胡蜂號航空母艦（USS Wasp CV-18）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十號艦，亦是美軍第九艘以胡蜂為名的軍艦。艦上水兵以胡蜂之形象，暱稱胡蜂號為強力蜂刺（Mighty Stinger）。
胡蜂號在1942年開始建造，起初命名為奧里斯卡尼（Oriskany），但在數個月後更改，以紀念於瓜達爾卡納爾島戰役沉沒的胡蜂號。1943年胡蜂號下水服役，並在1944年開始參與太平洋戰爭。戰後胡蜂號退役封存，並在1949年進行SCB-27A現代化改建。改建完成時，韓戰已爆發一年多，但胡蜂號未前往西太平洋，而是留在大西洋及地中海一帶執勤。1952年胡蜂號被重編為攻擊航母（CVA-18），並在1955年進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板。1956年胡蜂號再重編為反潛航艦（CVS-18），多次參與北約的海上演習，亦曾多次回收雙子座計畫的太空艙。
胡蜂號在1972年退役除籍，並在1973年出售拆解。
建造和早年服役
胡蜂號在1942年3月18日於霍河造船廠開始建造，其時艦名仍為奧里斯卡尼，舷號為CV-18。9月15日，胡蜂號航空母艦 (CV-7)被擊沉。為紀念美軍戰損，海軍在11月13日決定將舷號CV-18的航空母艦更名為胡蜂號；而奧里斯卡尼最終用以命名舷號CV-34的航空母艦。
1943年8月17日，胡蜂號下水，並在同年11月24日服役。稍後胡蜂號在美國東岸試航，並訓練艦員，隨後返回波士頓作最後檢修。1944年1月10日，胡蜂號前往漢普頓錨地，並在31日前往千里達試航，於2月27日返抵波士頓。
同年3月初胡蜂號啟程前往西太平洋，先途經巴拿馬運河，於3月21日抵達聖地牙哥，並於此地搭載近200架飛機及2,800名陸戰隊，然後運往珍珠港。胡蜂號於4月4日抵達珍珠港，在卸載軍資後於近海訓練。5月3日，胡蜂號與艾塞克斯號及聖哈辛托號一同前往馬久羅，在8日抵達。
美軍此時正籌劃進攻菲律賓；美國陸軍航空軍分別於6月3日及9日空襲帛琉、沃萊艾島（Woleai）及雅浦島。6日第58特遣艦隊前往空襲馬里亞納群島，以削弱日軍空中力量。胡蜂號編屬蒙哥馬利指揮的第二分隊，同行艦有旗艦碉堡山號、蒙特利號及卡伯特號。11日四支分隊空襲了關島、天寧島及塞班島；到12日克拉克的第一分隊調往空襲關島，而胡蜂號等三支分隊則繼續轟炸天寧島與塞班島。13日各支分隊繼續轟炸諸島，為即將登陸美軍清場。14日晚第一與第四分隊暫時調往北方，空襲小笠原群島；而美軍陸戰隊則在15日開始登陸塞班島，由胡蜂號等兩支分隊繼續支援。
菲律賓海海戰
美軍登陸塞班島之際，小澤治三郎正執行豐田副武的阿號作戰計畫，試圖與美軍艦隊決戰，以扭轉劣勢；而雷蒙德·斯普魯恩斯則一直在搜索小澤艦隊。18日斯普魯恩斯發現日本艦隊離開菲律賓，前來支援馬里亞納，即時預備迎擊日本艦隊，並召回北上小笠原群島的兩支分隊。四支分隊在當日正午於塞班島以西海域會合，並開始搜索日軍的第1機動艦隊(日本海軍)。
6月18日下午，日軍偵察機發現美軍第58特遣艦隊。小澤治三郎欲善用日機較遠的續航距離，命艦隊避開美軍攻擊範圍，留待19日與關島的日機一舉進攻；而此時斯普魯恩斯仍未得悉日軍艦隊確實位置。密茲契於半夜提議艦隊向西前進，使航空母艦可趕及在19日早上進入作戰半徑，派飛機攻擊日軍艦隊，但斯普魯恩斯以掩護塞班島登陸部隊為先，命艦隊於晚上繼續向東撤，待日出後才再向西推進，以免遭遇日軍埋伏。日出前，日軍偵察機多次發現美軍艦隊，但美軍仍未掌握日軍動向。次日菲律賓海海戰爆發。
