大红门站位于中国北京市丰台区大红门街道南苑路、临泓路交叉口，是北京地铁8号线和10号线的一座地铁换乘站。
10号线部分于2012年12月30日启用；8号线部分先建成站台主体结构，但受换乘通道建设受阻而无法启用，所有8号线列车以大约80km/h的速度通过，均不停靠通过本站。8号线大红门站已于2025年11月8日开通运营，使得本站成为北京地铁全网第100座换乘站（含木樨地、大钟寺两座同名站外换乘站）。
位置
大红门站位于南苑路（南北向）和临泓路（东西向）交叉口。10号线车站位于路口西侧，呈东西向布置；8号线车站位于路口南侧，呈南北向布置。
车站设计
大红门站的10号线部分为地下二层岛式车站，以“梦想绽放”为设计主题；8号线部分则为地下三层岛式车站。
车站楼层
站厅及换乘
10号线大红门站站厅位于地下一层，通过双向换乘通道与地下二层的8号线站厅相连。
Concourse of L8 Dahongmen Station (20251108121908).jpg|8号线站厅
Concourse of L8 Dahongmen Station (20251108121740).jpg|8号线站厅
Concourse of L10 Dahongmen Station (20251108121313).jpg|10号线站厅
站台
10号线大红门站设有一个岛式站台，位于临泓路地底；8号线大红门站设有一个岛式站台，位于南苑路地底。
10号线月台西端设有一条渡线。本站西北象限設有一條8號線與10號線之間的聯絡線。
出入口
10号线大红门站设有A1、A2、C2、D四个出入口（因C1口未开通，C2口目前实际标注为C口）。8号线大红门站原计划新建2个出入口，实际仅建成1个出入口：E，并与10号线共用C、D出入口。
为配合8号线建设，10号线大红门站C出入口曾两次进行封闭改造，第一次封闭改造时间为2014年11月15日至2015年3月4日，第二次封闭改造时间为2025年5月25日至8月5日；D出入口也曾在2014年8号线车站开工时封闭，并向东改移。
历史
2018年8号线南段开通时，大红门站8号线部分因换乘厅所在地块上的苗圃西里1、2号楼拆迁工作受阻（仍有21户未签约搬迁）而未能开通。2021年7月，苗圃西里1号楼开始拆除，但拆除后的地块空置至2023年12月。2024年2月初，大红门站换乘通道进场施工。
8号线大红门站于2025年11月8日开通运营，但北京市交通委在开通前夕并未发布消息，直到开始运营后才发布，且初期仅开通车站东南方向的E出入口，位于道路西侧（苗圃西里小区附近）的F出入口仍未建设。
参考资料
外部链接
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