南昌地铁2号线

南昌地铁2号线（正式名称：南昌市轨道交通2号线）是中华人民共和国江西省南昌市运营中的轨道交通线路，于2017年8月18日投入使用。线路呈“几”字形，起于生米街道的南路站，止于南昌东站西广场下方的地铁站；途径南昌西站，红角洲，红谷滩核心区，老城区，南昌站，罗家镇；拉近南昌市西南和东南部与中心城区的距离；方便赣江两岸新旧城区的通行；线路在赣江东岸基本沿南昌城原墙址北段阳明路和东段八一大道行走。全线地下敷设，全长41.93千米，共37个车站，最近延伸于2025年6月28日开通。

简介
南昌市轨道交通2号线一期工程从到，全长23.61公里，采用B型车6辆编组，配属22列/132辆，与1号线合设控制中心；平均站间距约1.36公里，采用B型车6辆编组，配属12列/72辆，不新建控制中心，新建车辆基地1座，不新建主变；受到南延的规划红角洲车辆段（也称西客站综合基地）被取消；在2014年3月21日公示的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》中二号线一期没有任何车辆基地。2014年9月~10月期间南延线以《地下综合管沟工程》名义开工，2015年5月5日发改委批复后正式补全南延工程相关环评等手续工作。

2号线一期工程老城区段因2015年才全面动工，故先开通2号线一期南昌西站至地铁大厦站与2号线南延线段。

2号线首通段从南路到地铁大厦，全长19.63公里，设站17座，配属22列；于2017年8月18日12时26分开通。

2号线后通段从地铁大厦到辛家庵，全长11.88公里；后通段通车后全长31.51公里，设站28座。

南昌市轨道交通2号线东延工程从辛家庵（不含）到，全长10.42公里，平均站间距为1.15公里（其中批复15列/90辆。

2号线的代表色为南昌轨道黄。

车辆
2号线使用B型车，设计最高时速为80km/h，一期工程初期将配置22列列车，每列6节编组共132辆。

2015年底确认南昌北车获得2号线的订单。

2016年6月30日2号线首列车抵达1号线的瑶湖定修段；8月28日二列车完成组装。2号线列车除了首四列后续全部在江西中车长客组装

2016年10月27日江西中车长客轨道车辆有限公司生产的首列列车2号线0205组列车交付业主；10月28日首列列车抵达瑶湖定修段。

2017年上半年2号线22组车辆将全部交付，加车项目计划在8月份进入组装工序；7月28日2号线项目最后一组车0222组车下线。

2021年准备2号线架修工程。

2022年10月2号线电客车合作架修项目采购，包含一期和南延34列。

2022年10月2号线架修开工，2022年12月架修项目首列车顺利交付

2023年6月2日第8列架修通过用户验收

2024年1月25日0220组车通过验收，2号线架修项目一期车辆全部完成。

2017年10月16日2号线南延线列车项目启动。

2018年5月10日后通段首列0224编组车辆交付。

2019年1月18日第0233和0234组列车交付，南延工程12列车全数到段。

2号线南延伸的12列列车受通车实际情况影响将在2号线一期后通段通车时投入使用；而一期的22列则作为首通段投入使用。

2025年4月0233列车移交南昌地铁运营公司检修二车间，标志着2号线南延线架修项完工。

东延
2号线东延批复15列列车，而已有路段显示45列列车。

2024年09月南昌地铁2号线东延线首列车0235接车。

2025年3月前后东延伸线新车上线运营，闪灯图改为LCD显示器，车载电视也改为更大的宽屏电视。

车站
南昌地铁2号线共设37个站，线路起点南路站不具备延伸条件，线路终点南昌东站预留今后延伸条件。
;夜间接驳快车凡例
:●：停靠办理上下客、↓：跳停（仅限箭头方向运行）、▼：停靠只办理下客

车站站名变迁
2号线车站从规划到建设运营期间有所变动，具体如下。

一期
南延线
运营
时刻表和间隔
通车初期首班车7：00，末班车21：00；2019年6月30日起首班车首班车6：00，末班车22：00。

2019年9月1日起运营时间改为6:00-22:30。

2020年1月27日，因疫情运营时间改为7:00-21:00；4月1日起恢复正常运营。

首末时刻表
当前时刻表如下。

夜间铁路接驳快车
2024年1月26日起在2号线南昌西站、南昌火车站加开前往市区的夜间大站快车，只停靠少数站点；如遇到线网延时期间已覆盖的铁路接驳快车不再另行加开。

