{{Infobox station
| name = 青衣
| eng_name = Tsing Yi
| symbol_right =
| livery =
| namecolour =
| linecolour = #
| linecolour2 = #
| image = Tsing Yi Station Enterance 2025 08 part1.jpg
| caption = 青衣站大堂近A出口（2025年8月）
| borough = 香港新界葵青區
| address = 青衣青敬路33號盈翠半島基座
| coordinates =
| elevation =
| operator = 港鐵公司
| lines =
| distance =
| platform = 兩層對向式月台（側疊式月台）
| tracks = 4條
| connections = 巴士、小巴、的士
| structure = 高架車站
| hall = 地面大堂
| depth =
| levels = 6層，另設3層機房
| interchange =
| exit = 6個東涌綫與機場快綫的鐵路車站，於1998年6月22日啟用。車站亦是青衣島上唯一的鐵路車站，並且與青衣城1期商場無縫連接。
車站構造
青衣站由前香港地下鐵路公司委托王董建築師事務有限公司負責建築設計，並由前田-熊谷組聯營負責興建。青衣站是架空車站，整個車站基本上呈東西走向，並設有7層高平台，為港鐵系統中海拔最高的車站。車站主要為港鐵東涌綫、機場快綫大堂／月台及港鐵車務控制中心等設施；而其中一部分為港鐵旗下商場青衣城，而平台上則為車站上蓋物業盈翠半島，由前地鐵公司委托長江實業、和記黃埔及中信泰富合作發展，由港鐵公司管理；而青衣站設有兩組雙層的側疊式月台，當中北側兩層月台屬東涌綫；而南側月台則屬機場快綫，加上每層兩個月台各自相對，中間以混凝土牆分隔，乘客如往返兩綫大堂及月台須途經位於U1層的東涌綫大堂。此外，車站南側部分亦設有G層、U3層及U6層，形成青衣站共六層的結構及機場鐵路分段維修中心辦公室亦設於青衣站U5層及U2層南側部分。
樓層
大堂及車站非付費區
青衣站設有3個大堂，分別為位於U1層的東涌綫大堂以及皆分別位於U2層與U4層的機場快綫大堂。另外由於兩條路綫的月台及大堂不能互通，故東涌綫大堂則成為往返兩綫月台的必經之地。
現時，青衣站內亦提供不同類型的商店、自助服務設施，而由於位於U1層的東涌綫大堂面積較大，故車站商店均集中於該層。
而東涌綫的出入閘機及票務設施主要設於與東涌綫月台同層的U2層及U4層，上述兩層皆設有出入口連接青衣城一期商場，而東涌綫U2層更設有自助客務機。
至於機場快綫的兩個大堂皆與月台同層及各設有出入口，當中位於U2層抵港大堂的出入口通往的士站；而位於U4層離港大堂的出入口則為落客區，另外兩個大堂的非付費區均設有公眾洗手間。
其他樓層
現時港鐵車務控制中心設在車站U5層；至於在U2層機場快綫抵港大堂上方則設有一層閣樓層（U3層）。
而U6層則為車站停車場，乘客前往該層須使用升降機；至於G層則為地面層，並設有C出口通往青敬路。
此外，青衣站冷卻機房設於地庫，共有三層
! 圖片
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! colspan=4 | 青衣站停車場
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| rowspan=2 colspan=3|往車站停車場
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! colspan=4 | 3號月台（東涌綫往東涌及迪士尼綫）
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| style="white-space:nowrap;" colspan=2| 青衣城1（三樓）
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! colspan=4 | 1號月台（機場快綫往機場及博覽館）
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| colspan=3|往車站落客區
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! colspan=4 | 4號月台（東涌綫往香港）
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| colspan=2| 青衣城1（二樓）
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! colspan=4 | 2號月台（機場快綫往香港）
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| colspan=3|往車站的士站
