'(、 ,又译作-{zh-hans:优胜美地;zh-hant:約塞米蒂;}-国家公园,约塞米蒂国家公园**)是美国加州中东部的国家公园,横跨图奥勒米县、马里波萨县和马德拉县东部部分地区。该公园占地。優勝美地国家公园每年大约有三百八十多万游客造访。该公园大约95%的地方为。约塞米蒂虽然不是第一个指定的国家公园,但它大幅地影響了国家公园这个概念的发展。
歷史
阿瓦尼奇人和马里波萨战争
在白人首次对这个地区进行探险之前,派尤特人和内华达山脉的已在这个地区生活很久了。当第一批非土著人进入约塞米蒂山谷时,一帮称为的印第安人生活在约塞米蒂山谷。
19世纪中期,加利福尼亞淘金潮戏剧性地增加了该地区的白人旅行。美国陆军少校在追击由带领的大约200名阿瓦尼奇人而领导了马里波萨军队进入约塞米蒂山谷西端。这次行动是作为马里波萨战争的一部分。
军队的叙述是首次很好记录了白人进入约塞米蒂山谷的事件。指派给萨维奇部队的随军医生后来在《约塞米蒂公园的发现》中写了他对约塞米蒂山谷充满惊奇的深刻印象。邦内尔与酋长特纳亚的会见有认为对命名约塞米蒂山谷有功。邦内尔写道,特纳亚是阿瓦尼奇人派尤特族聚居地的建立者。和大多数白人定居者认为阿瓦尼奇人特别暴力是由于他们频繁的领土争端,以及米沃克语 “约塞米蒂”的字面意思是“他们是杀手”。该军队成员写的信件和文章有助于宣传约塞米蒂山谷和周边地区。
最终,特纳亚和其余的阿瓦尼奇被抓获,而且他们的村庄也被焚烧了;他们转移到加利福尼亚州弗雷斯诺附近的一个印第安保留地。后来,其中有些人获允许回到约塞米蒂山谷,但1852年春天,他们袭击了一队八位金矿工之后而陷入麻烦。该营居群的人向东逃到了莫诺湖边,并在附近的避难;但1853年,他们偷了主人的几匹马之后,莫诺派尤特人追查并杀了阿瓦尼奇人。酋长特纳亚在袭击中被杀,而生还者得以带回莫诺湖而且并入。一个重建的“阿瓦尼奇印第安人村庄”就位于约塞米蒂山谷游客中心旁边的后面。
早期的游客
1855年,倡导者,艺术家和另外两人是首批参观这个地区的人物。
瓦沃纳是现在公园西南部的印第安人营地。1857年, 定居者在瓦沃纳发现了巨型红杉的。简易旅社建起来了,同时通向那个地区的公路也建起来了。1879年,人们为参观马里波萨林地的游客建了由于旅游业的增加,所以徒步旅行的小径和旅社也增加了。
也称为隧道树的是生长在马里波萨林地里的一棵著名巨杉。它高,周长。1881年,工人们穿过这棵树凿出了一条隧道,使这棵树成了一处广受欢迎的游客拍照胜地。从19世纪后期的马车到20世纪初期的汽车的所有东西或人都经过穿越这棵树的公路。1969年,瓦沃纳树被大雪压倒了。据估计,这棵树当时已经2300年了。
约塞米蒂拨款
考虑到商业利益的影响,包括盖仑·克拉克和参议员等在内的著名的居民们建议保护约塞米蒂区域。一项帮助美国内政部的公园法案准备好了。该公园法案由两院通过,并由总统亚伯拉罕·林肯于1864年6月30日签署,由此创建了约塞米蒂拨款。这行为是美国联邦政府第一个特别为保护和公众使用而征用公园用地的例子,并为1872年把黃石创建为第一个國家公園作了先例。约塞米蒂山谷和马里波萨林地交给加州作为州立公园,而两年后,一个专员委员会宣告成立。
