“紅箭號”列車（）是俄羅斯鐵路的一列特快旅客列车，來往俄羅斯首都莫斯科和第二大城市聖彼得堡之間，從1931年6月9日開始營運至今，期間只有在1941年至1944年间因列寧格勒圍城戰而暫停。“红箭号”列车是苏联乃至俄罗斯最著名、历史最悠久的品牌客运列车，以舒适的列车环境、高档的旅客服务而著称，列车全列均为卧铺车厢，每天晚上11时55分对开始发，至翌日上午7时55分抵达目的地，全程运行时间为8小时。
歷史
背景
1842年2月1日，沙皇尼古拉一世正式颁旨修建莫斯科-圣彼得堡铁路，同年8月1日动工，至1851年11月1日建成通车。这条铁路全长650公里，连接了俄国两座最大的城市，对俄国的经济发展起到极大的作用。铁路通车初期，列车在上午11时15分从圣彼得堡出发，至第二天上午9时到达莫斯科，单程旅行时间近22小时。1871年，在该线上开始营运的1/2次特快列车，全程运行时间缩短到15小时45分钟。十月革命后，俄罗斯建立了以列宁领导、布尔什维克党为首的苏维埃俄国。在1920年代的国民经济恢复时期，在俄国内战中遭受了很大破坏的苏联铁路逐渐恢复正常营运。1928年，苏联开始实行发展国民经济的第一个五年计划，由于国家对铁路系统大幅加大投资，使苏联铁路的技术水平得到很大提高。
开行初期
1931年6月9日，1/2次“红箭号”特快列车开始在莫斯科和列宁格勒之间投入营运，成为苏联铁路第一列品牌列车。“红箭号”列车的出现改变了以往苏联铁路予人缓慢、落后、平民交通工具的印象，列车以舒适的列车环境、高档的旅客服务而著称，许多苏联的高级官员、访苏的外国官员亦曾经是该列车的座上客。列车编组由12节车厢组成，包括7节硬卧车、3节软卧车、1节特等软卧车、1节行李车，其中特等软卧亦是首次在苏联铁路出现。虽然列车以“红箭”命名，但实际上列车初期采用深蓝色的车身涂装。
“红箭号”列车也是当时苏联国内速度最快的列车，采用L型蒸汽机车牵引，平均技术速度达到69.8公里/小时，最高速度可达100公里/小时，单程运行时间仅为9小时50分钟，而当时其他普通列车的运行时间约为12小时。列车开行初期，列车每天凌晨1时30分分别从两地发车，并于上午11时20分到达目的地。至1930年代中期，根据苏联交通人民委员部部长拉扎尔·卡冈诺维奇的决定，列车发车时间调整为每天晚上11时55分，并于翌日上午8时55分到达终点站。从1937年起，“红箭号”列车开始采用具有流线型车体的IS型蒸汽机车作为牵引动力。
二战时期
1941年6月22日，纳粹德国对苏联发动全面进攻，由此开始了长达四年的苏德战争，“红箭号”列车亦随即停运，战争期间车辆被封存于列宁格勒。根据官方的历史记载，在列宁格勒围城战结束后，“红箭号”列车于1944年3月20日恢复营运。但根据作家勒·班台莱耶夫（Л. Пантелеев）的旅行日记记载，“红箭号”列车恢复营运的日期比官方资料早了两个月，首班列车经过36小时的运行，于1944年1月10日抵达列宁格勒。
战后发展
战争结束后初期，由于铁路运输状况和线路条件较差，“红箭号”列车的运行时间比战前有所延长，从1940年代中期至1950年代中期，列车的单程运行时间为11小时15分钟，牵引机车主要使用S、Su型蒸汽机车。1952年，“红箭号”列车开始采用由加里宁车辆制造厂生产的全金属钢质客车，取代了以往的木质结构车辆。从1956年的夏季运行图实施开始，“红箭号”列车终于恢复到战前的速度，采用了P36型蒸汽机车之后，单程运行时间缩短为9小时30分钟，比之前减少了1小时45分钟，平均技术速度从58公里/小时提高到69公里/小时。
2006年，十月铁路局从特维尔车辆制造厂接收了一批新造的61-4170型铁路客车，包括23辆一等卧铺车厢、11辆二等卧铺车厢、3辆带播音室的二等卧铺车厢、2辆餐车；此外，运输服务集团（«Транссервис»）亦向十月铁路局提供了3辆特等卧铺客车。2006年下半年，这批新车厢在“红箭号”列车投入使用，取代了日渐老化的东德製客车。同年，为了庆祝“红箭号”列车开行75周年，莫斯科地铁特地将一列81-717/714型地铁列车改装成纪念列车，列车采用醒目的红色涂装，车内的海报向乘客介绍“红箭号”列车的历史，并将其命名为“红箭—75周年”号（«Красная стрела — 75 лет»）。该地铁列车自2006年10月9日开始在索科利尼基线投入运行，虽然该列车在2010年莫斯科地铁爆炸案中受损，但经过修复后恢复正常营运。此外，“红箭号”列车还设有一节用于为旅客提供餐饮服务的餐车，和一节供列车乘务员休息的宿营车。
机车交路
“红箭号”列车由十月铁路局圣彼得堡-莫斯科客运机务段（ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский）的ChS2T型电力机车或ChS6型电力机车担当全程机车交路。
在2025年下旬，“红箭号”列车改为由EP2K-510特色涂装机车担当全程机车交路
时刻表
有趣的事实
·这列火车是苏联历史上第一列被命名的列车.
·为了庆祝火车开通75周年 莫斯科地铁在 2006年就已经启动“红箭号”地铁，以车厢的红色为特色.在 2016年 为了庆祝列车开行85周年，列车的设计进行了翻新。
参见
- 莫斯科-聖彼得堡鐵路
- 特快号列车
- 阿芙乐尔号列车
- 涅夫斯基特快號列車
参考文献
外部链接
*[http://www.youtube.com/watch?v=ML_-D4_iLJA Youtube：“红箭号”列车历史纪录片]
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