附属设施
控制中心
控制指挥中心与1号线共用。

东延设昌东主变电站。

学府大道主变电站
其中学府大道主变电站位于丰和大道与学府大道交汇十字路口，靠近学府大道东站；建筑面积2776.70㎡，地上肆层，地下壹层。

2016年2月开工，2016年7月8日主变电站基础结构浇筑完成，2017年3月11日成功送电，3月14日35kV环网全线电通。

2017年8月和首通段一期投入运营

2019年1月启动增设电抗器及35kV设备工程

塘子河主变电站
塘子河主变电站东湖区阳明路靠近八一大桥处，靠近红阳区间中间风井；通过电缆线路向地铁线路牵引变电所和降压变电所供电。

2016年2月开工。

3号线工程，与2号线共享塘子河主变电所，因此需要塘子河主变电所至3号线青山路口变电所内35kV环网电缆敷设，此工程与2020年5月24日完工。

昌东主变电站
昌东主变电站位干位干南昌市青山湖区澳门路以东(原罗家中路)，同和路以北(原岗下二路)。

主变接入到罗家中路站（现罗家集站）。

2024年12月17日成功送电，12月19日延长线电通；2025年5月14日启用双电源供电

车辆基地
一期原计划在起点站西站南广场附近设红角洲车辆段，因南延在2013年提出并以未批先建模式迅速在2014年到2015年配合九龙湖新区基建同步开始建设；虽未公开取消原因但南延较短且起点站也设有车辆基地，两个车辆段相距过近。在2014年3月21日公示的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》中二号线一期没有任何车辆基地，标志着一期车辆段被取消。

南延设生米南车辆综合基地，占地约610亩。

东延设枫下停车场。

独立风井
一期工程红谷中大道~阳明公园站区间长约2.3公里，共设1个中间风井位于位于赣江东岸八一大桥引桥与沿江北大道围合地块；用地面积约2.87亩，建筑面积3344.70平方米，地下五层地上一层。

南延为明挖，其中南路站至九龙湖南站区间的通风功能改由沿线明挖行轨区间上方设置风井位于道路中央绿化带，共计67组风井。2024年11月15日停运区间客运对这些风井进行改造，12月15日改造完毕12月21日恢复运营。

信号系统
2号线一期和南延使用的是上海电气泰雷兹的SelTrac CBTC系统；车地无线通信采用TETRA+WiFi网络来承载。

2号线东延使用的是上海电气泰雷兹的TSTCBTC 2.0系统，可兼容既有Seltrac CBTC系统；车地无线通信采用双制式（LTE+WLAN）。

电梯
蒂升电梯：2号线南延线正线南路站至国博站15台电梯及57台自动扶梯、生米南基地运营大楼5台电梯。

上海三菱电梯：2号线一期工程正线西站广场站至地铁大厦站18台电梯及75台自动扶梯、生米南基地综合维修楼3台电梯。

通力电梯：2号线一期工程正线地铁大厦站至辛家庵站22台电梯及85台自动扶梯。

1号线北延、东延及2号线东延工程全线配有211台电扶梯。

屏蔽门
一期和南延屏蔽门品牌均为方大智源科技。

东延屏蔽门为佳都。

历史
2008年在最初的规划中2号线计划东起罗家镇西至望城，包括远期将长达39km，且规划图显示罗家镇将继续往东南方向跨过抚河到庵前村附近，而赣江西段也将在前湖大道分差设置支线到前湖大学城，这两端规划在后续规划中均无出现；而当时的一期规划是西站到洪都大道。而在2010年末决定将东起点延伸到辛家庵站；根据2012年底的山江湖综合开发战略确认2号线将从西站南延；2013年初决定南延伸7.6公里，设地铁站8座，原本2号线的西延将交给4号线。
一期

2008年9月15日开始公示5条线路的规划中包括2号线。
2009年7月国务院批准《南昌市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，该规划包括2号线。
2009年11月12日南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响评价公众参与信息公告
2010年4月8日《南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响评价第二次公示》。
2010年9月14日环境保护部批复《南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书》。
2010年12月26日一期工程东起点延伸到辛家庵站。
2011年6月24日一期将新增滕王阁站取消中航大厦站。
2011年12月14日公示一期21个站点名称。
2012年2月9日公示的一期21个站点名称被确定下来，和公示的一致未有改动。
2012年11月国家发展改革委批准了《南昌市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。
原定于2012年11月30日开建卧龙山站于2013年1月15日开工，而南昌西站已开始建设。
2013年1月30日公示《南昌市城市快速轨道交通线网规划调整》，对2号线延长线方案进行调整，位于国铁南昌西站北下方的2号线终点站南昌西站将延伸到国铁南昌西站南侧设站前南大道站，4号线将移动到此与其换乘并顺接原2号线西延段。
2013年1月31日公布移民安置计划同时再次公布路线图，此线路图没有了滕王阁站。有关人士表示取消此站是处于安全考虑。
2013年2月1日确定过江位置，相比之前再次往南移。
2013年5月世界银行给2号线一期工程2.5亿美元低息政策性贷款。
2013年2月轨道交通2号线站点交通一体化规划。
2013年8月15日2号线南昌市轨道交通二号线工程环境影响评价公示，公布了《南昌市轨道交通二号线工程环境影响评价报告书》。
预计将在2013年10月开建的2号线于2013年10月25日正式开工，预计2017年底通车。
2014年9月18日2号线首台盾构作业。

