郑机城际铁路

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|caption=一辆CRH6A型动车组行驶于南曹站附近
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历史
郑机城际铁路于2009年12月29日开工，2015年12月31日郑州东至新郑机场段开通运营，为河南省第三条开通运营的城际铁路，新郑机场随之实现空铁联运。2017年7月25日，因客流长期不高，南曹站与孟庄站停止办理客运业务。

郑机城际于2020年9月15日开展铁路e卡通业务，支持掃碼進站。

新郑机场至郑州航空港站段，又称“机南城际铁路”于2015年10月30日开工建设，2020年11月23日开始按图试运行，2020年12月13日正式开通运营，但郑州航空港站暂未开通，列车不停车通过郑州航空港站。

2021年10月26日，郑机城际开始公交化高密度开行，日开行列车41对，旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站，可乘坐任意车次，不再受票面车次限制。另外郑机城际铁路的一部分列车直通鄭開城際鐵路至宋城路站。

2022年6月20日郑州航空港站开始运营。

2024年9月28日，郑开、郑机城际铁路增加开行趟数和停站密度，郑开与郑机城际铁路共开行列车51列，并恢复郑机城际南曹站与孟庄站运营，分别停靠列车32、34列。

线路与运营
郑机城际铁路北起郑州东站，接郑开城际铁路，向南经南曹站与孟庄站后，转入地下至新郑机场站。新郑机场站至郑州航空港站一段又称“机南城际铁路”。

目前途径本线的列车分为两类：

长途列车（G车/D车）：中国铁路郑州局集团开通了以长治东站、周口东站和南阳东站为起讫站的管内高速动车组列车经过本线，并停靠新郑机场站。2018年2月前，曾采用CRH2A型动车组运行。

参考资料
外部链接
*[http://news.dahe.cn/2016/04-09/106689721.html 郑机城铁开通百日人气不够高 看看有哪些原因]