本表列出中华人民共和国境内的飞地和与之类似而不是严格意义飞地的地区。中国有多个省、自治区、直辖市拥有飞地，这些飞地可能是历史沿革的原因早已存在，也可能是近现代以后相邻行政区划划界变迁、新行政区划划分等原因产生的，还有一些是因为劳动教养或上山下乡产生的农场。
在各种地图上，飞地不一定都用颜色、界线、文字、箭头等加以标注，故而有些飞地，尤其是小型飞地并不广为人知。
省级行政区间
以下列表按照外飞地列明。
省级行政区间租赁性飞地
- 广东省租予香港特别行政区
**深圳灣口岸港方口岸區：是广东省与香港之间的一个陆路边境口岸，整个口岸位于深圳市南山区的填海地，前身為展拓香港界址專條劃定之香港新界水域。除了深圳湾大桥外，港方口岸区土地不与香港本土相连，加上是租赁予香港，到期年份为2047年6月30日，故此港方口岸区是暂时属于香港的外飞地。
**皇崗口岸港方口岸區：是廣東省與香港之間的一個陸路邊境口岸，整個口岸位於深圳市福田區，香港租用重建後口岸部分樓面及落馬洲大橋深圳段作該口岸區。除了落馬洲大橋外，港方口岸區土地不與香港本土相連，加上是租賃予香港，到期年份為2047年6月30日，故此港方口岸區是暫時屬於香港的外飛地。
- 广东省租予澳门特别行政区
**澳門大學新校區：是澳门大学在中国广东省珠海市横琴岛东岸的新校区。除了澳門大學河底隧道及澳門大學連接橫琴口岸通道橋外，新校区土地不与澳门本土相连，加上是租赁予澳门，到期年份为2049年12月19日，故此澳门大学新校区是暂时属于澳门嘉模堂區的外飞地。
** 横琴口岸澳方口岸區：是广东省与澳門之间的一个陆路边境口岸，整个口岸位于珠海市横琴粵澳深度合作區的土地，除接駁澳門大學的橋樑、蓮花大橋及澳門輕軌橫琴線跨河隧道外不与澳門本土相连，加上是租赁予澳門，到期年份为2049年12月19日，故此澳方口岸区是暂时属于澳門嘉模堂區的外飞地。
** 澳門輕軌東線ES1站及東線西延青茂行車隧道：位於關閘邊檢大樓旁的一座澳門輕軌車站，原規劃只連接至關閘一帶，但通過對廣東省珠海市拱北口岸一幅V形地塊作出租賃，使澳門輕軌系統有條件連通關閘及青茂口岸。
- 香港特别行政区租予廣東省
**西九龙站内地口岸区：是廣深港高速鐵路香港段西九龍站之内地口岸，將由香港法律適用範圍，改為實施中国内地法律（保留事項除外），整個區域被香港油尖旺區包圍。深方口岸区不與廣東省深圳市本土相連，且是租賃予深圳，故此深方口岸区是属于廣東省深圳市福田區福田街道的外飞地。本口岸區於2018年9月4日凌晨零時，正式交由深圳市管轄，取代內伶仃島成為深圳地理上最南點。
同一省级行政区内地级行政区间
已不存在的飞地
本表列出省级和地级行政区（或直辖市下属县级行政区）间已不存在的飞地，“消失时间”是作为省级或地级行政区间飞地消失的时间，消失时间所列年份为国务院批复时间，实际可能不符。所列的部分飞地至今仍是县级行政区间飞地。
参考文献
引用
来源
*
*《中华人民共和国行政区划沿革地图集》
参见
- 中华人民共和国行政区划
*飛地
评论 (0)