富士川町（）是位於日本山梨縣中西部的町，隸屬於南巨摩郡。轄區地處甲府盆地的南端，富士川流經東部地區的邊界並往南流。富士川町在江戶時代作為水路交通要衝及富士川河運的貨物集散地而相當繁榮，至明治時期則成為成為的中心地帶。當地在對外通勤與就學上較依賴北邊的南阿爾卑斯市和東北邊的甲府市。
地理
富士川町內約82%的土地被森林覆蓋，4%的土地為農業用地。轄區地處甲府盆地的南端，西北部及南部地區被赤石山脈前端的山岳包圍，全區則約81.9的面積為斜坡地形。西部坐落著、源氏山等海拔2000公尺左右的山岳，東部則為富士川的沖積地與氾濫平原。日本三大急流之一的富士川流經轄區東部的邊界地帶並往南流。大柳川流經南部地區，並往東與富士川匯流；而戶川、南川、小柳川等河也流經町內。
氣候
由於富士川町地處內陸地區，因此其夏季、冬季和晝夜的溫差皆相當大。
歷史
富士川町內屬於繩紋時代和奈良時代的遺跡大多分布在西部的山地、丘陵地帶和東部的沖積扇。如最盛寺地區等地分布著多座古墳，包括建於西元5世紀的法華塚古墳等古墳群，並出土銅鏡和勾玉等陪葬品。此外東部地區也分布著多處彌生時代和古墳時代的遺跡，推測為隨著水田開發而逐漸形成的聚落地帶。
當地在律令制時代分別隸屬於巨摩郡和八代郡，並推測當時的地名可能為大井鄉、市川鄉或川合鄉。而富士川町在平安時代可能為大井鄉上的大井莊或是市河莊的領地。平安時代後期，一族陸續定居在甲府盆地內，並推測當地及西郡地區（釜無川以西）位於武將和等勢力的影響範圍內。此後至武田氏統治甲州的天文年間，當地成為連結甲斐國與駿河國間的陸上交通要道的重要據點，並在當地設置關隘。享保10年（1725年），甲斐國全域成為江戶幕府的天領；而當地最初由上飯田代官負責管轄，至天明7年（1787年）以後改由市川帶關支配。位於富士川西岸的也受惠於富士船河運的興起而發展成甲州三河岸之一，除作為一般米穀及來自瀨戶內海的鹽等各種貨物的集散地之外，也負責運往江戶的漕運業務。而三河岸中的清柳河岸也位於現今的富士川町內。此外鰍澤河岸也作為駿信往還的宿場並設有，使作為水路交通要衝的該地在「」被記載為「凡州中第一之劇邑」，意為甲州內最繁盛的城鎮。浮世繪畫家葛氏北齋所創作的《富嶽三十六景》中的《》便是描繪鰍澤的風貌。明治時期，養蠶開始普及，製絲工廠和釀酒業也開始興起，使富士川的河運達到鼎盛時期；而青柳河岸與鰍澤河岸也成為的中心地帶。
明治29年（1896年）8月，鰍澤村改制成鰍澤町。昭和30年（1955年），併入鰍澤町；翌年（1956年）及昭和33年（1958年），的大字鹿島和的站前通地區也陸續併入鰍澤町。此次選舉的投票率為57.42%，較2018年的選舉下降約14個百分點。
人口
富士川町的總人口數自尚未合併前的1947年後便開始減少。而當地的人口數在2060年預估將下降至6854人。鰍澤地區過去盛行養蠶業，但因日本國內對絲綢的需求度下降及勞動人口高齡化等因素，導致從事養蠶業的就業人口持續流失。
由於富士川町每年舉辦許多祭典，加上町內的為日本櫻名所100選之一，因此吸引許多遊客前往。據2023年的統計，當地共有約63.2萬名遊客到訪。其中富士川中學校是依據富士川町教育委員會在2020年1月頒布的學校規模適當化基本方針，而由原本的增穗中學校和鰍澤中學校合併而成，並於2025年4月開校。據2025年5月的統計，町內共有92名小學生和290名中學生。
交通
國道52號穿越富士川町城鎮中心的東部地區，並與中部橫斷自動車道透過增穗IC相接。鐵路方面，町內沒有任何鐵道路線通過，而距離富士川町最近的火車站是位於東邊的市川三鄉町，屬於JR東海身延線的鰍澤口站和市川大門站。
參考資料
外部連結
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