忠義計畫

忠義計畫是中華民國海軍於1970年代啟動的計畫，其目的為建造新型艦艇以替換老舊的陽字號驅逐艦。該計畫最終因風險過大與效益不明而遭取消，海軍則改向外國尋求成熟艦艇的授權生產 。

緣起
第二次世界大戰結束後，中華民國海軍接收了大量美國海軍退役艦艇作為其水面艦隊的主力，然而這些艦艇的設計隨著技術的發展而逐漸落後，艦體也逐漸老化。到了1970年代，此批美援艦艇的艦齡已達35至40年，其妥善率十分糟糕；前海軍總司令部總司令葉昌桐上將回憶：

1977年1月11日，海軍總司令部正式提出《第二代軍艦作業能力需求意見書》，翌年成立代號為「自強作業組」的二代艦籌建專案小組以進行先期規劃作業。當時海軍總部對新型軍艦的籌獲分為兩種意見：外購派與自製派。外購派認為應向外國購買現成軍艦或已經成熟的設計，以降低下一代軍艦的風險；自製派則認為應從頭開始建立自行設計與建造軍艦的能力。時任參謀總長宋長志、海軍總司令鄒堅與副總司令林蟄生皆認為應培養自力造艦的能力，時任總統蔣經國也在1979年的第41次軍事會談中指示「利用中船設備發展海軍造艦能力」，確立了「國艦國造」的發展方向。在這樣的背景下，海軍正式啟動了代號為「忠義」的造艦計畫，預計建造24艘以反潛作戰為主、具備防空、反水面與電子作戰能力的驅逐艦以替換陽字號驅逐艦。

經過
赴美受訓
雖說忠義計畫已經正式啟動，但當時的台灣並沒有足夠的專業人才來執行這個計畫。對此，退役美國海軍少將杭辛格（Honsinger）為首的顧問團建議海軍總司令部聘雇外國廠商來指導本國人員，另安排海軍、聯合船舶設計發展中心與中國造船公司的工程師赴麻省理工学院學習船舶的設計與建造，海軍總司令部隨後採納了上述建議。，海軍總司令部則在27日接獲國防部「以現況結案，暫緩投資建造，由海軍併同其他可行備案報部」的命令，忠義計畫就此終止。未能成功的忠義計畫也在上述計畫中發揮重要作用：此案中派往美國學習計畫管理、造艦與監造的軍官在光華一號計畫中扮演重要角色，如時任海軍總司令部駐美聯絡官康世淳、海軍總司令部武器系統獲得管理室（海軍武獲室）主任王琴生、監造處執行官周宇超等人即為第一批赴美學習的軍官；光華一號計畫的許多關鍵裝備在忠義計畫執行時已獲得美國國務院的輸出許可，中華民國海軍便不須重新申請，節省了大量行政工作與時間。

註釋
參考資料