雷暴警告信號（、），中文簡稱雷暴警告。是當澳門地球物理氣象局觀測到澳門上空有雷暴現象，或預測即將會有雷暴區移入時發出。
當氣象局發出八號或以上風球時，本警告信號將不另行發出。但2025年颱風麥德姆在氣象局發出八號風球期間，本警告信號仍有繼續生效。
歷史
2001年3月23日，氣象局正式設立雷暴警告信號；同月25日，首次發出信號。
2006年7月10日始，實施新的雷暴警告系統，只於澳門國際機場內使用，以符合機場內各部門人員的需求。
在2014年起，氣象局為雷暴警告增設「有效時間」，但較多在有效時間之前取消。
2016年9月5日起，氣象局將雷暴警告之標誌更新為以兩個雷電符號作表示，為免市民與暴雨警告標誌混淆。
2018年起，氣象局在發出雷暴警告後，會加插「公眾應盡量避免戶外活動，並提防強烈陣風可能造成的破壞和對駕駛安全的影響。」字句，提醒市民防範強陣風。
紀錄之最
註：雷暴警告信號資料由2001年3月25日開始。
生效時間最長及最短的雷暴警告
*最早全年首次發出：2016年1月28日08:18至09:50，生效1小時32分鐘。
*最晚全年首次發出：2008年5月5日14:55至16:40，生效1小時45分鐘。
*最早全年最後發出：2013年9月15日18:45至20:15，生效1小時半。
*最晚全年最後發出：2002年12月19日23:20至2002年12月20日06:30，生效7小時10分鐘。
*發出最多次數的日期：2016年7月6日，共發出5次。
*發出最多次數的年份：2019年，共發出110次。
*發出最少次數的年份：2003年，只發出29次。
相隔時間最短再次發出暴雨警告信號
注意事項
;在雷暴警告信號發出時，應採取適當的預防措施並：
*逗留在安全的室內場所，避免進行戶外活動；
*提防強烈陣風可能造成的破壞及注意駕駛安全；
*切勿停留在空曠地區、高地、大樹或電線桿旁；
*遠離金屬、濕濡或任何容易引致觸電的物件；
*遠離可能被強烈陣風或龍捲風吹起的物件；
*避免海上活動，船隻應提防受到強烈陣風或水龍捲襲擊；
*留意最新的天氣消息；
*如出現冰雹或龍捲風時，應立即躲入堅固的建築物內，遠離玻璃門窗並蹲伏在地上用手或厚墊保護頭部；
*採取必要措施以確保可能受雷暴影響的場所和金屬設施（例如：桅杆、起重機、金屬梯子、棚架、廣告招牌等）之安全；
*因強烈陣風可能會造成工程機械不穩定，暫停需使用工程機械（尤其起重機）的所有活動；
*暫停戶外挖掘等工程。
澳門國際機場雷暴警告
澳門機場航空氣象中心遂應要求於2006年7月10日開始， 實施有預報功能的新機場雷暴警告，以保障機場操作區內作業人員有被雷電擊中的危險。澳門國際機場航空氣象中心發出兩個級別的雷暴警告：黃色和紅色，分別代表不同的天氣狀況和不同的應對要求。
備註︰黃色與紅色兩種信號皆可直接取消。
注意：(1) 所指機場範圍為機場參考點(跑道中段)起八公里。 (2) 發出八號風球時，將不再發出機場雷暴警告信號。
關於雷暴警告的法規
- 第14/2004號行政命令 -- 核准暴雨及雷暴警告信號系統（2004年7月1日至2020年8月31日期間生效）
- [https://bo.io.gov.mo/bo/i/2020/22/ordem17_cn.asp 第17/2020號行政命令] -- 核准暴雨及雷暴警告信號系統
相關條目
*香港雷暴警告
參考資料
*[https://www.smg.gov.mo/zh/subpage/34/page/262 澳門氣象局－雷暴警告信號的意義及安全提示]
*[https://www.smg.gov.mo/zh/subpage/34/thunderstorm-main 澳門氣象局－現時雷暴警告]
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