该委员会任命盖仑·克拉克为约塞米蒂拨款的首位保护者,但根据宅地法,无论克拉克还是专员们都没有权力驱逐而定居移民们(其中包括哈钦斯)。1880年,克拉克和当时在位的专员们被撤职,这次纠纷同年也到了美国最高法院。影响约塞米蒂拨款管理的两个最高法院决定给认为是土地管理法非常重要的先例。而哈钦斯成了该公园新的保护者。然而,缪尔写下了有关约塞米蒂区域生物的科学论文。
增强的保护工作
过度放牧的草甸(尤其是羊)、巨型红杉的采伐以及其它损害导致了缪尔成了进一步保护约塞米蒂公园的倡议者。缪尔说服了杰出的客人们将该区域置于联邦保护的重要性;其中之一就是《》的编辑。缪尔和约翰逊对国会议员进行疏通活动而与1890年10月1日创建了约塞米蒂国家公园的条例。然而,加利福尼亚州仍然控制着约塞米蒂山谷和马里波萨林地。实际上,缪尔还帮助劝说当地官员们而成功地消除了约塞米蒂高地放牧的行为。
这个新创建的国家公园在的直接统辖之下。1891年5月19日,该骑兵团在瓦沃纳扎了营。通向约塞米蒂国家公园的全天候公路建造了之后,日益增加的汽车开始进入该公园。1926年,通过的努力,建立了约塞米蒂博物馆。
1903年,有人提议在约塞米蒂国家公园的北部(即位于)建造一个大坝。该大坝的目的是向旧金山提供水和水力發电。保护主义者们如缪尔和他的塞拉俱乐部反对这个项目,而提倡防护者如则支持该项目。1913年,美国国会凭借的通过而授权的建造。
最近,保护主义者们劝说国会指定或约塞米蒂公园约89%的区域为约塞米蒂莽原区,即一大片受到高度保护的。国家公园管理局已经削减了人工刺激因素而造访该公园,诸如扔火项目。该项目是人们在晚上将炽热的余烬推离冰川顶峰附近的一个悬崖。约塞米蒂山谷夏季的交通堵塞已成了人们关注的一个问题。两辆电动公交车于1995年9月开始运转。这两辆公交车不仅安静,而且不会排放污染物质。最终,约塞米蒂公园内所有的公共汽车都会换成电动车。阻止所有没在约塞米蒂山谷的酒店或露营园登记的车辆进入的计划已被审查;这将迫使夏季白天到该山谷的游客们乘坐免费的往返公交车、骑自行车或步行。1996年约塞米蒂山谷山体滑坡导致一名徒步旅行者死亡,而1997年1月默塞德河洪水则破坏了许多公路和几个露营园。
2011年3月19至20日的一次暴雨之后,约塞米蒂国家公园和公园内外的公路都因此而关闭了。这是约塞米蒂国家公园15年内第一次整体停止运作。约塞米蒂山谷的电力切断了,而该公园的车队护送游客们离开了此地,但约塞米蒂山谷的电力终于于3月27日的星期天恢复。
地理环境
约塞米蒂国家公园位于加州内华达山脉的中部。从旧金山开车到该公园大约需要4小时,而从洛杉矶约需6小时,从圣贝纳迪诺约7小时。约塞米蒂国家公园附近的公共莽原区有: 、东北方向的以及北方的。
占地的公园大致相当于美国羅德島州的大小,而且还包括成千上万的湖泊和池塘,的溪流,的徒步旅行小径以及的公路。美熹德河和图奥勒米河——这两条联邦政府指定的源于约塞米蒂国家公园的边界,并向西穿过内华达山麓丘陵地带而流入加州的中央谷地。该公园每年游客数达三百五十多万,其中大多数游客集中在七平方英里(约合18平方公里)的约塞米蒂谷地带。大约该公园地形的5%(主要在附近的东部边缘)是变质的火山岩和沉积岩。这些岩石称为屋顶吊坠,因为它们曾是下面花岗岩的顶板。