19日早上5時30分，一架從蒙特利號起飛的F6F戰鬥機發現兩架日機，並擊落一架，海戰正式展開。6時30分，貝勞森林號在關島發現日機，稍後艦隊派飛機空襲當地，並殲滅關島機場的日機。7時30分，日軍偵察機發現第四分隊部分艦隻，但後續偵察機被艾塞克斯號及蘭利號等擊落。小澤稍後在8時30分、56分、10時及11時派出四波攻擊，每波攻擊的出擊架次分別為69架、128架、47架及82架（大鳳號及翔鶴號均於早上出擊後被潛艇攻擊，下午沉沒）。
第一波攻擊由西面直指美軍艦隊，於10時被李中將的戰艦雷達發現；23分艦隊開始派戰機攔截。此時日機離艦隊只有，但卻因浪費過多時間重整陣形，令美軍戰機得以及時爬升攔截。只有一架日軍轟炸機成功突圍，在49分投彈命中南達科他號。這也是整場海戰中日軍僅有的一次直接命中；而日機第一波攻擊只有27架成功返航。
日軍第二波攻擊在11時7分為美軍雷達所發現；半小時後艾塞克斯號的F6F率先迎擊，而胡蜂號等其他航艦的F6F則在稍後加入。正午日軍的六架彗星式轟炸機成功突破攔截網，並先後攻擊碉堡山號及胡蜂號。炸彈在胡蜂號上空不遠爆炸，殺死一人，擊傷12人，但未影響飛機升降。最後美軍擊落最少70架飛機；而日機只有31架飛機成功返航。
第三波攻擊由北面進攻，在下午近1時為美軍發現。此次美軍戰機未能有效攔截，只擊落七架飛機；幾架日軍轟炸機更突破防守，向艾塞克斯號投彈，但無一命中。
第四波攻擊於下午2時由南面進攻，33架往北攻擊美艦，另外49架則留在關島西南海面索敵；此時美軍戰機正降落補油，攔截再次失效，部分日軍轟炸機得以切入美軍艦隊。23分後，胡蜂號被兩架日機投彈攻擊，但及時迴避，未有受損；碉堡山號亦遭兩架日機攻擊，也沒有受損。與此同時，艾塞克斯號、科本斯號及大黃蜂號的飛機前往攻擊關島，並追擊降落該處的日機，擊落30架；成功降落的19架日機亦受重傷，最終只有九架飛機可繼續使用。整日戰鬥，日軍損失接近315架飛機，其一面倒之戰況，使美軍戲稱當日戰鬥為「馬里亞納射火雞大賽」。
6月20日，第四分隊被派往攻擊關島一帶的日軍據點，而胡蜂號等另外三支分隊，則往西追擊日軍艦隊。下午3時40分，企業號的偵察機發現小澤的艦隊。雖然無線電訊號不清，密茲契仍即時命艦隊預備派出機隊攻擊，冒險在入黑後收回飛機。57分，密茲契終於接收到完整的偵察報告，並在4時5分確認日軍艦隊位置，下令艦隊派飛機前往攻擊。21分，胡蜂號等航空母艦派出216架飛機升空，只有普林斯頓號暫時待命，在稍後派飛機作第二波攻擊。小澤勉強派出75架飛機迎戰，同時拋棄油船，加速撤退，並准許各艦單獨機動迴避。稍後胡蜂號率先攻擊落後的油船，並擊沉兩艘；貝勞森林號及約克鎮號的轟炸機成功以魚雷擊沉飛鷹號航空母艦；企業號嘗試攻擊長門號戰艦及最上號重巡洋艦，但無一命中；瑞鶴號航空母艦則先後被企業號、約克鎮號及聖哈辛托號派出的機隊攻擊受損，一度下令棄船，但艦體實際損傷不大，且損管得宜，棄船命令不久後便取消；碉堡山號、蒙特利號及卡伯特號的機隊略過剛被胡蜂號機隊攻擊的油船，繼續往西索敵，最終輕傷千代田號及榛名號。海戰結束後，日軍第一機動艦隊只剩下35架飛機可用。
此時美軍飛機開始返航，並在晚上8時45分開始降落。密茲契下令軍艦開啟所有照明，並命驅逐艦向天發射信號彈；而航空母艦則以探射燈引導飛機降落。不過美軍飛機此時燃油短缺，爭先降落，秩序大亂；部分飛機更誤判驅逐艦燈號為航空母艦，幾乎與之相撞。混亂到近11時終於結束，美軍單在降落時就意外損失了80架飛機，而戰損只有20架。
