邗沟

沟是中国古代沟通长江与淮河的运河水道，一般指今江苏省扬州市至淮安市之间的古代运河。鲁哀公九年（前486年），吴王夫差为北上伐齐、争霸中原，在邗城附近开挖水道，以人工河段串联江淮之间的天然河流与湖泊。现代研究通常将其称为中国最早有明确开凿年代、最早沟通长江与淮河的人工运河，也是大运河较早形成的河段和今里运河的前身。

邗沟并非一条自开凿以来固定不变的河道，而是由天然湖泊、天然河流和人工渠道组成的水上运输系统。随着江淮地区水文条件、长江岸线和国家漕运路线变化，其河道曾多次向西或向东迁移，历代又有渠水、中渎水、邗江、邗溟沟、山阳渎、合渎渠、官河、漕河、里河及里运河等名称。

开凿背景
春秋时期，各诸侯国为满足军事行动和领土扩张后的交通需要，开始开挖区域性运河。吴国的军队以舟师见长，但长江与淮河之间没有可以直接通航的天然水道。吴军若从海上绕行进入淮河，风险较高；若从长江上游经巢湖和淮河支流北上，路线又较为迂远，通航条件不佳。夫差决定在扬州与淮安之间开通水道，以便吴军及粮草北运。

原始路线
依据《汉书》、《水经注》、历代地方志及现代历史地理研究复原，春秋时期邗沟的南端位于临近长江的邗城，北端为淮河岸边的末口。邗城大致位于今扬州蜀冈一带，末口则在今淮安市古山阳县城以北，后世又称北神堰。

考古研究
邗沟的原始河道大量利用湖泊和低洼水域，且江淮地区此后经历海岸淤涨、黄河夺淮、湖泊萎缩及河道改造，早期线路多已湮没。现代研究因此结合传世文献、历史地图、遥感资料、地形地貌和考古遗存复原邗沟路线。历史地理研究一般将资料按实测遗存、历史地图和文字记载的可靠程度分类，部分河段只能划定大致范围。

不过，已经发表的考古研究指出，九龙口调查区域当时尚未发现可以直接确认属于吴国的文化遗存，今九龙口蔷薇河也可能不是古籍所载同名河道。因此，九龙口与春秋邗沟具体河线之间的关系仍有待进一步考古发掘。

在扬州市境内，古邗沟故道和里运河被列入大运河世界文化遗产河道，邗沟东道则被列为世界文化遗产名录以外的大运河遗存河道，均纳入地方文化遗产保护范围。扬州共有六段大运河遗产河道和十个遗产点列入世界遗产名录。

历史影响
邗沟最初服务于吴国北上争霸，主要承担运兵、运粮和军事物资运输。它将长江、淮河及其支流水系连接起来，使江南和江淮地区可以通过水路进一步通往中原。随着统一王朝漕运制度的发展，邗沟又成为粮食、食盐和商品南北运输的重要通道。

邗沟的工程形态体现了早期运河利用自然条件的特点,即修建者借助湖泊储水和通航，仅在水域之间开挖连接渠道，从而降低工程量。此后历代通过裁弯取直、筑堰蓄水、开塘补水和修建闸坝等方式不断改造运道，逐渐形成较为稳定的江淮运河系统。

参考资料