Miconic 10

Miconic 10，是由升降機製造商於1995年發明的一款升降機分配系統。

系統構造
傳統升降機為每層只設有上落按钮，但是這系統是在升降機的每一層站設置樓層選擇器（九宮格鍵盤），故升降機能夠預知乘客要前往的樓層，從而加快整個升降機系統的運作效率。

由於系統已知乘客要前往的樓層，故機箱內均一律不設任何樓層按鈕，只有開關門按鈕（但亦設有供消防員使用的樓層選擇器，平日上鎖）。

而在改進型號-PORT系統中，樓層選擇器改為輕觸式屏幕，亦可透過迅達開發的手機應用程式召喚升降機。在專為騰訊濱海大廈設計的PORT系統中，由於樓層選擇系統已整合至認可微信賬戶，因此機外的樓層選擇器亦被取消。

優點
由於系統能夠預知乘客要前往的樓層，能有效地省去不必要的停站及分配人流，故能夠加快整個升降機系統的運作。

同時，此模式下原則上只有同機搭客知道互相要前往之樓層分佈，故盡可能保障乘客私隱，減少被不肖份子跟蹤以至非禮、搶劫等不軌行為。

缺點
由於這升降機系統不是所有地方均有使用，因此仍會有不少的人會不懂使用，故不適合應用在一些訪客量高的地方（例如：政府合署）。另外，在早期的系統中，即使同一層有太多人使用，仍只分配一部升降機，如在午饍等用梯高峰時段，可能需要輪候較長時間才能從樓層到達地下。

使用例子
以下只列舉少量使用例子
台灣
辦公大樓

• 三立電視台
• 聯聚中雍大廈

新加坡

• 濱海灣金融中心
• 萊佛士碼頭一號

香港
辦公大樓
*太古坊
**德宏大廈（23-29樓，香港首個安裝地點）
**林肯大廈
**康橋大廈
**港島東中心
*朗豪坊辦公大樓
*太古廣場三座
*交易廣場三期
*數碼港
*環球貿易廣場（採用PORT系統）
*友邦廣場
*英皇道1063號
*怡和大廈
*百佳商業中心
*城東誌
*置地廣場的公爵大廈、約克大廈
*太子大廈
*歷山大廈
*One Bay East（採用混合式顯示屏）
*Victoria Dockside（採用PORT系統）

住宅
香港目前只有部分由信和集團發展的住宅項目有使用此系統。
*藍灣半島（香港首個住宅安裝地點）
*海典軒
*蔚藍灣畔

中國大陆
北京
*民生金融中心
上海
*明天廣場
*上海白玉兰广场（採用PORT系統）
成都
*汇日·央扩国际广场
*航天科技大廈
*泰豐國際廣場
*睿东中心B座（採用PORT系統）
南京
*紫峰大廈
深圳
*平安金融中心（僅辦公室升降機，採用PORT系統，不包括穿梭升降機、觀景台及其中三台辦公室升降機）
*騰訊濱海大廈（採用與騰訊合作開發的特別版PORT系統，必須使用員工已綁定的微信賬號召喚升降機）
*深圳灣一號T7座（僅辦公室升降機，採用PORT系統）

广州

• 万菱广场（更新改造后採用PORT系統）
• 粤海金融中心

參考
外部链接
*[http://www.jardineschindler.com/jsg_cn/jsg_index/jsg_technology_entry/jsg_technology_m10.htm Schindler Miconic 10]
*[http://hkelev.com/elev_miconic10.htm 電梯資料網：升降機智能分配系統]

Schindler Group#Destination control systems