20日艦隊繼續搜索落水的飛行員，並預備向西追擊。凌晨碉堡山號及企業號先派夜間偵察機索敵；日出後各艦再派後續偵察機。此時小澤艦隊早已遠去，已超出美軍航母的作戰距離，且密茲契仍忙於搜索機師；但斯普魯恩斯仍希望艦隊可追擊受創的日軍艦隻，故命李的戰艦先行前往追擊，並臨時調胡蜂號及碉堡山號掩護戰艦，其他艦隻則在稍後跟上。最終美軍仍未有發現，加上驅逐艦燃油短缺，艦隊在晚上開始撤退，並在22日於海上補油，於23日返回塞班島。同日胡蜂號等艦往埃尼威托克休整，於24日抵達。而克拉克的第一分隊則再往空襲小笠原群島，於27日返回埃尼威托克。
關島、天寧島及小笠原群島
6月30日，戴維森（Ralph E. Davison）少將接替蒙哥馬利指揮第二分隊，改以胡蜂號為旗艦；而富蘭克林號則在早前23日加入分隊。當日胡蜂號的第二分隊與克拉克的第一分隊離港，於7月4日再次空襲小笠原群島；29日艦隊離開埃尼威托克。胡蜂號的第一分隊與第二及第三分隊前往菲律賓；而第四分隊則往小笠原群島。9月6日至8日，胡蜂號等空襲了帛琉；又於9日至10日空襲民都洛及薩蘭加尼灣。
臺灣空戰
10月2日，胡蜂號等第一分隊艦隻離港，在10月8日在海上與另外三支分隊會合，前往空襲沖繩島。10日艦隊大舉攻擊沖繩，出擊架次高達1,396架，重創沖繩港口。此時豐田副武估計美軍將空襲臺灣，命在臺的福留繁預備迎戰；當時日軍駐臺戰機約有230架。
一如日軍所料，12日美軍艦隊往南空襲臺灣。海爾賽派胡蜂號的第一分隊空襲臺灣南部；第二分隊空襲臺灣北部；第三分隊空襲臺灣中部；第四分隊則集中攻擊高雄。清晨各艦派戰機作第一波攻擊；福留繁則派戰機攔截，同時派轟炸機攻擊美軍航母，臺灣空戰爆發。美軍在空戰明顯佔優，第一波攻擊後，日軍只剩下60架戰機可用；第二波攻擊後更全被摧毀，沒有戰機可迎戰第三波攻擊；福留繁的指揮部亦在空襲後夷為平地。傍晚日軍魚雷機發現美軍艦隊，陸續展開攻擊，但無一成功，更損失42架。美軍當日出擊數達1,378架次，只損失48架飛機。
10月13日，艦隊再次空襲臺灣，出擊數下降至974架。傍晚美艦隊被日軍攻擊；富蘭克林號艦島受損，無人傷亡；而坎培拉號重巡洋艦則被魚雷重創，要由拖船協助離開戰場。14日艦隊派146架戰機及100架轟炸機再次攻擊臺灣，順道掩護坎培拉號撤退；陸軍航空軍則在中國大陸出動109架B-29轟炸機轟炸高雄。當晚日軍魚雷轟炸機再次夜襲，侯斯頓號輕巡洋艦被魚雷重創，一度下令棄船；由於兩艘受創巡洋艦離臺灣及先島群島僅，海爾賽於15日命三艘巡洋艦及八艘驅逐艦組成拯救小隊，協助兩艦拖行；又派科本斯號及卡伯特號作空中支援。艦隊則緩緩向西南撤走。
10月15日第四分隊往空襲呂宋；日軍則於當日及16日再次空襲拯救小隊；侯斯頓號於16日再被一枚魚雷擊中，入水超過6,300噸，艦長一度決定棄船，但同行驅逐艦決定繼續拖行。此時東京電台稱美軍第三艦隊已受重創。海爾賽得悉後，認為日軍誤判拯救小隊為第三艦隊，索性順水推舟，以拯救小隊作餌，引誘日軍攻擊，命第二及第三分隊埋伏。16日早上，日軍命那智號及足柄號等由瀨戶內海出發，往南追擊，卻在沖繩外海被碉堡山號兩架飛機攻擊。此時福留繁得悉美軍航空母艦未有受損，命巡洋艦隊即時撤退。美軍埋伏雖然失敗，兩艘重創軍艦仍得而撤走，在27日終於抵達烏利西環礁（Ulithi）。
