重庆轨道交通4号线

重庆轨道交通4号线是中國重庆市两江新区区内的一条地铁线路，全长约59公里，也是两江新区目前唯一一条没有跨越其他市辖区的轨道交通线路。线路西起于石马河街道，东止于石船镇，共设33座车站，分三期建设，目前已全部开通。4号线标识色为■太阳橙。

4号线一期工程起于两江新区民安大道，止于唐家沱，于2013年12月3日开工，2018年12月28日建成通车。4号线二期工程于2019年1月25日开工，2022年6月18日建成通车。西延伸段于2021年3月2日开工，2026年2月10日14时建成通车。

建设
2013年7月29日，4号线一期工程进入勘察设计招标。9月13日，一期工程勘察设计总承包开标。11月3日，中国北车中标“重庆市轨道交通4号线一期工程BT融资建设总承包项目”。12月3日，项目开工建设。

2014年7月22日，一期工程爆破工程安全监理（1标段）中标公示。8月29日，一期工程土建施工二标段中标公示。9月28日，一期工程轨道工程中标公示。10月11日，一期茅溪站、唐栋桥站、唐家沱站开始进场施工。

2018年4月15日，唐家沱车辆段接触网首次送电成功。4月18日，重庆市轨道交通集团发布轨道交通四号线新车体情况并通报重庆地铁线网建设进度。4月23日，一期工程全线“电通”，至此，一期10座变电所、9个区间环网电缆、正线及唐家沱车辆段接触网全部通电。4月26日，一期联调试项目组进行首次热滑测试。5月18日，一期“三权移交”仪式正式举行。6月20日，一期“不载客试运行”正式启动。12月21日，一期工程试运营基本条件专家评审会议结束。12月28日，4号线一期开通运营。1月11日，民安大道站开通运营。

2019年1月25日，二期工程开工。2021年3月2日，西延伸段工程开工。

2026年2月10日，4号线西延伸段开通运营。

分段
一期
4号线一期工程西起于民安大道，东止于唐家沱。工程项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%。BT承包人为：中国北车股份有限公司，招标人为重庆北车建设工程有限公司。4号线一期工程投资估算约95.986亿元人民币，招标时工程设计费收费计费额暂定为59.4405亿元。

正线最小曲线半径350米（寸滩站—黑石子站、唐栋桥站—唐家沱站），最大坡度为44.9‰（民安大道~天宫殿站）；辅助线最小曲线半径一般情况为200米，困难情况为150米；车场线一般最小曲线半径为150米，车场线路均为平坡

二期
4号线二期全长约32.58公里，其中，地下线21.19公里，高架线11.39公里，设置停车场1座。穿铜锣山隧道一座，长约3.5公里。共设车站14座，平均站间距2.2公里，其中，地下站10座，高架站5座，换乘站3座，分别与重庆轨道交通8号线、15号线换乘。于2019年1月25日随18号线（原5A线）、5号线北延伸段开工。

线路沿途设换乘车站3座，分别为：
:鹿栖站，换乘8号线。8号线為遠期线路，與既有线路轉乘方式尚未明朗；
:复盛站，换乘15号线及26号线，并与复盛站综合交通枢纽换乘。15号线為建设中，與既有线路轉乘方式尚未明朗。26号线為遠期线路，與既有线路轉乘方式尚未明朗；
:龙驿大道站，换乘8号线。8号线為遠期线路，與既有线路轉乘方式尚未明朗。

西延伸段
4号线西延伸段全长约10.9公里，全地下铺设，设嘉州路、龙溪、花卉园、大庆村、大石坝、盘溪、玉带山、石马立交、盘桂路等9座车站和宏帆停车场1座，新建大石坝主变电所一座，总投资1,060,265.92万元，于2020年10月10日获批工程可行性研究报告，2021年3月2日开工建设

车辆
重庆轨道交通4号线线路采用双线全封闭独立运行系统，山地城市地铁As型列车6辆编组，轴重≤15吨。采用 DC 1500V 架空悬挂接触网供电。地铁As型列车是介于A、B型地铁之间的新车型，适用于山地环境，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点，最高运行时速为100公里，6编组列车最大载客量为2322人。重庆轨道交通4号线、5号线、9号线、10号线等线路均使用山地城市As车型车，并实现重庆轨道交通互联互通和跨线运营。信号系统采用车地无线通信支撑CBTC系统（列车自动控制系统）。

车站列表
列车时刻表
其它
重庆轨道交通4号线因连接了距离重庆市中心较远的石船镇，线路开通后便逐渐形成了早间石船镇周边的菜农背背篓、挑扁担搭乘本线路地铁进城卖菜的现象，被人称为“背篓专线”。为方便菜农，4号线石船站等会视情况提前开启车站闸门，安检人员也会使用手持式扫描仪为不便通过安检机的背篓、箩筐安检；亦有菜农不通普通话，重庆轨道四号线建设运营有限公司还计划在线路上启用重庆话报站，4号线将成为重庆首条开启方言播报的轨道交通线路。

相关条目
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注释
参考資料