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鄔勵德

Wikipedia · 2026-07-01 维基百科 👁 1 阅读

鄔勵德，CMG，RIBA，FRICS（，），香港和英國的建築師及殖民地官員，1938年加入香港政府，長年任職於工務司署。他在1963年至1969年間出任工務司，並兼任立法局及市政局官守議員，卸任後出任香港政府駐英專員，至1973年退休後定居倫敦。

在工務司任內，鄔勵德大量建造徙置屋邨和政府廉租屋以安置寮屋居民，而香港後來不少大型基礎建設，包括地下鐵路、萬宜水庫、海底隧道和新市鎮等，都在他任內開始構思。鄔勵德還長年擔任香港房屋協會執行委員會委員，他提倡每個房協屋邨單位都應有獨立的廁所和廚房，其主張在當時稱為「鄔勵德原則」（Wright Principle）。

鄔勵德是香港建築師學會創會會員，並曾在1958年至1959年出任會長，他也有份設計曾經是中環地標之一的愛丁堡廣場渡輪碼頭。位於大坑的勵德邨，即為紀念鄔勵德對香港的貢獻而以他命名。

2018年1月26日，鄔勵德於英國倫敦逝世，享嵩壽105歲。

生平
早年生涯
鄔勵德在1912年9月19日生於香港，父母分別是亞瑟·埃德加·萊特（Arthur Edgar Wright，1880年－1949年）和瑪潔莉·赫普沃斯·查普曼（Margery Hepworth Chapman，1888年－1973年）。父親則在1903年加入港府工務司署，1911年出任技術工程師、1915年出任特補署理物業估價官、1917年出任一級執行工程師、1918年至1920年間借調到英屬威海衛工作，回港後於1923年出任署理助理工務司，至1929年因病提早退休。鄔勵德另有三名兄弟姊妹，兄長爵士（Sir Denis Wright，1911年－2005年）是職業外交官，曾任英國駐伊朗大使，1979年曾奉首相戴卓爾夫人之命，到巴哈馬向流亡的伊朗阿沙穆罕默德·禮薩·巴列維表達英政府不會收容和庇護他的立場。

鄔勵德幼年就讀於奇力山歌賦山-{里}-的山頂學校，八歲時負笈英國，

加入港府
工務司署生涯
擁有特許建築師和特許測量師資格的鄔勵德曾於倫敦私人執業，從事建築工程。可是不久以後，第二次世界大戰在1939年爆發，鄔勵德在1941年被編到香港義勇防衛軍服役。同年12月，日軍揮軍香港，香港保衛戰爆發，鄔勵德參與戰事抵抗日軍，但隨著香港在12月25日淪陷後，鄔勵德淪為戰俘，遭日軍拘禁於九龍的亞皆老街集中營，1944年又被遷至深水埗。相關經歷使他深切體會到當時華人惡劣的生活環境，促成後來的鄔勵德原則。

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東座入口，門眉刻有龍頭浮雕]]
一直到1945年8月日本無條件投降，香港重光，鄔勵德才得以獲釋。在鄔勵德的建議下，房協在1952年興建的上李屋邨A至D座時，就特別為每個單位設立獨立廚房和廁所，一反過往共用廚房和廁所的設計。港府後來在1954年起興建徙置屋邨，但早期的徙置屋邨也只設有共用廁所和廚房，因此由鄔勵德參與設計的房協屋邨，質素都要比這些徙置屋邨好。

在1956年至1957年間，鄔勵德與助理建築師陳洪業負責設計俗稱為中環天星碼頭的愛丁堡廣場渡輪碼頭，以取代因為中環填海而需要關閉清拆的舊中環天星碼頭。由鄔勵德和陳洪業設計的中環天星碼頭以簡約實用為設計原則，外牆顏色則配上代表天星小輪的白色和綠色。碼頭主體部份的設計工作由陳洪業負責，並在鄔勵德構思下為碼頭加上鐘樓，使鐘樓成為整座碼頭的焦點之餘，也為碼頭整體塑造對稱和高雅的感覺。

鄔勵德在1950年代另一項重要工作，是負責統籌興建位於中環的中區政府合署。在1958年，鄔勵德復接替徐敬直成為公會的第二任會長，在任一年，至1959年卸任。另外，在鄔勵德的策劃下，他的母校山頂學校在1954年獲港府安排遷往賓吉道新址。