10月17日，胡蜂號往南航行，以支援美軍重奪菲律賓；而小澤治三郎則命艦隊阻止美軍登陸，並以自身航空母艦為餌，引開美軍艦隊，由栗田健男的第二艦隊到雷伊泰攻擊美軍登陸部隊；稍後因此引發雷伊泰灣海戰。18日胡蜂號與第四分隊空襲馬尼拉。24日，雷伊泰灣海戰爆發；當晚海爾賽召回第一分隊，然後自己與另外三支分隊及李中將的戰艦往北，追擊小澤的誘敵艦隊。25日8時22分，托馬斯·金凱德中將的第七艦隊被粟田的中央艦隊攻擊，向海爾賽求救；但海爾賽只命第一分隊加速西進，未有即時調頭。
此時胡蜂號等第一分隊艦隻正在補油。9時17分，第一分隊開始往西推進，並在稍後加速至30節，以盡快支援第七艦隊。10時30分胡蜂號等派出偵察機及第一波攻擊機隊，但飛機仍要一個半小時才可抵達雷伊泰灣。正當第一分隊的飛機趕往雷伊泰灣時，粟田已經開始向北撤退。12時42分，胡蜂號等派出第二波機隊；而第一波機隊恰好聯絡上克利夫頓·斯普拉格少將（Clifton Sprague）的特遣單元（Task Unit 77.4.3，代號塔非3號，於不久前遭粟田艦隊及神風自殺飛機攻擊）。克利夫頓指示機隊往北索敵，而自己則繼續命殘存的驅逐艦搜索聖羅號的生還者。
26日清晨5時，胡蜂號的第一分隊終於與南下的第二分隊會合，而漢考克號亦返回第二分隊。6時兩支分隊派出第一波飛機追擊粟田，又在8時10分及12時45分派出第二波及第三波攻擊，最終僅擊沉能代號及早霜號，並重傷熊野號。次日胡蜂號的第一分隊再次空襲菲律賓，於28日與第三分隊一同前往烏利西休整，分別在29日及30日及抵達。30日麥凱恩接替密茲契，指揮快速航空母艦。
雷伊泰島與呂宋
11月2日，第一分隊與第三分隊離開烏利西，前往雷伊泰，以進一步削弱日軍空中力量，並接替受神風特攻隊重創的第四分隊。5日兩支分隊在波利略外海與第二分隊會合。
三支分隊會合後，分別攻擊仁牙因灣、北錫布延海及馬尼拉灣三地的日軍機場及補給艦隻，並擊沉了那智號，摧毀地面多架飛機。下午艦隊旗艦列星頓號被自殺飛機擊中，多人死傷，麥凱恩被迫將旗艦由列星頓號轉至胡蜂號；而列星頓號在搶修後繼續作戰。6日艦隊再次空襲三地，在傍晚到外海補油。第二分隊與受創的列星頓號返回烏利西休整修理，並由第四分隊接替；而胡蜂號則到關島搭載新的-{航母}-航空聯隊，由薛曼在艾塞克斯號上暫代麥凱恩指揮艦隊。
搭載新聯隊後，胡蜂號在13日與艦隊會合，繼續作戰，並集中攻擊日軍運輸艦，以阻止其增援歐墨克市（Ormac）。13及14日，艦隊擊沉了木曽號、曙號、秋霜號、沖波號、初春號及十多艘運輸艦，並擊傷潮號，摧毀地面多架飛機。
11月17日，第一、第二及第四分隊再次空襲呂宋，於20日撤到後方補油；21日第四分隊離隊空襲雅浦島，然後到烏利西休整；而胡蜂號的第一分隊亦在23日到烏利西，於24日抵達。12月1日，胡蜂號等再次離開，前往支援盟軍登陸民都洛，但不久海爾賽接到麥克阿瑟的訊息，將登陸延遲到15日；胡蜂號等在即日再次返回烏利西。12月3日，所有分隊都返抵烏利西休整。14日至16日，胡蜂號等晝夜派飛機封鎖呂宋各地的機場，使日機無法起飛攻擊登陸艦。
海爾賽颱風
之後廣受批評。]]
12月17日，艦隊在外海補油，但海面颳起強風，海面波濤洶湧，令艦隊作業困難，無法補油。惡劣天氣由艦隊以東的熱帶擾動引起；該熱帶擾動在烏利西以北形成，向西北偏西移動，並快速增強，亦即後來的颱風眼鏡蛇。由於海浪走向與冬季的東北風一致，海爾賽並未察覺颱風迫近。