侵蚀作用对隆起产生的节理和断裂系统的不同类型的作用有助于产生我们今天所见的山谷、峡谷、穹丘和其它特征。这些节理和断裂系统并不移动,因此没有斷層节理间的间距是由花岗岩和花岗闪长岩中的二氧化硅的量所控制。更多的二氧化硅往往产生出一种更耐腐蚀的岩石,导致节理和断裂系统之间产生更大的空间。
各种柱石和圆柱石是由交叉的节理所产生,比如华盛顿圆柱石和失踪的箭花岗岩柱。对主要节理起的侵蚀作用有助于产生山谷和后来的峡谷。
水和冰
图奥勒米河和默塞德河系统沿着约塞米蒂国家公园的内华达山脉的顶峰起源,而且已经雕刻出了深的河谷。约塞米蒂国家公园的整个北部大约地区的水流入图奥勒米河。默塞德河源于该公园的南部顶峰,主要是大教堂山脉和克拉克山脉。大约面积的水流入默塞德河。
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包括冰川作用、洪水泛滥和河流冲击形成的地貌反应在内的水文变化过程对约塞米蒂国家公园产生的地貌有着极其重要的作用。约塞米蒂国家公园的湿地出现在整个公园的谷底,而且经常通过季节性洪水和地下水运动而和附近的湖泊和河流的水文联系在一起。一般说来,分布在该公园内海拔的草甸栖息地都是湿地,就如约塞米蒂如此之多的溪岸和河岸上发现的水边栖息地一样。
约塞米蒂国家公园是以其小区域内而著名。该公园里数不清的垂直落差、冰川岩架和悬谷为瀑布的存在提供了很多地方,尤其是在4月、5月和6月(融雪季节)。位于约塞米蒂山谷的優勝美地瀑布是北美最高的瀑布,其高度达。约塞米蒂山谷还有流量低地多的。该瀑布拥有的最高单垂直落差。约塞米蒂国家公园里没有一块冰川是冰河时期的高山冰川残留下来的。冰河时期的高山冰川不仅大的多得多,而且是雕刻出约塞米蒂地貌的原因。相反,约塞米蒂国家公园的冰川是各个新冰川作用期中的一个期形成的。新冰川作用期是自冰河时期(诸如小冰期)冰川融化以来才发生的。氣候變遷已减少世界各地冰川的数量和规模大小。包括默塞德冰川在内的约塞米蒂的许多冰川已经消失了,而且其它大部分冰川75%的表面积已经消失了。默塞德冰川是1871年约翰·穆尔发现的,而且这块冰川支持穆尔的约塞米蒂地区的冰川起源理论。由于,降水随着海拔增加到而不断增加,而海拔之上到峰顶的降水量则又慢慢下降。降水量从海拔的到海拔的而不等。一般来说,积雪不会在约塞米蒂公园的地上存留;直到11月份,该公园的高原地区才会积雪。该公园的高地会积累整个冬天直至三月或四月上旬的雪。
海拔的图奥勒米草甸的日均气温幅度为。瓦沃纳隧道入口(海拔)的日均气温从不等。海拔低于的地方气温要炎热的多;而约塞米蒂山谷(海拔)的日均最高气温从不等。海拔以上的地方,炎热而干燥的夏季气温由于雷暴雨,还有存留到七月份的积雪而变得温和。干枯的植被、相对低的湿度和雷暴雨的结合还频繁导致了引起山火的闪电山火。约塞米蒂国家公园年均降水量为近,共65个雨天。降雨量最多的年份是1983年的,而最干旱的年份是1976年的;降水量最多的月份为1955年12月的,而降水量最多的一天为1955年12月23日的。后来, 侏罗纪时代的火山活动入侵并覆盖了这些岩石。这些岩石内可能有与内华达岩基产生的早期阶段相关的岩浆活动。这些岩石中的95%最终由于加速隆起的侵蚀而分离。
