辛辛那提联合车站

{{Infobox station
| name = 辛辛那提联合车站
| eng_name = Cincinnati Union Terminal
| style = Amtrak
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| image = CMC-Union Terminal.jpg
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| caption = 东外立面
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| borough = 俄亥俄州辛辛那提
| address = 西大道1301号
| owned = 辛辛那提市政府
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| line = CSX运输
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| platforms = 1座侧式站台（原18座）
| tracks = 2（原16条）
| connections = 49
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| code = CIN
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| opened = 1933年3月19日，经过漫长的协商过程，在1928年，7条铁路（巴尔的摩-俄亥俄铁路、切萨皮克-俄亥俄铁路、克利夫兰，辛辛那提，芝加哥和圣路易斯铁路、路易斯维尔-纳什维尔铁路、诺福克-西部铁路、宾夕法尼亚铁路和南方铁路）在西区新建联合车站。1931年开工建造，1933年3月31日该站正式开通。该项目的总成本为4150万美元。在铁路客运的鼎盛时期，联合车站具有每天到发108对列车的能力。

该建筑为艺术装饰风格，拥有西半球最大的半圆顶，宽180英尺，高106英尺。德国艺术家赖斯设计两幅描绘辛辛那提历史的壁画，以及14幅描绘当地产业的壁画（钢琴制造、无线电广播、屋顶制造、制革、飞机和零部件制造、油墨制造、洗衣机制造、肉类包装、药物和化学处理、印刷及出版、铣床、钢板制造、制皂、机床制造），许多壁画现已迁移至辛辛那提/北肯塔基国际机场。

在1950年代和1960年代的铁路运输衰退以后，1972年10月29日，该车站遭废弃，平均每天有40名乘客。

流行文化
辛辛那提聯合總站為外觀的主體參考，正義大廳是虛構超級英雄組織正義聯盟的總部，出現於DC漫畫的漫畫及電視節目等不同媒體中。

注释
参考文献

• Darbee, Jeffrey T. (2003). [https://web.archive.org/web/20090309080332/http://www.indianahistory.org/ihs_press/web_publications/railroad04/darbee.html A Tale of Three Cities:The Union Stations of Cleveland, Columbus and Cincinnati], Indiana Historical Society on-line.

*Mecklenborg, Jake(2005). [http://www.cincinnati-transit.net/ Cincinnati-Transit.net] .
*Spurlock, William(2005). [https://web.archive.org/web/20051024192027/http://www.railstations.org/ The Railroad Architecture of Alfred T. Fellheimer].
*The Railroad and the City, A Techonological and Urbanistic History of Cincinnati, Written by Carl W. Condit. 1977, Ohio State University Press. ISBN 0-8142-0265-9
Works Progress Administration(ed. Harry Graff)(1943). WPA Guide to Cincinnati: Cincinnati, a guide to the Queen City and its neighbors*. Cincinnati: The Cincinnati Historical Society. ISBN 0-911497-04-8.