平鎮車站位於台灣桃園市平鎮區，為臺灣鐵路公司縱貫線、桃園捷運橘線規劃中的車站。
本站屬於桃園都會區鐵路地下化計畫的一部分，為該計畫所新增的五座捷運化車站之一，也是與鳳鳴車站同樣以設置地面臨時站，先行通車的第二座通勤車站。
簡介
本站早期時原本已有高架站規劃，後來討論變更方案時預計設置於平鎮區環南路二段、老街溪西側與新光路間，並將附近工業用地變更地目為車站專用區、商業區、住宅區及行政園區之開發。在2015年鄭文燦任內提出鐵路地下化後，市府稱地方民眾要求，地下化工程期間要繼續設站，然而初案預計將於2030年7月退場，恐因先行施作地面建築，導致投用僅不到六年就又要包商拆除，引發爭議。
2020年8月3日，行政院仍核定平鎮地面站的綜合規劃案，平鎮站作為臨時站工程將於2021年11月開工，2座岸壁式月台，車站規畫2處出入口、 2座電梯及樓梯，並以跨站天橋銜接兩月台，站內設電子票證設備等購置，計畫發包後正式於2022年5月開工，預計2026年5月啟用。
2026年，臨時站工程已經接近完成，並順延至10月完工，而此新平鎮站開通後，因鄰近的楊梅區埔心車站曾先後使用「安平鎮」招呼站及「平鎮」驛等名稱，故也會成為歷史上的平鎮車站之繼承人。
本站之最終版本為地下車站，預計延長桃園鐵路地下化之地下鐵道長度，張善政任內經過多次討論，位置確定從臨時站址新富一街「南延」到環南路，採大月台概念，可兼顧原址住宅密集區居民搭車便利性，以及新址與捷運橘線聯合開發之計畫，地下土建與臨時站體同步進行，預定於民國120年3月29日交付，將成為形狀最長的地下車站，而永久站體則順延至預計2033年1月完工，屆時將取代地面站。
歷史
*2013年1月10日：召開「鐵路平鎮設站可行方案說明會」。
*2014年7月28日：台鐵高架延伸平鎮站，送國發會核定。
未來計畫
桃園鐵路地下化：將由桃園車站至平鎮車站，預計連接桃園捷運。
參考資料
外部連結
*[https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=140&pagetype=0 桃園都會區鐵路地下化計畫規劃作業]
*[http://traffic.tycg.gov.tw/tymrt/info/future.asp 桃園捷運（桃園市交通局）]
平鎮區
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