区域性深沉现象的第一阶段开始于晚三叠纪的2亿1千万年前,并一直继续贯穿整个侏罗纪到距今大约1亿5千万年。第二个主要深沉岩体侵位阶段从白垩纪期间的大约1亿2千万年延续到8千万年前。结果,这些溪流流动地更快,并因此更快地穿过那些山谷。当主要的断层向东发展时, 特别是从结合在一起的外沿力所产生的,额外的隆起产生了。大约更新世期间的两百万年前,内华达山脉的隆起再次加速。
隆起和加速侵蚀使得该地区的花岗岩暴露在表面压力之下,由此产生了剥落(有助于公园内许多圆丘的圆形的形成),以及随着在现在凝固的深成岩体里的许多断裂节里平面(裂缝,特别是垂直的裂缝)而产生的巨大浪费。更新世冰川进一步加速了这一过程,更大的冰川运送了由此而产生的谷底岩屑堆和冰碛物。
多个垂直的节理平面控制了侵蚀在哪儿发生以及侵蚀速度有多快。大部分这些长线行而且很深的裂缝向东北或西北延伸,并形成平行线,而且经常定期地形成一组组间隔。这些节理平面是由隆起相关的压力释放以及通过侵蚀作用覆盖的岩石表层脱落而产生。
冰川的雕凿
约2至3百万年前开始并于距今约一万年前结束的一系列冰川进一步改造了这个地区。内华达山脉至少发生了四次主要的冰川作用,当地称这些冰川作用为舍尔温(Sherwin)(也称为前塔霍(pre-Tahoe))、塔霍(Tahoe)、特纳亚(Tenaya)和塔尤戈(Tioga)。
生態
栖息地
(又称黑尾鹿)]]
由于约塞米蒂国家公园矮小而日晒的(加州南部一种能耐干旱及寒冷的灌木植物构成的生态群)、壮观的松树、冷杉和红杉林地以及大片的高山林地和草甸,该公园在欧裔美国人定居前保留了内华达山脉一道靓丽的风景。其周边环境因伐木而发生大幅改变,而该公园保留了大约的原始森林。两者加在一起,该公园的各种栖息地维持了250多种脊椎动物,其中包括鱼、两栖动物、爬行动物、鸟类和哺乳动物。
沿着约塞米蒂的大部分西部边界,那些栖息地由美国黄松、糖松、翠柏属植物、白冷杉、花旗松的以及散布着和峡谷活橡树的几片巨杉林所主宰。由于相对温和、较低海拔气候以及栖息地类型和植物物种相混合,这些栖息地维持着相对高的多样性的野生物种。这些栖息地可找到典型的野生物种有 美洲黑熊、短尾貓、美洲狮、郊狼、灰狐、騾鹿、山王蛇、、、、西點林鴞以及各种各样的蝙蝠。就这些蝙蝠来说,大的死树桩和栖息点一样重要。
在海拔较高点的地方,这些针叶林变成了更纯的成片红杉、、、美国黑松以及偶尔出现的狐尾松。由于更高的海拔和复杂性的降低,人们可在这些栖息地找到更少的野生物种。人们可找到的可能物种包括加利福尼亞金背黃鼠、、漁貂、暗冠蓝鸦、和北方苍鹰。爬行类动物在约塞米蒂国家公园并不常见, 但包括橡皮蚺、西部围栏蜥蜴和而且,无论是在加州还是在联邦濒危物种法下,另外37个物种目前正处于特殊状态。目前对约塞米蒂野生生物和它们所拥有的生态系统最严重的危害包括自然火系统的失去、外來物種、空氣污染、棲息地零碎化以及氣候變遷。在更当地化的基础上,诸如路殺以及人类食品的获得等因素已经影响了野生物种。
这类植物正与约塞米蒂土生土长的植物竞争]]
