鼓山車站

鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路公司縱貫線和高雄捷運環狀輕軌之車站。

歷史
臺鐵

• 1929年10月1日：由淺野水泥株式會社（）所建「田町驛」。
• 1950年4月15日：改稱今名。
• 1993年：第一代站房停用便拆除，第二代站房啟用。
• 2009年5月13日：配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤（第二代站房停用）。
• 2018年10月14日：隨著高雄鐵路地下化工程完工，啟用新建車站（第三代站房啟用）。

高雄環狀輕軌
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果命名為「鼓山車站」。
2021年12月16日，隨著環狀輕軌第二階段「C17鼓山區公所–C20美術館站」通車啟用。

因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。

車站構造
臺灣鐵路
目前為簡易站，主要停靠區間車及區間快車。站體長288公尺，寬24.4公尺，為一地下二層二股道岸壁式月臺車站，採用明挖覆蓋順打工法施工之。

月台配置
車站樓層
裁撤前車站
鼓山車站先前是臺鐵縱貫線之鐵路貨運車站，是1929年配合淺野水泥株式會社（）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」。縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。原為三等站，僅辦理貨運，配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。

車站設站房一棟，與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。

Gushan Station inside view.jpg|站場內所見之舊鼓山車站
Kaohsiung Harbor Railway Map.jpg|鼓山、高雄、高雄港路線圖
Railways at Kaohsiung.svg|高雄車站附近軌道示意圖
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
TRA GuShan Station.JPG|鼓山車站第二代站房

高雄捷運
站區位於鐵路街及鐵路街18巷，在台鐵出入口東側。車站構造為側式月台兩座。
月台配置
車站出口
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

相關條目

• 高雄市區鐵路地下化計畫

註釋
參考資料
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4380 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 鼓山車站]
*[https://www.krtc.com.tw/KLRT/station_info?id=0218e31e84d4422483246e97344fcf5c 高雄捷運公司 – 鼓山站]