18日海面風浪加劇，但艦隊的氣象報吿仍然錯誤，且氣壓於日出前一直穩定，海面繼續吹北風，故海爾賽命艦隊再次補油。此時風浪開始使艦隻脫隊；各艦匯報的氣象資料迥異，又造成更多混亂。上午10時，氣壓開始急降，風向同時呈逆時針，海面翻起巨浪；胡蜂號在下午2時錄得風速達每十分鐘73節，陣風最高更超過每十分鐘100節，艦上的雷達甚至拍到風眼，颱風顯然就在附近。海爾賽即時命艦隊往西南迴避；然而脫隊及較慢軍艦已無法脫離，甚至有驅逐艦通過颱風眼。最終美軍三艘驅逐艦沉沒；蒙特利號及科本斯號機庫起火，前者更要撤返珍珠港維修；相對之下，胡蜂號等大型艦隻損傷輕微，僅入水過多。
當日傍晚4時，艦隊終於脫離風暴。6時天氣轉為明朗，艦隊開始搜救落海官兵。其時海爾賽尚未得悉有驅逐艦沉沒，直到次日凌晨方得知三艘驅逐艦失去聯絡。搜救後艦隊撤返烏利西，於24日抵達。28日尼米茲批准艦隊在美軍登陸仁牙因灣後，進入南海。
12月30日，艦隊離開烏利西。此時第一分隊開始由亞瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少將指揮。艦隊稍後於1945年1月3日及4日空襲台灣及呂宋的日軍機場，卻因天氣惡劣，效果不彰。7日艦隊集中攻擊呂宋，再受惡劣天氣阻礙。9日美軍開始登陸仁牙因灣，幾乎沒有遭遇抵抗；而艦隊則往北空襲台灣及琉球群島，但惡劣天氣仍舊困擾艦隊，無法有效攻擊。
南中國海
1月10日，胡蜂號等快速航空母艦穿過巴斯海峽，前往空襲法屬印度支那的日軍補給。海爾賽認為伊勢號、日向號及部分日軍戰艦，在雷伊泰灣海戰後撤到越南，故先攻擊金蘭灣。
1月12日，艦隊抵達越南外海。凌晨3時30分，第五分隊的夜戰航空母艦先派飛機偵察。早上6時40分，戰艦及巡洋艦等往炮轟金蘭灣的戰艦。到7時30分，第一、二及三分隊的航空母艦開始派飛機空襲。整日艦隊出擊數達1,465架次，部分飛機更沿海岸搜索目標轟炸，攻擊範圍遍佈越南南部。第三分隊空襲了歸仁及西貢，並擊沉了香椎號、兩艘護航驅逐艦、九艘滿載的運輸艦及一艘油船；被日軍俘虜的法國巡洋艦拉莫特-皮凱號（La Motte-Piquet）亦在金蘭灣被擊沉。最終美軍共擊沉45艘日軍軍艦及商船，並摧毀多艘油船。由於港內沒有日軍戰艦，美軍的炮艦在早上8時已經撤返。晚間艦隊撤往東面補油，並迴避颱風。海面大浪使艦隊到14日才完成補油。
15日上午，艦隊空襲了高雄及左營港，並擊沉了旗風號及松號，惟低能見度使空襲成效欠佳。下午艦隊再次西進，並於16日空襲了香港、廣州及海南。惡劣天氣及密集防空火炮雖令空襲多有阻滯，但美軍仍擊沉多艘日軍運輸艦。17日東北季候風加強，迫使艦隊撤回呂宋西面海域補油，然後再次空襲台灣。
21日早上，艦隊開始派飛機攻擊台灣各地機場及海港。日軍的自殺飛機於中午發現美軍第三分隊，隨即展開攻擊，先後擊傷蘭利號及提康德羅加號；第二分隊亦遇襲，但未有受損；漢考克號於同日因飛機降落意外而爆炸起火，但損毀不算嚴重。傍晚提康德羅加號撤返烏利西，而胡蜂號等則往北航行，預備空襲沖繩島及硫磺島。
22日，艦隊空襲了沖繩，並作詳細攝影偵察，搜集情報，以作日後登陸之用。晚上艦隊撤走，於26日返抵烏利西休整修理。同日斯普魯恩斯接替海爾賽指揮美軍艦隊，編制上改為第五艦隊，而快速航空母艦編隊亦再次易名，為第58特遣艦隊（Task Force 58），由密茲契指揮。
沖繩島、硫磺島與日本
2月10日，第五艦隊魚貫離開烏利西，前往空襲日本本土。胡蜂號仍留在第一分隊，分隊由克拉克指揮，有旗艦大黃蜂號、班寧頓號及貝勞森林號。艦隊先往東北，於12日在天寧島與陸戰隊作演習，然後加速往北前進，準備空襲東京。
