南仓站位于中华人民共和国天津市北辰区天穆镇南仓村，是津山铁路、津蓟铁路、京沪铁路节点处的特等货运、编组站，主要承担津山铁路、京沪铁路、京九铁路三大干线的到达列车的解体，始发列车编组及直通列车的中转作业，此外还担当着30多条专用线装卸车取送作业及中转零担、笨零业务，由中国铁路北京局集团直接管辖。
历史
1928年，京奉铁路在南仓开设线路所，1946年撤销，是为南仓站的前身。1951年，为缓解天津站调车场的编组压力，南仓建成编组站。1955年、1959年、1972年先后增建上行场、上行到达场和下行到达场。1979年，南仓站作为一等站，成为北京铁路局五大编组站之一。至1990年，车站规模为三级五场，并于8月取代了天津北站的零担货运业务。1993年至1995年，京九铁路附属工程津霸铁路接入车站，车站规模增至三级六场。2000年，南仓站成为全国第四大编组站，同时是特等站。后车站停办客运业务，转为仅办理货运与编组业务。
2002年，南仓编组站东端疏解改造工程开工，该工程为京山津浦下行联络线新建南仓特大桥，亦即后来京沪下行线的一部分，2003年完工，此后北京至天津西方向的旅客列车不再经由本站南侧的南仓南信号线路所，而是直接上跨该线路所。
车站结构
南仓站为混合式三级六场编组站，分为上下行两个系统：
其中下行方向为二级三场（下行到达场、下行编发场和直通场），京沪、津霸正线外包站场。下行到达场又称为Ⅱ场，共有10条股道，其中1-5道为到发线兼通过线，6-10道为到达解体线路。下行编发场又称Ⅲ场，共有24条股道。直通场又称Ⅰ场，位于三场北侧，共7股线路，以办理下行无调中转列车为主，同时办理上行去北京方向无调列车。
上行方向为三级三场（上行到达场、上行编组场和上行出发场）。其中上行到达场又称Ⅳ场，共有11条股道，其中1-4条为到发线兼通过线，5-11道为到达解体线路。上行调车场又称Ⅴ场，共有17条股道，2016年新增5条股道。上行出发场又称Ⅵ场。
南仓站的东南侧为三角形的疏解区，天津北环铁路、京沪铁路往天津西及津山铁路往天津北在该区域出岔。
根据2021年天津市国土空间总体规划，将在津霸线上另建汊沽编组站取代大部分本站编组功能，并审慎研究本站增建站台，为津蓟铁路市郊列车开办客运业务的可行性。
File:南仓站修车间（201908）.jpg|南仓站站修车间
File:南仓站站场（20190806）.jpg|南仓站上行到达场
File:南仓站编组场内的机车（20190806）.jpg|南仓站直通场和下行编发场
File:Nancang Railway Station (20251003163031).jpg|南仓站Ⅲ场俯瞰
相邻车站
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参考资料
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