東青梅站

東青梅站（）是一個位於東京都青梅市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。

車站構造
本站是一地面車站，站房為跨站式站房設計。

本站的管理由JR東日本的子公司JR東日本車站服務負責（業務委託車站）。雖然站內設有自動售票機（其中一台為多功能售票機）與自動驗票機等設備，但本站每天首班車至早上6時30分無人駐守，該段時間乘車的乘客仍須領取乘車站證明書，然後在下車時繳付車費。2005年站內的綠色窗口被關閉，改以「」售票機處理劃位車票業務。其後「」售票機於2012年1月26日被廢除，現以多功能售票機代替。

月台配置
月台位於地面，為側式月台1面1線，是青梅線複線路段（立川站至本站）和單線路段（本站至終點站奥多摩站）的交界站。

本站月台曾經是島式月台1面2線结构，基於列車交會的需要，列車停靠本站的時間較一般稍長。因青梅線立川–青梅站間導入綠色車廂，本站需要延長月台，以對應12輛編組列車停靠，同時受到附近平交道空間限制，本站無法保持1面2線的結構。因此於2023年5月14日起，本站將複線–單線切換的道岔，由西端（青梅站一側）移至東端（河邊站一側），並將月台改爲1面1線結構，廢除原下行線，上下行列車均停靠原上行線一側。

（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1269.html JR東日本:車站構內圖] ）

JR Ome-Line Higashi-Ome Station Gates.jpg|閘口（2021年4月）
JR Ome-Line Higashi-Ome Station Platform.jpg|月台（2021年4月）

使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為6,493人。

近年的推移如下表。

|}

車站週邊
車站週邊的商店、公寓等與住宅混合。
*（）東青梅店
*摩斯汉堡
*麥當勞東青梅店
*青梅街道
*舊青梅街道
*奧多摩街道
*成木街道
*秋川街道
*多摩川
*青梅郵局
*東京都立青梅總合高等學校
*青梅市公所
*青梅市教育中心
*青梅市福利中心
*青梅市健康中心
*青梅市觀光協會
*青梅信用金庫本店
*青梅市銀人材中心
*公共職業安定所青梅 （青梅職安）
*東青梅中心大廈
*虎柏神社

公車路線
最近的公車站是在南出入口站前廣場，東青梅車站的北口在舊青梅街道上，標示為東青梅車站北口、東青梅車站。以下所連接的公車路線，是由東京都交通局、西武客運經營。

東青梅站前
*梅74甲・乙系統：裡宿町行、成木市民中心循環
*梅76甲・乙系統：裡宿町行、上成木行
*梅77丁系統：河邊駅南口行、青梅站前行
*梅77丙系統：青梅站前行

東青梅站北口（都營）、東青梅站（西武）
*梅70系統：青梅站前行、西武柳沢站前行
*梅74甲・乙系統：裡宿町行、成木市民中心循環
*梅76甲・乙系統：裡宿町行、上成木行
*入市31系統：入間市站行
*飯41系統：河邊站南口行、飯能站南口行

歷史
*1932年（昭和7年）10月1日－青梅電氣鐵道的東青梅停留場開業。僅有客運業務。
*1944年（昭和19年）4月1日－青梅電氣鐵道戰時收買私鐵指定國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）青梅線的東青梅車站。
*1945年（昭和20年）7月29日－停靠本站的列車受到美國軍機的攻擊。
*1964年（昭和39年）3月－跨站式站房完成。
*1982年（昭和57年）11月15日－月台延長至足夠10輛編組列車停靠的長度。
*1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
*2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica啟用。
*2005年（平成17年）3月25日－本站綠色窗口被關閉，改設「」售票機。
*2012年（平成24年）1月26日－停用「」售票機，由多功能售票機代替。
*2023年（令和5年）5月14日－爲配合月台延長，進行線路切換工程，本站月台改爲1面1綫。

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 青梅線
:: 通勤特快、青梅特快、通勤快速、快速、各站停車（所有列車在青梅線內均為各站停車）
::: 河邊（JC 60）－東青梅（JC 61）－青梅（JC 62）

參考資料
使用情況
;JR東日本2000年度以後的上車人次

;東京都統計年鑑

相關條目
*日本鐵路車站列表 Hi

外部連結
*