2月16日，艦隊先派五波戰機，掃蕩東京灣一帶的機場。第三分隊的戰機率先抵達東京上空，又攻擊了港口設施；而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截，但擊落近40架。第一分隊則攻擊了東京及橫須賀一帶的工業設施。中午密茲契派轟炸機空襲東京大田區等地的工廠；傍晚則派夜間戰鬥機攻擊機場。17日艦隊前往硫磺島，預備支援即將登陸的美軍。第四分隊於當日攻擊了父島及母島；第二及第三分隊則到硫磺島以西。18日各分隊再次空襲父島，然後分散部署：第一、第四及第五分隊往南補油，而第二及第三分隊待命，預備支援登陸美軍；美軍戰艦則連日炮擊岸上設施。
2月19日，美國陸戰隊開始登陸硫磺島，硫磺島戰役爆發。其時胡蜂號等尚在外海補油，並作防空演習。20日起，胡蜂號等開始派飛機支援登陸部隊，偶爾亦轟炸艦炮不可及之日軍據點。由於艦載機的凝固汽油彈大多未有爆炸，故效果不佳。日機整日斷續侵擾艦隊，但多次攻擊均告失敗。2月21日，第二及第三分隊空襲父島及母島；由第一及第四分隊專責支援灘頭部隊；第五分隊亦加入日間戰鬥。不過薩拉托加號甫進入執勤海域，即遇襲受創，被迫撤返美國維修，自此未再參與戰鬥；俾斯麥海號更被自殺飛機擊沉，企業號因此要獨自擔任夜戰航空母艦，並連續174小時派出及回收飛機，直至3月2日。23日艦隊到外海補給，然後改道北上，再次空襲日本本土。
2月25日早上，艦隊派機隊空襲東京，卻因天氣惡劣，幾乎無功而返。下午密茲契中止所有飛行作業，欲改於次日空襲名古屋，然而海面天氣進一步惡化，翻起大浪，使艦隊無法及時進入攻擊範圍。26日早上，密茲契取消攻擊，命艦隊於次日補油，然後攻擊沖繩島；第四分隊則在補油後到烏利西休整。3月1日，胡蜂號等空襲沖繩島，並作詳細攝影偵察。當晚艦隊撤回烏利西休整，於4日抵達。
3月14日，艦隊離開烏利西，前往支援沖繩戰役，並先空襲九州，削弱該處的日軍空中力量。此時艦隊編制再稍有調動，但第一分隊整體不變。
遇襲
3月18日上午，艦隊開始派出機隊，空襲九州各地機場，但宇垣纏在美軍攻擊前，已派出僅餘的飛機升空，正前往攻擊第四分隊，故美軍收獲不大。企業號先於早上被日軍炸彈擊中，但未有引爆；無畏號成功攔截自殺攻擊，艦體輕微受損；下午約克鎮號被炸彈擊中，艦體爆炸，在搶修後繼續作戰。
同日，美軍偵察了神戶及吳市，發現日軍於港內的大批軍艦，故密茲契於19日命艦隊空襲瀨戶內海。由於第二分隊只有富蘭克林號一艘大型航空母艦，胡蜂號在當日加入第二分隊，以增強實力。當日美軍擊傷了大和號、日向號、榛名號、生駒號、葛城號、龍鳳號、天城號、鳳翔號、海鷹號、利根號及大淀號等艦。
但美軍亦遭日機反擊。早上7時10分，一架日軍轟炸機避過偵察，在胡蜂號上方俯衝投彈。炸彈穿透艦員住艙，在機庫甲板爆炸起火。當時艙內擠滿進食早餐的夜間當值人員，故此爆炸造成多人死傷；但火災迅即受控，未有波及更多飛機及彈藥，到8時胡蜂號已可進行飛機回收作業。8時後一架日軍自殺飛機再次避過偵察，試圖撞向胡蜂號，但在艦側升降台數呎外落水爆炸，未有造成更多死傷。最終胡蜂號共有101人死亡，269人受傷，但仍可繼續起降飛機作戰。同日富蘭克林號被日軍轟炸機重創，一度在海上失速，但最後仍得以撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊，以掩護其撤退。
