茶年 · 中文维基百科

恩斯特·烏德特

Wikipedia · 2025-11-19 维基百科 👁 3 阅读

恩斯特·烏德特（，）是納粹德國一名空軍一級上將，也是第一次世界大戰德國倖存的飛行員中，戰績排名第二的王牌飛行員。烏德特一戰時僅有22歲，他擊落敵機62架的紀錄僅次於素有「紅色男爵」外號的第1戰鬥機聯隊指揮官—曼弗雷德·冯·里希特霍芬。烏德特也是在二次大戰爆發前，為重建德國空軍的重要人物，曾擔任過裝備部長、兵器生产总监，也是極力推動使用俯衝轟炸機的軍官。

生平
早年生涯
恩斯特·烏德特生於法蘭克福，並於巴伐利亞的慕尼黑長大。烏德特自童年起就對航空有很大的興趣，他家也住在軍方飛艇遣隊和飛機製造廠附近。他與朋友曾試著製作滑翔機飛行，但該機被摔毀。1913年他在住家附近，常去參觀的奧托製造廠那裡和一名試飛員一起搭機飛行，體驗了他的第一次飛行。

烏德特曾於1914年8月2日試著加入軍中，但因為身高僅160公分（5呎3吋），過矮而不符合要求被拒絕。同年8月，當全德汽車俱樂部在招募摩托車志願者時，烏德特前去申請並被接受。當烏德特通過了第一年考試時，他父親就贈予了他一台摩托車。烏德特與另外4個友人一起被派為第26符滕堡後備師（）的摩托車傳令兵。在一次傳令兵任務中，烏德特的機車被流彈擊中，肩膀也受了傷，烏德特人被送到了野戰醫院，而摩托車被帶回修理。他試著跟回第26師，但因為該師已走遠，烏德特就留在那慕爾的摩托車整備廠。在此期間，烏德特與來自绍尼飛行部門的人見面，並被勸說改作一名飛行觀測員。然而在他收到來自绍尼的命令前，軍隊也廢除了摩托車傳令兵的制度，烏德特頓時無事可作。

烏德特試著重回戰場，他這次選擇進入空軍，但無論是作為駕駛員或進入飛機訓練部都不被接受。烏德特很快地發現到，如果他是一位受過飛行訓練的駕駛員，就會立刻被空軍所錄用。烏德特透過小時候經常參觀的奧托飛機工廠所有人—古斯塔夫·奧托（Gustav Otto）的幫助，進行了私人的飛行訓練課程，並花了他2000帝國馬克在課程費用上。儘管烏德特有些輕浮、喝酒喝到很晚和風流，他仍證明了自己是一個很優秀的戰鬥機中隊長，他花了很多時間在輔導新手飛行員與加強其射擊的能力。在1939年1月，烏德特訪問義屬北非，他陪同義大利空軍元帥伊塔洛·巴尔博一起飛行。1939年初，有明顯跡象顯示德國將與義大利在軍事和外交上合作。

1939年2月，烏德特成為德国空军兵器生产总监（Generalluftzeugmeister）。二戰爆發後，對空軍的管理壓力使烏德特越來越難以承受，特別是空軍的需求量超出了德國工業能力，也導致烏德特因為飲酒和服藥而日益肥胖，到了不列顛空戰又被戈林和米爾希轉移希特勒對空軍無能的憤怒，怪罪其戰鬥機生產不利而導致失敗。1941年，烏德特曾找戈林有過一次長談，希望辭去目前職務，但遭拒絕。

自殺
]]

1941年11月17日，烏德特在與他女友電話談論中時以手槍射擊自己頭部自殺，有證據表明烏德特與戈林、米爾希和納粹黨之間的關係極糟，這也被認為是導致他精神崩潰的主要原因。戈林聞訊後，立刻要求隱瞞烏德特的自殺事實，將其描述為一次新飛機試飛的意外。巧的是，在前往參加烏德特的葬禮途中，德國一名全國知名的戰爭英雄—維爾納·莫德士也同樣死於空難。

戈林對於烏德特對其的仇恨渾然不知，但對他為何自殺感到好奇，下令四位法官進行調查，直至1942年秋季向戈林報告，表示技術局內部有諸多不法之事。戈林表示「我真是鬆了一口氣，烏德特對自己做出了裁決，免得到最後我必須親自送他到法庭上」，說這段話時戈林眼中還有一抹淚水。後來烏德特被授予國葬，葬於柏林榮軍公墓。

相關條目
*曼弗雷德·冯·里希特霍芬
*帝國航空部
*第一次世界大戰王牌飛行員列表
資料來源
參考書目
*
*
*
*
*
*
*
*

外部連結

*

#德國第二次世界大戰人物 #德国自杀军事人物 #自杀飞行员 #骑士铁十字勋章获得者 #黑森州人 #德国王牌飞行员 #葬于柏林荣军公墓者 #德国空军大将 #黑森-拿騷人

评论 (0)

  • 还没有评论，来抢沙发吧。