
顏成坤家族

** 顏潔齡
** 顏傑強
**顏亨利

東華三院
南華體育會
黃炳純

城巴有限公司
新世界第一巴士服務有限公司
九龍汽車（一九三三）有限公司
鄧肇堅
香港巴士史
廖創興銀行
香港九龍潮州公會
首席非官守議員

附註
注腳
參考資料
英文資料

[http://sunzi.lib.hku.hk/hkgro/view/s1901/1690.pdf Report of the Commission Appointed by His Excellency the Governor to Enquire into and Report on the Question of the Existing Difficulty of Procuring and Retaining Reliable Chair and Jinricksha Coolies for Private Chairs and Jinrickshas]. Hong Kong: Legislative Council of Hong Kong, 1901.
"[http://sunzi.lib.hku.hk/hkgro/view/G1918/58593.pdf Notice: To All To Whom It May Concern]", Supplement to Hong Kong Government Gazette, 1 February 1918.
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中文資料

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〈出席全運港總領隊顏成坤昨南回報告，香港足球隊獲冠軍〉，《香港工商日報》第三張第三版，1935年10月26日。
〈王正廷昨乘尾車赴廣州，昨午與顏成坤商世運事宜〉，《香港工商日報》第三張第一版，1936年2月23日。
〈我世運足球選手已接納本報忠告，據-{云}-現已決不乘日輪北上〉，《香港工商日報》第三張第一版，1936年4月22日。
〈我世運代表團昨過港赴德，健兒百餘人聲勢雄壯〉，《香港華字日報》第弍張第叁頁，1936年6月29日。
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〈本港保良局昨日選舉新董事〉，《大公報》第二張第六版，1940年5月24日。
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〈灣仔區街坊福利會昨晚選出理監事長〉，《華僑日報》第二張第二頁，1950年3月16日。
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〈巴士突擊怠工後，資方毫無反响〉，《華僑日報》第二張第一頁，1950年5月31日。
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〈顏成坤女公子顏潔靈赴英深造〉，《香港工商日報》第六頁，1951年8月3日。
〈港派代表出席聯國亞洲遠東經濟會議，羅文惠顏成坤等下月赴仰光〉，《華僑日報》第二張第一頁，1951年12月18日。
〈國際痳瘋救濟會港分會今日售旗救濟瘋人〉，《華僑日報》第二張第二頁，1952年1月19日。
〈寧有大量無牌小販不願有大量失業之人，准許各社團及大商行為其會員自行建屋〉，《華僑日報》第二張第一頁，1952年5月28日。
〈顏成坤透露清糞制度將予改良，改夜為日兩桶輪用〉，《香港工商日報》第六頁，1952年5月30日。
〈顏成坤堅決請辭衛生局非官議員，競選人開始活動拉票〉，《工商晚報》第三頁，1953年4月22日。
〈三五零人獲女皇加冕紀念章〉，《華僑日報》第二張第一頁，1953年6月9日。
〈顏成坤批評施政，昐節省開支避免加稅〉，《香港工商日報》第七頁，1954年3月18日。
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〈下一屆足總會長擬推顏成坤繼任〉，《工商晚報》第四頁，1956年7月24日。
〈足總會長明日將熱烈競選，郭贊提賓臣秦寧提顏成坤〉，《工商晚報》第八頁，1956年7月29日。
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〈賓臣當會長條件，要不准記者旁聽，結果因被執委否決只好辭職〉，《香港工商日報》第七頁，1956年8月25日。
〈顏成坤女公子顏潔齡學成返港，將在港執業律師〉，《華僑日報》第二張第二頁，1956年9月5日。
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〈出席亞遠貿易會議，顏成坤郭伯偉昨晨聯袂赴泰〉，《香港工商日報》第五頁，1959年1月23日。
〈青年教師會成立在即，獲官紳名流多人贊助〉，《華僑日報》第三張第四頁，1959年5月15日。
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外部連結

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[http://www.irasia.com/listco/hk/cmb/ China Motor Bus Company, Limited]（irasia.com）
[http://www.icac.org.hk/new_icac/big5/cases/cmb/p2.html 巴士銀]，廉政公署

** 廉政先鋒劇集：[https://www.youtube.com/watch?v=FrfSlQe7AUw 上集]、[https://www.youtube.com/watch?v=Br5FjhuayLU 下集]

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