3月20日艦隊往南撤退，仍派飛機轟炸九州南部機場；而胡蜂號則擔任第二分隊旗艦。下午第二分隊再遭遇自殺飛機，一艘驅逐艦受損，而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到MXY-7櫻花特別攻擊機襲擊，將之悉數擊落。傍晚聖哈辛托號加入第一分隊。各艦於22日到外海補油，而胡蜂號、企業號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及美國修理；第二分隊要到4月才重返戰場。
3月24日，胡蜂號返抵烏利西，並稍作維修，預備返國。28日，胡蜂號與富蘭克林號一同前往珍珠港，在4月3日抵達，並卸載彈藥。5日胡蜂號前往華盛頓州布雷默頓，在13日抵達普吉灣海軍船塢，於22日進入乾船塢維修。
日本投降
戰略幻滅，無法派出大量自殺飛機反擊。最後於8月15日，日本終於宣布投降。]]
7月11日，胡蜂號啟程前往埃尼威托克，在18日順道空襲威克島，於19日抵達。21日胡蜂號前往會回第三艦隊，終於在26日加入第四分隊。此時艦隊正轟炸瀨戶內海及吳市，集中攻擊日軍殘存軍艦，並最終擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大淀號、磐手號及出雲號；擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。
7月31日艦隊出海迴避颱風，於8月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報，指日軍正於本州以北集結自殺飛機及部隊，欲突破美軍防線，降落到馬里亞納的B-29轟炸機基地，命艦隊即時前往攻擊；正當艦隊航行之際，小男孩原子彈於8月6日在廣島上空爆炸。8日艦隊本州北部的機場；同日蘇聯正式向日本宣戰。9日美軍在長崎上空投下胖子原子彈；而艦隊則在9日及10日再次空襲本州，摧毀超過251架轟炸機，擊傷另外141架，使日軍最後反擊破滅。11日艦隊到外海補油；此時日本開始考慮投降條款。12日艦隊迴避颱風，再於13日至15日空襲東京。15日中午，裕仁天皇宣佈日本投降，艦隊即時中止當日的第二波空襲，但繼續攔截接近艦隊的日機。
據胡蜂號統計，二戰期間艦上機隊共擊落了30架戰機，摧毀地面411架；並擊沉了114艘船艦，擊傷305艘；總出擊數達10,200次。而艦上防空炮共擊落16架飛機。
8月16日，英軍的英王喬治五世號加入第四分隊；艾塞克斯號及蘭道夫號在20日加入；而不撓號（HMS Indomitable, R92）則在21日加入。22日胡蜂號等艦派飛機偵察內陸，搜索戰俘營。25日，正在名古屋外海的胡蜂號與其他航空母艦遭到颱風吹襲。胡蜂號30呎的前部飛行甲板受損，因此無法參與日本在9月2日的投降儀式，但仍繼續在外海執勤。28日，胡蜂號向日本的美軍戰俘營空投物質；而其旗艦一職在31日轉到列星頓號。
戰後
9月4日，胡蜂號搭載1,000人返回珍珠港，並在5日途經埃尼威托克，以搭載額外的500人。10日胡蜂號抵達珍珠港卸載人員，然後留港待命。10月10日，胡蜂號、蘭道夫號及蘭利號一同離開珍珠港，啟程返國，並在16日橫渡巴拿馬運河。17及19日蘭道夫號與蘭利號先後離隊，而胡蜂號則前往波士頓，以參與當地的海軍日（Navy Day）慶典。慶典於27日舉行，胡蜂號開放予公眾參觀後，在30日前往紐約改裝，增加住艙。
退役、改建及太平洋艦隊
