武漢南湖機場（），是位于中华人民共和国湖北省武汉市武昌区的一座已停用的机场。机场始建於1936年3月，原為中華民國國民政府的軍用機場，中華人民共和國成立后改為民用，并於1995年關閉，其民航运输机能被武汉天河国际机场代替。
歷史
背景
辛亥革命之後，湖北军政府组建有航空队，其中航空队成员潘世忠为了准备进行飞艇运输，便在南湖修建有飞艇库。第一次世界大战期间，飞机开始在军事领域发挥作用，此后国民政府在各地建造飞机修理厂，而南湖便是其中一处地点。
興建
民国25年（1936年）3月，为抵御日军，湖北省建设厅開始興建南湖机场，因在武昌南湖畔，故名。完工后的机场占地4000余亩，有碎石铺装的东西向跑道1条（08/26），此后一直由中华民国空军（国民政府航空委员会空军总站）负责管理。民国27年（1938年）武汉会战爆发；10月25日，國民政府軍事委員會决定放弃武汉，随后驻武汉部队开始炸毁一系列建筑，包括南湖机场。武汉会战后，机场由日军占领。日军占领期间对既有东西向跑道进行改扩建，扩建后跑道全长1450米，宽50米，厚0.1米，且以水泥铺装。另外还扩建了一条南北向跑道（18/36），全长1550米，宽50米，厚0.1米，且以水泥铺装，中部800米还以片石为底。为使跑道完工，日军在当地强征劳力。1988年，南湖机场客运吞吐量突破50万人次。
存在问题及废止
纵然南湖机场经历了上述的一系列扩建，但仍存在很多问题。即使是1985年扩建后的规模，仍不能满足武汉城市及民航发展的需要，其1812米长的跑道依然是当时全国省会城市民用机场中最短者；另外机场的油库容量小，且无铁路专用线，只能依靠汽车运输；往返机场的汽车又要经过长虹桥路京广铁路道口，车流常常受阻。而南湖机场周边已无机场扩建发展的余地。早在1958年武汉便有意新建机场，但因各种原因未能落实。
1985年7月，经过国务院及中央军委批准，武汉开始在黄陂县天河镇（今黄陂区天河街道）修建新的武汉机场，即武汉天河机场（今称武漢天河國際機場）。1992年1月4日，国务院及中央军委批准报废此机场，并要求中国民航局有偿转让相应土地给武汉市人民政府，土地转让所得用于建设天河新机场。1995年4月，天河機場完工准备启用，自当月4日起，南湖机场启动搬迁工作。4月14日22时19分，南湖机场最后一趟航班降落。4月15日，南湖機場關閉，天河机场启用，原有設施、口岸和机场代码轉至天河机场。
后续
自南湖机场移交至武汉市政府后，原机场地块被中国宝安集团买下，此后片区内开始进行房地产开发。
其保护范围为：南湖飞机场指挥中心旧址本体及周围一定范围。四至：以旧址外墙为界，四周各向外延伸10米。
其建设控制地带为：以保护范围四至为界，四周各向外延伸20米。
2021年，宝安社区因未经批准擅自对文物建筑进行内部装修，被属地文物行政部门致函，勒令停止装修作业
參看
*武漢天河國際機場
*武汉王家墩机场
参考来源
注釋
参考文献
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