於1968年起入伙]]
於1966年至1968年間落成]]
在工務司任內，鄔勵德繼續關注公共房屋的發展，並大量興建徙置屋邨和較優質的政府廉租屋，以配合港府安置寮屋居民的政策。由1963年至1968年間，港府每年用於興建徙置屋邨和政府廉租屋的支出平均高達1.19億港元。工作小組初期把香港島西營盤等地劃作市區重建先導計劃（Urban Renewal Pilot Scheme）的目標地區，可是工作小組的進展緩慢，在舊區重建方面的成果始終有限。船灣淡水湖在1968年落成啟用，是當時全港平面面積和儲水量最大的水塘（後來萬宜水庫超越其儲水量）。船灣淡水湖透過興建堤壩圍堵海灣而改造得來，也是全球首座在海中建造的水塘。可是，香港當時仍不時受到旱災的威脅，在1963年，香港久旱不雨，港府被迫宣佈制水，而鄔勵德更在同年6月起實施「四天供水四小時」的政策，使得大批市民要在街頭輪候食水，而制水政策一直維持到1964年才完全撤銷。

儘管面對旱災的威脅，但鑑於當時中國大陸局勢不穩，而且又在1966年爆發文化大革命，因此鄔勵德並不主張過份依賴由中國大陸供水。一直到多年以後，港府終在1972年決定興建海水化淡廠，並且在1975年啟用。但一如鄔勵德所料，由於海水化淡的成本高昂，化淡廠投產僅三年，便在1978年宣告停產，最終更在1982年正式關閉。

研究報告書最初建議港府興建荃灣綫和觀塘綫兩條連接港九的過海地下鐵路，另又建造港島綫和沙田綫兩條分別貫通香港島北岸和連接九龍和新界的地下鐵路，當時估計作價約34億港元。工務司署後來根據政府統計處發表的1966年中期人口統計數據，審議研究報告書的建議。在1968年3月，鄔勵德提出修訂方案，重點包括建議港島綫推遲至有需要的時候才動工、只保留荃灣綫和觀塘綫其中一條鐵路延伸至香港島、以及反對在1986年以前興建沙田綫，但認為可改為在九龍塘興建地下鐵路與九廣鐵路英段的轉乘站。不少長期項目，例如在沙田和青山（即屯門）興建新市鎮、修建屯門公路、興建萬宜水庫、發展地下鐵路和重建前金鐘海軍船塢等等，均因為財政司方面持保留意見而一再修訂和延遲，據說使到工務司署內不少官員感到失望和氣餒。

鄔勵德在1969年3月卸任工務司一職，結束六年任期，由副工務司盧秉信（J. J. Robson）接任。在卸任前夕，鄔勵德在同年2月7日主持中環花園道的美利大廈紀念牌匾揭幕儀式。美利大廈由工務司署主持修建，樓高21層，採用嶄新而簡約的設計風格，1970年落成後成為工務司署的總部。據鄔勵德憶述，由於自己並非外交官出身，因此最初出任駐英專員的時候，難以融入英國的外交官圈子。幸得到保守黨籍外務次官羅義爾（Anthony Royle）的主動協助，他才逐漸得到外交圈子的接納。這座辦事處在1997年香港主權移交後仍繼續使用，並成為了香港特別行政區政府駐倫敦經濟貿易辦事處的辦工地點。鄔勵德還積極照顧旅英港人和旅英新界原居民在英國的需要，並在1970年起提供靈格風英語課程，讓他們學好英語。鄔勵德一任四年，到1973年9月由首席助理輔政司祁德（Samuel Kidd）接任，正式從港府退休。

晚年生涯
為紀念鄔勵德在任香港房屋協會執行委員會委員期間的貢獻，房協特地把在1975年至1976年間落成，位於香港島大坑的屋邨名命為勵德邨（Lai Tak Tsuen）。勵德邨中文名字取自鄔勵德的中文名稱，而屋邨的英文名稱則由中文名稱直接音譯而成。在1976年3月18日，在鄔勵德夫人、房協主席祁德尊爵士、房屋司黎保德和房屋署長廖本懷等人見證下，鄔勵德親身在勵德邨主持開邨揭幕典禮，以作紀念。鄔勵德晚年熱心關注自己的社區事務，並自1980年起參與騎士橋居民協會（Knightsbridge Association）的工作，促進社區發展。鄔勵德歷任協會副主席和規劃及保育委員會主席等職，直到2009年初才以96歲的高齡卸下協會的全職工作。對於在1950年代落成的中區政府合署不再成為政府總部，港府只同意保留中座和東座，但認為西座較遲落成，與中座和東座關聯性較低，因此提出建議拆卸西座，以便騰出空地，讓私人地產發展商興建最高可達32層的甲級商業樓宇。港府有關決定引起社會上不少保育團體反對，這些團體認為包括西座在內的政府山極具歷史價值，應該加以保育，不應把西座重建成商業樓宇。

