无锡地铁2号线是贯穿江苏省无锡市主城区东西向的一条城市快速轨道交通路线，亦是无锡市兴建的第二条地铁路线。该线于2011年初全线开工，于2014年12月28日正式运营。这也使无锡成为中国首个地级市第一轮轨道交通建设在同一年内开通两条地铁线路的城市。
简介
无锡地铁2号线起始於濱湖區梅園开原寺站，終至錫山區安鎮站，全長26.3公里，其中高架线6.7公里，地下线19.6公里。
2號線列车车辆是由南车浦镇生产的B型车，采用鼓型车体4动2拖6辆编组型式，车体采用鼓形断面，每节车厢最大宽度达到2.88米，为乘客提供了更大的乘坐空间，最高运营速度可达每小时80公里。
大事记
- 2004年5月，无锡市规划局委托日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》。
- 2008年11月下旬，《无锡快速轨道交通近期建设规划》获国务院批准。
- 2013年11月30日，第一組列車由南京南车铺镇运抵无锡，进驻查桥车辆段。
- 2014年4月24日，无锡地铁2号线列车开始线上试跑。
- 2014年12月18日，无锡地铁以发送试乘券的形式开展万人试乘地铁2号线活动，并于三阳广场站免费开放换乘地铁1号线。
- 2014年12月28日，无锡地铁2号线正式开通运营，惟映月湖公园站、迎宾广场站、安镇站暂缓开通。
- 2015年4月28日，2号线映月湖公园站、迎宾广场站取消跳站，正式开通运营。
- 2022年7月9日，受疫情影响，云林站暂停运营。
- 2022年7月14日，根据疫情防控要求，云林站恢复运营。
系统参数
车辆总体设计
2号线列车为6节车厢，总长约120米。与1号线相同，2号线地铁车辆为国家标准的B型铝合金车体结构，共计23列138辆，采用“4动2拖”6辆编组形式。车体采用鼓形断面，每节车厢最大宽度达到2.88米，为乘客提供了更大的乘坐空间。单节载客量动车为318人、拖车为295人，整列车最大载客量为1862人，最高运营速度每小时80公里。
车辆布局
2号线车辆以绿色为主体色，头部圆润，与无锡特产惠山泥人形似，因此有“阿福”之称。内部布局与1号线一样，采用江南园林艺术风格的“月亮门”拱形设计，不过2号线列车重量要比1号线轻了约10余吨，同时采用铝蜂窝地板，使得列车在减震降噪方面将会有更好的表现。此外，相较于1号线，2号线列车的司机室空间宽了约0.8米。
月台设置
2号线沿线站点停靠月台均为6辆最大编成数量站台，其中，云林、九里河公园、查桥、庄桥四个站点为高架站，其余18个站点均为地下站。
换乘站方面，在三阳广场站设有侧式十字形换乘站，与1号线实现换乘；在河埒口站及靖海站设有岛式T字形换乘站，分布与4号线和3号线实现换乘。
车站列表
参考资料
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