亚里-马蒂·拉特瓦拉（；），芬兰人，世界拉力锦标赛（WRC）车手。自2003年德国拉力赛起。
生涯
拉特瓦拉的父亲也是一位赛车手，在其8岁时送给他一辆福特汽车作为礼物。
2002-2005赛季
拉特瓦拉在17岁时参加了2002年英国拉力赛，这是他首次参加世界拉力赛，他驾驶一辆Mitsubish Lancer Evolution VI取得了第17名的成绩。2003年，拉特瓦拉驾驶福特福克斯WRC参加了4项世界拉力锦标赛赛事，取得雅典卫城拉力赛第10名，德国拉力赛第17名，芬兰拉力赛第14名和英国拉力赛的第10名的成绩。
2004赛季，拉特瓦拉更多地参加世界青年拉力锦标赛，最好成绩是环法赛的21名。2005赛季，拉特瓦拉参加了9个世界拉力赛，3次获得16名，分别为瑞典拉力赛、环法赛和意大利撒丁岛拉力赛。挪威拉力赛，拉特瓦拉不得不接受90秒的处罚而成为第5名。他在第5赛段上取得他的首次赛段胜利。之后的2007年爱尔兰拉力赛，拉特瓦拉首次登上颁奖台。在赛季末的英国拉力赛上，由于第一天的最后一个赛段的雨刷器故障损失了10分钟，但他赢得其余11个赛段中的10个赛段，最终获得第10名。
2008赛季
2008年，拉特瓦拉作为二号车手加入福特工厂队，与米科·希尔沃宁成队友，取代2007赛季结束后退休的马库斯·格伦霍姆。赛季开始的第一轮因在第一赛段由于切入弯道过深车轮胎被戳破，并且由于气动扳手的故障导致损失了更多的时间。他继续参赛，在第12赛段之前排名第9，但又因为在那里犯下另一个错误导致左前悬挂严重损害，只能退出比赛。2008年瑞典拉力赛，一开始他表现出色，从第一天起就赢得了所有的常规赛段，稳步扩大他的领先优势。后来他遇到一些问题，并且在余下的赛段没有再取得第一，但仍然保持了优势地位。22岁的拉特瓦拉获得了他的第一个世界拉力锦标赛冠军，也成为世界拉力锦标赛历史上最年轻的冠军。打破了在1980年创造了24岁的记录。由于在瑞典拉力赛的出色表现，他被授予拉力赛阿布扎比精神奖（Abu Dhabi Spirit Of The Rally）。
2009-2010赛季
2009赛季，拉特瓦拉依旧是福特工厂队二号车手。葡萄牙，他和领航员经历了职业生涯最严重的一次事故，在一个左弯赛车飞出路面，翻了17次，翻下山坡150米，最终撞到一棵树上幸运逃生。在意大利撒丁岛拉力赛上，从始至终他一直保持领先，获得职业生涯第二个世界拉力锦标赛胜利。
2010赛季，拉特瓦拉继续为福特工厂队效力。他在首战瑞典拉力赛获得第3名，首次登上本赛季领奖台。墨西哥拉力赛获得第7名，约旦拉力赛获得第2名。第5站新西兰拉力赛，他获得本赛季首个冠军。第8站芬兰拉力赛，他在主场再度获得冠军。
世界拉力锦标赛夺冠
:
WRC各赛季成绩
- 赛季进行中。
JWRC成绩
PWRC成绩
参考资料
外部链接
*[https://web.archive.org/web/20100303074203/http://www.jmlatvala.fi/ 官方网站]
*[https://web.archive.org/web/20090412120344/http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=501&featureid=114 WRC.com关于亚里-马蒂·拉特瓦拉介绍]
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