洛阳站

洛阳站位于中华人民共和国河南省洛阳市西工区道南路，是陇海铁路上的一座铁路车站，始建于1919年，现为郑州局集团直属的客货一等站。洛阳站主要办理陇海线旅客列车的接发及始发终到作业，同时还办理各衔接专用线的取送车作业及部分小运转列车的解编作业。

历史
车站始建于1912年，原名金谷园站。

1982年车站新建3条到发线、1条存车线和1条牵出线，负责原由洛阳东站担当的陇海上行直通货车的接发和技术作业。

2007年3月23日，洛阳站新建4站台工程动工。4站台是在拆除原货车到发线10道的基础上修建。4站台于4月18日启用。同时修建洛阳至洛阳东运转场第三线。

2009年，为迎接洛阳国际邮展和洛阳牡丹花会，洛阳站投资680万元人民币对车站进行了改造。改造工程包括翻新售票大厅、1号站台、出站地道等，以提升洛阳的城市形象。

2018年洛阳市对车站站前广场进行改造，主要改造内容包括车站站房外立面及坡屋顶改造、重建新建行包房、新建安检厅、地面广场铺装及绿化等，大部分工程于2022年6月投用。其中为配合洛阳地铁2号线工程，将铁路出站口由地面改至地下一层，和地铁洛阳火车站和其他接驳交通实现无缝换乘，2023年10月投用。

车站结构
站房
洛阳站站房于1992年投入使用，宽274米、进深60米、高25米、建筑面积21000平方米，两边外墙分别设有《文明摇篮》、《先祖瑰宝》两幅壁画。站前设有高63米的钟塔，位于洛阳城市中轴线上。

车站入口设有面积总面积约1500平方米的安检厅，建于2006年。

File:洛阳站入站大厅壁画.jpg|二层中庭《天中春秋》壁画
File:洛阳站第三候车室.jpg|第三候车室
File:洛阳站入站天桥.jpg|进站天桥
File:Arrival Hall, Luoyang Railway Station 20240929-B.jpg|到达大厅

站场
洛阳站现有正线2条，旅客列车到发线6条。

旅客列车目的地
洛阳站始发的旅客列车目的地如下表。

下辖车站
洛阳车站是中国铁路郑州局集团下辖的直属车站，主要承担洛阳铁路枢纽客、货运到发业务，陇海铁路、焦柳铁路两大干线客货列车接发及货物列车中转和改编作业，以及徐兰高铁郑西段的客运到发业务，下辖以下车站和线路所：
*普速：洛阳、、、、、、洛阳东疏解区线路所、焦枝线107线路所
*高铁：、、、、、

负面评价
、白马寺站等其他车站进行待避作业。

而部分经由焦柳线通过洛阳疏解线和陇海铁路进洛阳站的旅客列车，由于焦柳铁路的列车运行图安排的过于宽松，以及有功率较大的和谐3C型电力机车牵引而经常发生早点现象：比如西安局担当的K82/3次旅客列车，到关林站的时间经常早于图定时刻半个小时以上。而太原局担当的K239/40次旅客列车最长早点一小时，因此许多列车经常需以低于15km/h的速度通过洛阳东站及其新货场，进入陇海正线。甚至在洛阳站下行站线极度拥堵的情况下进洛阳东站待避。因此洛阳东站被中国大陆铁路迷称为“洛东蹭”。同时，因为在洛阳站东入口附近的定鼎路上跨立交桥存在一个较大的电分相，经验不足或不熟悉该路段的机车乘务员很容易因为操作不当致使车速过慢，从而导致停在分相无法驶出发生事故，造成列车晚点。

而且，因为5道夹在一站台和二站台之间，形成“两台夹一线”的奇特状况。

接驳交通
洛阳站南广场综合交通枢纽位于洛阳站南广场。负一层换乘大厅连接铁路出站口，可接驳出租车，并设有连接通往洛阳汽车站的地道；负二层连接洛阳地铁洛阳火车站、社会停车场和网约车上客区；公交站和共享单车乘车点则位于南广场地面。

相邻车站
参考文献
外部链接
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