湛江公交，是指服务于中国广东省湛江市的公共交通运输系统。湛江公交系统由一家主营企业（湛江市公共服务集团有限公司）及多家民营或县级公交公司共同组成，业务覆盖湛江市辖四区（赤坎、霞山、坡头、麻章）、湛江经济技术开发区以及下辖的县及县级市。
截至2026年初，湛江公交已实现全域纯电动化，并随着湛江北站的启用，形成了以高铁站为核心的新型接驳网络。
运营主体
湛江市公交采取“一主多辅”的经营格局，由湛江市交通运输局统一管理统筹：
- 主要经营者：湛江市公共服务集团有限公司（简称“湛服集团”，原湛江市公共交通集团）。
- 辅助经营者：
** 市区及郊区：广东省湛江汽车运输集团有限公司、湛江市鸿运公共交通有限公司、湛江开发区公共交通有限公司。
** 县域及专项：廉江市宏大公交有限公司、雷州市城区公共汽车有限公司、徐闻县和谐客运有限公司、吴川市飞鹿交通服务有限公司、遂溪县共创公共交通有限公司等。
支付方式
湛江公交支持多种现代化支付手段，并在全市范围内普及了扫码乘车。
- 湛服集团及大部分线路：支持现金（人民币）、湛江通、岭南通、支付宝、微信支付、全国交通一卡通互联互通、银联IC卡闪付、银联二维码支付及“湛江公交智能出行”微信小程序乘车码。
- 湛江开发区公交：支持支付宝、微信支付、现金及云闪付。
- 其他县区线路：基本全面普及支付宝、微信扫码及现金支付。
发展历程
早期历史
- 1959年：湛江市公共汽车有限公司成立，开通1路车（霞山分站－西山公园），初期使用越秀牌、广州牌客车。
- 1960年5月：开通2路线路。
- 1980年代-90年代：随着港方撤资及城市扩张，线路逐步向麻章车站、霞山总站延伸。
绿色交通转型
- 2013年9月23日：湛江公交首批15辆纯电动公交车投入运营，并开通首条零排放快线2K路（寸金公交站－霞山总站）。
集团化改革与高铁接驳（2025年-2026年）
- 2025年5月至9月：48路、63路等多条核心线路进行优化，并将2K路与22路合并，提升海滨大道沿线的运输效率。
- 2025年10月20日：湛江市公共交通集团有限公司正式更名为湛江市公共服务集团有限公司，标志着其业务向多元化城市服务转型。
- 2025年12月22日：配合湛江北站正式启用，开通50、51、52、53路等4条常规接驳线及多条高校定制专线。
- 2026年1月7日：湛江北站新增4条直达市区的快速接驳专线。
区域公交概况
坡头区及南三岛
主要由湛江市鸿运公共交通有限公司及其子公司（大众公交、通达公交、昱宇公交）运营。
- 拥军政策：2025年8月1日起，908路、931路对现役及退役军人实行免费乘坐。
麻章区及东海岛
主要由湛江开发区公共交通有限公司运营，重点保障东海岛工业区与市区及湛江西站的通勤。2025年8月开通了511路直达龙海天旅游区。
县级市公交
- 廉江市：由宏大公交与湛汽集团共同运营。
- 吴川市：由飞鹿交通、吴川公共汽车及湛汽集团负责，连接吴川市区与湛江吴川机场及湛江中心城区。
湛江市部分线路
黄色代表无人售票一票制，浅蓝色代表无人售票分段收费，下列表格全程费用仅供参考实际请以站台或者车内告示价格为准。
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