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! colspan=4 | 東涌綫大堂（U1層）
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| 青衣城2
| 青衣站公共運輸交匯處、青衣城、中華基督教會燕京書院、長發邨、長發廣場、長安邨、青雅苑、青泰苑、青宏苑、中華傳道會呂明才小學、地利亞（閩僑）英文小學、中國基督教播道會福安堂長者中心、綠在葵青、牙鷹洲花園、皇仁舊生會中學、青衣東北公園、灝景灣、青逸軒、東華三院黃士心小學、中華傳道會呂明才小學
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| 青衣城1（一樓）
| 青衣城1、盈翠半島、青衣海濱公園
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| 青衣公園
| 浸信會愛群社會服務處、偉景花園、佛教葉紀南紀念中學、明愛聖若瑟中學、長亨邨、長宏邨、、綠悠雅苑、樂善堂梁植偉紀念中學、青衣站小巴站、曉峰園、職安局職安健學院、保良局世德小學、保良局陳溢小學、保良局羅傑承（一九八三）中學、聖公會何澤芸小學、聖公會青衣主恩小學、聖公會青衣邨何澤芸小學、海悅花園、天主教聖多默宗徒堂、宏福花園、青衣邨、青衣邨社區會堂、青怡花園、青衣市政大廈、青衣商場、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市區診所、青衣市鎮公園、青衣商會小學、荃灣商會學校、東華三院吳祥川紀念中學、東華三院周演森小學、仁濟醫院趙曾學韞小學
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! colspan=4 | 地面（G層）
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| 青敬路
| 香港小童群益會長亨綜合服務中心、香港小童群益會青衣綜合服務中心、長青邨、長康邨、青盛苑、海欣花園、翠怡花園
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| style="background-color:#eee;" colspan=4 |
|}
車站藝術
接駁交通
青衣站是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方。而車站A1出口外亦設有公共運輸交匯處，同時乘客亦可經A1出口步行約10分鐘前往長安巴士總站轉乘其他巴士路線。
歷史
青衣站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而正式啟用。
增設出入口
通車初期，青衣站只有A、B及C出口。及後為方便乘客直接前往青衣城，前地鐵公司於U4層的東涌綫3號月台加設F出口連接青衣城。F出口啟用初期只設出閘機，及後才增設入閘機。其後，港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出口連接青衣城，並將東涌綫出入閘設施由U1層大堂遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。G出口於2009年12月18日啟用。
社區疫苗接種中心
2022年3月11日，政府在車站U2層機場快綫大堂設立科興疫苗的接種中心，隨後設立復必泰疫苗接種中心，成為所有港鐵車站中唯一提供接種疫苗服務的車站。
青衣車務控制中心
位置
港鐵青衣控制中心位於青衣站內的U5層，內設各綫車務，電力及基建系統控制席位。
設備
控制中心除了設有各綫車務，電力及基建系統控制席位之外，亦設閣樓。港鐵不時會安排導賞團，到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。
此外，所有港鐵路線（除輕鐵外），均是由港鐵青衣控制中心直接管理。與此之前，所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心（東鐵綫及馬鞍山綫），八鄉控制中心（西鐵綫）控制。上述的前九鐵控制中心現時已成為了後備控制中心，在青衣控制中心發生故障時，能夠快速投入服務，減少對列車服務之影響。
反修例事件
*2019年9月1日，香港國際機場及東涌站附近有反修例示威活動，青衣站的車站牆壁被反修例示威者塗鴉，部分閘機以及閉路電視也被反修例示威者破壞。
*2019年9月22日，有示威者在青衣城商場內用滅火筒噴濕商場地板後，有消防員一度到場。到當日下午約4時，港鐵職員將車站近青衣城出入口的鐵閘關上。有大批防暴警員在大堂內戒備，期間有市民於站內指罵警員。直到下午5時15分左右，再有防暴警員及速龍小隊到場增援。之後港鐵宣布因為嚴重事故，要求所有人離開車站。
註釋
參考資料
外部連結
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