環保關稅（），亦作綠色關稅（）或生態關稅（），是一種對國際貿易中有污染行為的保護。透過對從輸入國入口或送輸出往出口國的貨物所徵收的稅款，作為對貨物未能達到稅要求的環境污染控制的補償，以防止「環境方面的惡性競爭」（"environmental races to the bottom"）及「廢物傾倒」（"eco-dumping"）。
現時，美國及歐盟均有環保稅，而中華人民共和國亦有學者提倡透過開徵環保稅，「以完善环保税收制度」。
概說
環保關稅立論於世界銀行在1991年所發表的一份名為《世界稅制改革的經驗》的報告。報告內建議發展中國家“針對環境的破壞徵收環境稅”。因此，現時有言論就國際貿易是否令污染變得日益嚴重仍有所爭議，因為有些人堅持認為：國際貿易的上升令污染加劇，並導致當地環境惡化及環球公地悲劇的出現是密不可分的。不過，亦有人認為：當民眾的經濟環境變得更為充裕，他們亦會更熱心於倡導更清潔的環境。根據世界銀行另一分於1999年發表的報告裡指出：
現時的環保關稅可以分為出口稅和進口稅兩方面：
建議的「國際污染控制指標」
在美國原先建議的「國際污染威懾法」裡，其中一項為人所注意的內容，是第五節所提及的「國際污染控制指標」，內容如下
; 國際污染控制指標
::現予修訂固體廢物處置法（美國國會參考：42/6982）第8002段，予結束時加入以下新的小節：
::`(t) 署長應在本條頒布後的120天開始，並於每年重覆，準備一份「國際污染控制指標」，詳列根據美國商務部貿易及投資辦事處按其往美國輸出物品價值金額最高的50個國家的污染控制指標。這個指標包括了當地對於空氣、水質、危險廢物和固體廢物四個領域的污染控制標準與美國的標準相比較。這個指標設立的目的，是要衡量各國對各個領域的指標的遵守水平，並與美國相比較，是否與美國的標準相若，又或更嚴謹。署長在制訂指數之時，應特別分析在各個國家的主要輸出部份中，所應用的技術水平和用於污染控制的實際開銷。
對抗環境關稅的運動
環境關稅在過往未有實施，部分原因是因為當時的多邊貿易制度，如世界貿易組織（WTO）並不認可環保關稅的設立。而環保關稅不被認可的原因，又是因為他們認為環保關稅並非關貿總協定（GATT）所函蓋的範圍之內。因此，有相當的批評及對WTO及GATT作出改革的要求，希望納入環保關稅。：
參看
- 環保經濟
- 綠色政治
- 贸易保护主义
- 可持續採購
- 可持續發展
- 生態稅
- 碳稅 （二氧化碳排放）
- 污染者付費原則
參考資料
延伸閱讀
- International Trade and Climate Change: Economic, Legal, and Institutional Perspectives, World Bank Publications, 2007, ISBN 0821372254, 9780821372258, [http://books.google.com/books?id=IMgTpxrrGCwC] ;
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- Jean-Marie, Grether & Mathys, Nicole A. & Jaime, de Melo, 2006, Unraveling the World-Wide Pollution Haven Effect, Universite de Lausanne, Ecole des HEC, DEEP - Cahiers de Recherches Economiques du Departement d'Econometrie et d'Economie politique (DEEP);
- Robison, David H., 1988, Industrial Pollution Abatement: The Impact on Balance of Trad, Canadian Journal of Economics, Canadian Economics Association, Vol. 21, Pgs. 187-99, February;
- Ghosh, S. & Yamarik, Steven 2006, Do Regional Trading Arrangements Harm the Environment?: An Analysis of 162 Countries in 1990, Applied Econometric and International Development, 2006 Vol. 6;
- Naghavi, Alireza, Can R&D-Inducing Green Tariffs Replace International Environmental Regulations?; Fondazione Eni Enrico Mattei, 2006-92;
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