鄔勵德2018年1月26日於英國倫敦逝世，享嵩壽105歲。

個人生活
鄔勵德於1948年在香港迎娶艾瑟爾·索迪斯（Ethel Surtees）為妻，夫婦倆育有的一名在香港出生的女兒。鄔勵德也是香港會的會員。

榮譽
殊勳

  • J.P. （官守）
  • C.M.G. （1967年元旦授勳名單）

專業資格

  • A.R.I.C.S. （1934年）
  • A.R.I.B.A. （1937年）
  • M.R.I.C.S.
  • F.R.I.C.S.
  • R.I.B.A.

以他命名的事物

  • 勵德邨（Lai Tak Tsuen）：位於香港島大坑，由香港房屋協會興建，於1975年至1976年間落成。

** 勵德邨道（Lai Tak Tsuen Road）：位於勵德邨。

相關條目

  • 愛丁堡廣場渡輪碼頭
  • 香港地鐵
  • 香港公共房屋
  • 香港公共屋邨
  • 香港房屋協會
  • 郭伯偉
  • 麥理浩

注腳
參考資料
英文資料

中文資料

  • 〈工務司英格理退休，遺缺由鄔勵德接任〉，《工商日報》第四頁，1963年1月16日。
  • 〈工務司鄔勵德發表聲明，暫不放寬供水〉，《工商日報》第五頁，1963年7月23日。
  • 〈受新例影響建築工程，工務局研究兩利措施〉，《工商日報》第五頁，1964年12月13日。
  • 〈工務司鄔勵德透露，趕建徙廈廉租屋，可供百萬人居住〉，《工商日報》第五頁，1966年1月26日。
  • 〈本港全日供應食水，將繼續到明年春季〉，《工商日報》第四頁，1967年10月3日。
  • 〈鄔勵德謂建試驗海水化淡工廠，若費億元鉅款有如投入溝渠〉，《工商日報》第六頁，1967年12月31日。
  • 〈本港中西人士，十九人獲勳，十一人得獎章〉，《工商日報》第五頁，1967年1月1日。
  • 〈工務司鄔勵德表示，興建地下鐵路年底將可決定〉，《工商日報》第五頁，1968年2月18日。
  • 〈工務司鄔勵德在無綫電視談本港建設計劃〉，《工商日報》第五頁，1968年7月22日。
  • 〈工務司鄔勵德在立法局稱：海塢舊址發展計劃，五年內無可能實現〉，《工商日報》第六頁，1968年10月24日。
  • 〈花園道口美梨大廈紀念牌匾揭幕禮，工務司鄔勵德主持〉，《工商日報》第五頁，1969年2月8日。
  • 〈工務局人員送別鄔勵德〉，《工商日報》第四頁，1969年3月23日。
  • 〈在港服務卅年，鄔勵德昨返英〉，《工商日報》第四頁，1969年3月29日。
  • 〈前工務司鄔勵德將出任港府駐倫敦辦事處主任〉，《工商日報》第四頁，1969年5月17日。
  • 〈港府駐倫敦辦事處為留英港人舉辦英語靈格風課程〉，《華僑日報》第四張第三頁，1970年7月29日。
  • 〈祈德出任駐英專員，施恪任銓敘司新職〉，《工商日報》第二張第一頁，1973年6月10日。
  • 〈前工務局長鄔勵德應嘉富機構邀請返港〉，《工商日報》第七頁，1974年7月28日。
  • 〈勵德邨舉行揭幕禮〉，《華僑日報》第三張第三頁，1976年3月19日。
  • 〈新聞稿：本港市民對清拆鐘樓意見調查〉，《突破青少年研究資料庫》，2006年12月18日。[http://www.breakthrough.org.hk/ir/Research/33_Starferry/starferry.htm 網頁]
  • 〈行政長官就天星碼頭鐘樓事件發表談話全文〉，《新聞公報》，香港政府，2006年12月13日。[https://www.info.gov.hk/gia/general/200612/13/P200612130248.htm 網頁]
  • 梁可欣編，《最後六任港督的聲音》，香港：商務印書館，2010年。
  • 〈政府山之父﹕拆西座不合邏輯〉，《明報》，2012年1月9日。[https://archive.today/20130107233114/http://news.sina.com.hk/news/3/1/1/2543632/1.html 網上版本]
  • 〈房協屋村(二)〉，香港地方，造訪於2011年8月14日。[http://www.hk-place.com/viewtext.php?id=226 網頁]

外部連結

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