九龍巴士14D線

{{公共汽車路線基礎資訊
|路線名稱 = 九龍巴士14D線
|外文名稱 = KMB Route 14D
|外文語言 = en
|代表圖像 = KMB KG1650 14D.jpg
|代表圖像二 =
|經營者 = 九巴
|起點站 = 油塘
|途經地點 = 油塘邨、油麗邨、啟田邨、康逸苑、興田邨、秀茂坪邨、四順、彩雲邨
|終點站 = 彩虹
|路線性質 = 繁忙時間來回線
|全程行駛里程 = 10.6公里
|全程行車時間 = 50分鐘
|起點站服務時間 = 星期一至五上課日：06:45、06:52、06:58、07:04、07:10
|終點站服務時間 = 星期一至五上課日：06:50、07:00、15:45
|班次頻率 = 固定班次
|特別班次 = 藍田（廣田邨）→彩虹
|特別班次服務時間 = 星期一至五上課日：06:50、07:10
|全程收費 = $6.7
|分段收費站點 = 2
|去程分段收費站點 = 基孝中學往彩虹：$5.2
|回程分段收費站點 = 基順學校往油塘：$5.2
|服務時間以外替代路線 = 14H、213M、214等多條路線
|主要競爭交通 = 14H(放學時間服務)、九龍巴士216M線（啟田道單-{向}-往油塘）、
城巴E22P/X線、214(安達臣道發展區經行人天橋步行來往秀茂坪，順天，順利)及彩虹
九龍區專線小巴60線、
九龍區專線小巴76A、76B線
|備註 =
}}

九龍巴士14D線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往油塘及彩虹，只於上課日上午及下午繁忙時間提供服務。

歷史
早在1987年，當時已倡議設立一條巴士路線來往藍田及順利，稱為22線。但其時正值藍田重建，九巴遂以客量不足為理由拒絕開辦22線，最後改由專線小巴營辦，在同年10月9日公開招標，由漢華專線小巴投得（即專線小巴60線）。

踏入2000年代，因應藍田、秀茂坪等地重建陸續完成以及出生率上升，學生對往返藍田、秀茂坪、四順三地需求增加，而專線小巴60線客量亦逐漸飽和，甚至出現供不應求的情況，要求重新考慮開辦這種路綫的聲音愈來愈多。

在2006年，運輸署委託九巴對開辦路綫的需求進行調查，報告指受訪的一萬多人中，只有140多人有需求，因而得出結論未有需要開辦路線。報告引起區議員以至市民不滿，有區議員甚至質疑報告的可信性。

直到2011年，因應聖若瑟英文中學及聖言中學分別於1月及9月相繼遷入四彩（彩興路），在《2011-12年觀塘及黃大仙巴士路線發展計劃》中，建議開辦一條上課特別線14D（即此路線），總站定於油塘及彩虹邨，取道彩雲、四順、秀茂坪及藍田半山區，以應付學生需求。

此路線於是成了九巴第一條非全日行走路線不用P字尾而改由D字尾的九龍市區路線，於2011年8月25日起開辦，九巴亦為此路線特別印製宣傳單張。

由於需求甚大，在2012年4月23日起加強服務，油塘往彩虹加開06:45班次，彩虹往油塘加開15:30班次。此外，增設06:50由藍田（廣田邨）經碧雲道開往彩虹的特別班次。

2013年1月2日起，下午由彩虹往油塘的班次改為15:45開出。同年2013年4月15日起加強服務，油塘往彩虹班次增至四班，開車時間為06:45、06:53、07:02及07:10。同年9月2日起加強服務，加開07:10由藍田（廣田邨）開往彩虹特別班次。

2014年11月1日，取消彩雲聖若瑟小學一站。

2015年12月31日：增設到站時間預報。

2017年9月1日：本線油塘開增加至5班車。

2020年11月9日：下午班次改於13:15開出，以配合學校放學時間。

2021年9月1日：彩虹開新增06:50班次。

2024年11月18日：彩虹開新增06:55班次。

服務時間及班次
*星期一至五上課日：
**油塘開：06:45、06:52、06:58、07:04、07:10
**彩虹開：06:50、06:55、07:00、15:45
**藍田（廣田邨）→彩虹：06:50、07:10
:星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費
全程：$6.7

• 基孝中學（常規班次）／興田（特別班次）往彩虹：$5.2
• 基順學校往油塘：$5.2

八達通轉乘優惠
用車
現時本線不設掛牌車，全數班次皆由14H、15A、16、111、203E及215X線之用車柯打，使用之車款並不固定

行車路線
油塘開經：高超道、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道及彩虹通道。
:特別班次經碧雲道，不經斜體字的街道。

彩虹開經：彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、順安道、順天巴士總站、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道及高超道。

沿線車站
使用情況
在此路線正式開辦前多年，觀塘區議會已有強烈聲音要求開辦此路線以方便學生上學，至此路線開辦後客量一直不俗。

在2011年9月1日開學日當天，九巴派出載客量較低的車款行走本線，導致往彩虹方向出現嚴重的滿載情況，更有不少學生未能登車。翌日，九巴雖然已改派載客量較高的車款提供服務，但仍然出現滿座的現象，足證其客量之高。最後，九巴決定於9月5日起額外增加一輛單層巴士中途起載以疏導乘客，而現時在07:00後開出的班次仍然經常在康逸苑或興田滿座。

而根據2012-2013年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線每日平均乘客量為300次，最繁忙的一小時載客率更為95%。

參考資料
外部連結
;九巴
*[http://www.kmb.hk/tc/services/search.html?busno=14D 九龍巴士14D線]
*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B3159MC_8ojdMzE4ODg2MTAtZWZiNC00NzdiLTllNGEtYmI3ZjQ1NWVlMTI3&hl=zh_TW 九龍巴士14D線宣傳單張]
;其他
*[http://www.681busterminal.com/kn-14d.html 681巴士總站－九龍巴士14D線]