1947年2月17日，胡蜂號退役，並在後備艦隊封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作現代化改建；1948年9月，胡蜂號在紐約造船廠開始SCB-27A改建，直到1951年9月28日完成，並在同日重新服役。其時韓戰已爆發一年有多，胡蜂號未有前往太平洋，而是加入大西洋艦隊。11月至1952年2月，胡蜂號到外海試航，然後到紐約船廠作最後檢修。。1月後胡蜂號到菲律賓，而菲律賓總統拉蒙·麥格塞塞則在3月12日於蘇比克灣登艦參觀。次日奠邊府戰役爆發，胡蜂號與艾塞克斯號加緊在菲律賓演習戒備。稍後胡蜂號前往日本橫須賀，並在4月由拳師號接替，然後航向新母港聖地牙哥，於5月1日抵達，正式加入太平洋艦隊。
時任美國總統的德懷特·艾森豪迅即答應夏蒙，並下令美軍登陸黎巴嫩貝魯特，藍蝙蝠行動（Operation Blue Bat）因此展開。艾塞克斯號率先抵達黎巴嫩海域，並支援陸戰隊登陸；而胡蜂號則在20日趕抵。其時美國已在黎巴嫩完成佈防，艾塞克斯號返回那不勒斯休整。胡蜂號繼續在附近海域巡邏，並派直升機到貝魯特機場，運載傷員到貝魯特國際機場的美軍基地。8月11日，侯賽因一世獲國內貝都因部落保證效忠，英軍開始撤出約旦；而黎巴嫩在9月大選後，由親基督教的福阿德·謝哈布接任總統，危機開始降溫。9月17日，胡蜂號啟程返國，於10月7日返抵諾福克，然後到昆錫點海軍基地（Quonset Point）稍作停留，於11日返抵母港波士頓。25日，所有美國军队撤出黎巴嫩。胡蜂號稍後繼續在近岸斷續訓練，在1960年2月27日進入波士頓船廠大修，直到5月。
1962年，美國已發現蘇聯在古巴建立導彈基地，其射程可及美國東部，威脅美國本土。事件到10月發展成古巴導彈危機。10月19日，約翰·甘迺迪總統決定封鎖古巴；海軍則在21日開始召集軍艦離港。但胡蜂號未有即時參與封鎖，要到11月1日才離港前往加勒比海，其時危機已開始緩和。14日胡蜂號在補油期間，與驅逐艦相撞，但受損不大。21日胡蜂號返回波士頓。稍後胡蜂號與獨立號及其他北約軍艦作海上演習。演習在10月2日完成，胡蜂號前往地中海，並先後到訪華倫西亞、馬賽、土倫及那不勒斯等地，在12月18日返抵波士頓。
11月5日，胡蜂號離開波士頓，預備回收雙子座12號太空艙。這次太空艙成功與對接艙對接，並在15日返回地球。胡蜂號救起太空人及回收太空艙後，在18日回到波士頓。
4月27日，胡蜂號離開昆錫點，在5月3日開始在海上演習一周，期間美國廣播公司曾在艦上取景，報導該次反潛演習。稍後胡蜂號先後在百慕達及哈利法克斯演習，於7月2日返抵昆錫點。稍後胡蜂號在東海岸訓練海軍預備役的飛行員。
9月23日，胡蜂號前往百慕達海域進行演習，並在演習後與百慕達、梅港及諾福克三地的航空聯隊訓練。11月4日胡蜂號返抵昆錫點，並在稍後進入紐波特紐斯造船廠檢修，於22日啟程返回昆錫點。由於維修費用高昂，海軍決定不作維修，命胡蜂號預備退役。
退役與榮譽
1972年7月1日，胡蜂號正式退役，並在同日除籍。1973年5月21日，胡蜂號被海軍出售，並拖到紐約拆解。在進入拆解船廠前，胡蜂號撞上一道橋樑，但未有造成傷亡。
胡蜂號在二戰中獲頒海軍部隊嘉許獎（Navy Unit Commendation）及八顆戰鬥之星。二戰期間的榮譽見下表：
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註釋
資料出處
參考書目
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外部連結
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