太行山隧道

{{Infobox tunnel
|name = 太行山隧道
|image =
|caption =
|line = 石太客运专线
|country = 中华人民共和国
|location = 太行山山脉
|coordinates =
|system = 中国国家铁路集团
|status = 使用中
|start = 河北省石家庄市
左线 DK69+255
右线 DK69+271
|end = 山西省阳泉市
左线 DK97+094
右线 DK97+119
|stations =
|startwork = 2005年6月11日
|complete = 2007年12月22日
|linelength =
|tracklength =
|notrack = 双单线，並於2009年1月1日货运通车，同年4月1日客运通车，为当时中国最长的山岭隧道，至2014年被新关角隧道超过。

工程特性
隧道穿越海拔1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445m。其为双洞单线隧道，两线间距35m，每隔420m设置一横通道沟通两线隧道。

隧道中主要部分为无砟轨道，太原侧出口处有少部分有砟-无砟过渡段，如下表。

施工方法
本隧道采用钻爆法施工。隧道采用1个进口，9个斜井，1个出口共11处施工通道，在24个工作面上同时施工的施工方案，加速隧道施工速度
|-
!Z3
|A2||B2||约7700m||2007年12月6日||中铁十七局
|-
!Z4
|DK80+901||DK87+302||6401m||2007年12月22日||中铁十六局
|-
!Z5
|DK87+302||DK91+650||4348m||?||中铁隧道集团
|-
!Z6
|左线DK91+650
右线DK91+650||左线DK97+094
右线DK91+119||左线5444m
右线5469m||2007年10月9日||中铁五局
|}

参见
*石太客运专线
*中华人民共和国铁路隧道列表

参考文献