南延（西延）

2013年1月30日公布的2号线延长线选线方案确认2号线南延，7站7.6公里。
2013年5月底政府规划第二轮地铁建设的三个方案，三个方案都将建设2号线两端延伸线。
2013年6月1日确认2号线两段延伸（二期）将于2014年至2017年建设。
2013年8月15日确定2号线二期的两端延伸后全线将长达40.2公里。
2013年11月5日《南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程环境影响评价第一次公示》对延长段调整，改为南延7.9公里，共设6座车站和一座综合基地
2013年12月3日《南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程环境影响评价第二次公告（简本）》

*2013年12月计划包涵2号线南延段的《红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程》于2014年开工建设。

2014年1月26日的2014-2020建设规划显示2号线西段南延伸将设年限从2014年到2017年。
2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示2号线详细走向。

*2014年4月1日红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程办理《建设用地规划许可证》批前公示。
*2014年5月20日开始土建施工招标。
*2014年9月19日九龙湖地下综合管沟工程第三方测量招标公告
*2015年8月31日《南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响评价文件拟受理情况的公示》
*2015年9月21日南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响评价文件拟批准的公示
*2015年10月19日江西省环境保护厅关于南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响报告书的批复。
*2015年10月23日关于南昌市轨道交通2号线南延工程规划选址的批前公示
*2015年11月5日江西省发展改革委关于南昌市轨道交通2号线南延线工程可行性研究报告的批复
*2015年12月4日南昌轨道交通集团有限公司办理南昌市轨道交通2号线南延工程（7站6区间1综合基地）《建设用地规划许可证》公示。
*2016年3月确认新增市民中心站。。

一期和南延

2016年1月21日获德国政府贷款1亿欧元（约合7.1亿人民币）。
2016年8月6日报道部分车站改名到卧龙山区间的车站获批建设工程规划许可证；还包括塘子河主变电站和学府大道主变电站。
2016年9月12日国体中心到南路村区间的车站获批建设工程规划许可证。
2016年10月2日2号线首通段（南路-地铁大厦）全线洞通。
2016年11月25日2号线首通段轨通。

2016年8月6日南昌晚报报道了地铁2、3号线车站改名情况。

*2017年5月3日首通段开始空载试运行
*2018年12月21日2号线后通段（雅苑路-辛家庵）全线洞通。
*2019年1月29日2号线后通段全线轨通。
*2019年3月3日2号线后通段全线电通。
*2019年3月20日后通段开始空载试运行
*2019年3月28日开始热滑测试
*2019年6月21日，2号线后通段通过试运营基本条件专家评审。
*2019年6月30日上午，2号线后通段开通试运营。

东延

2018年10月有论坛网友爆出《南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案》图，随后11月正式公布的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》证实了之前的图，本次方案对1、2号线延伸进行了调整。
2019年4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询，5月规划局公示。
2020年6月24日《南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程设计咨询项目招标公告》
2020年7月6日《南昌市轨道交通2号线东延工程项目的公示》
2020年12月15 日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价第一次信息公示》

*2021年1月19日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》
*2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。
*2021年5月8日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价报批前公示》
*2021年8月4日《南昌市轨道交通2号线东延工程站点设施详细规划批前公告》
*2021年9月7日2号线东延工程项目《建设项目用地预审与选址意见书》批前公告

2021年9月24日，南昌市2021年第三季度重大项目集中开工活动举行，南昌轨道交通1号线北延、东延，2号线东延等110个重大项目集中开工。
2021年9月26日开工建设。

*2021年10月18日可行性研究报告的批复
*2021年10月27日初步设计的批复。
*2022年1月18日《南昌市轨道交通2号线东延工程站点设施详细规划批后公布》
*2022年7月4日《轨道交通2号线东延工程项目建设工程规划许可证批前公告》
*2022年9月30日《轨道交通2号线东延工程项目规划建筑设计方案批后公布》
*2022年11月2日调整东延工程可行性研究报告的批复，12月23日东延工程设计变更的批复
*2023年12月10日胡坊站顺利封顶，标志着东延工程车站全部完成封顶
*2024年4月16日东延线全线洞通
*2024年6月1号线2号线延长线站名公示。
*2024年8月6日，经南昌市政府批准，南昌市民政局公布了2号线东延段车站的正式命名。
*2024年9月27日1号线北延长线全线轨通，标志着1号线东延、北延与2号线东延全线轨通。
*2024年12月18日在枫下停车场开始冷滑试验
*2024年12月19日东延线全线电通
*2024年12月26日东延线完成接触网热滑。
*2025年3月12日开始空载试运行；4月25日启动，按开通运行图模拟运营
*2025年5月15日南昌市交通运输局公布了《南昌市轨道交通1、2号线延长线公交配套衔接方案》公示。
*2025年6月25日，市政府新闻办公室宣布2号线东延段将于6月28日10时18分开通初期运营。

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