约塞米蒂的黑熊曾经因为强行进入泊好的车偷食食品而著名。它们还是约塞米蒂国家公园垃圾堆的一个多年鼓励的旅游奇观。黑熊聚集在垃圾堆而吃该公园游客的垃圾,而游客们聚集起来给黑熊拍照。熊和人类之间增加的冲突和对财产损坏的增加导致了一次积极的运动来阻止熊依靠人类食品或者与人和他们的财产相互影响。那些露天垃圾堆被关闭了;所有的垃圾容器用代替了;所有的露营园也配备了耐熊食品柜,因此人们也不再把食品留在车子里了,因为那些强壮而且善于应变的熊很容易从车子里拿到食品。由于对人表现出侵犯行为的熊最终通常被彻底打败,所以约塞米蒂国家公园的工作人员已不断想出新方法让与人类和他们的财产有关联的熊拥有并不愉快的经历,比如被橡胶子弹击中等。如今,人们大约每年抓获30只熊并在它们的耳朵上加上标签,以及对它们的DNA进行采样。当熊破坏发生时,国家公园管理者可以查明是哪一只熊引起问题。
增加的臭氧污染对约塞米蒂国家公园内巨型红杉的组织有损伤。这使得它们更容易遭受到虫灾和疾病。因为这些巨杉的球果需要火燒過的土壤来发芽,历史上的山火控制已经降低了这些树的繁殖能力。現行的政策就是用来帮助发芽问题的。
约塞米蒂国家公园记载了公园界线内130多种非原生植物物种。这些非原生植物是由早期的欧裔美国定居者于19世纪50年代移居时而引进约塞米蒂公园的。自然和人为干扰已有助于非原生植物的飞速繁衍,比如自然火灾、建筑活动。这些物种当中的许多物种大肆入侵原生植物群落并取而代之,从而使该公园的自然资源受到影响。非原生植物通过改变原生植物群和支持这些原生植物群的变化过程而能对该公园生态系统引起重大的变化。某些非原生物种也可能导致某一地区自然火灾频频发生或增加土壤中可用氮的含量。而土壤中氮含量的增加很可能导致更多的非原生植物扎根下来。许多非原生植物可以长出很长的主根,比如黄矢车菊。这使得它们与原生植物竞争可用水时达到完胜。
自20世纪40年代以来,翼蓟、毛蕊花以及貫葉連翹就被约塞米蒂国家公园鉴定为有毒物种。除此之外,最近黄矢车菊、草木犀、喜马拉雅黑莓、以及蔓长春花都被鉴定为急需控制的侵略性物种夏季游客高峰期,约塞米蒂山谷的交通堵塞是个严重的问题。约塞米蒂山谷的免费班车系统一年四季都在运行,而由于通常情况下,夏季约塞米蒂山谷的停车位几乎爆满,所以公园管理者们鼓励游客们乘坐这个系统的班车。
了探索约塞米蒂山谷的自然特征之外,游客们还可以在该山谷裡的许多地方了解到约塞米蒂山谷的自然历史和文化历史:约塞米蒂山谷游客中心、毗连的约塞米蒂博物馆以及欢乐岛的自然中心。该山谷内还有两处美國國家歷史名勝:塞拉俱乐部的(约塞米蒂公园第一个公共游客中心)和世界著名的阿瓦尼酒店。2003年,第四营地列入《國家史蹟名錄》。
徒步旅行
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徒步旅行者们可在的各个小徑行走。很多书籍都描述了约塞米蒂国家公园的各个小径,而且人们可从约塞米蒂公园管理处获得免费信息。公园管理者们鼓励游客们体验一下除了约塞米蒂山谷外的其它地方。
晚春和初秋之间,约塞米蒂国家公园的大部分地区都向多日背包旅行者们开放。所有到偏远地区过夜旅行的游客们要求获得一个莽原许可证。
驱车旅行的各个景点
当约塞米蒂国家公园的一些地点要求游客们徒步旅行时,另外一些地点人们则可以通过乘坐汽车参观。开车可以到达的地方也允许游客们观察夜晚的星空,而那些露营地或旅社的地点却不行。约塞米蒂国家公园的所有公路都是风景优美的道路,但最复盛名的是塔尤戈通道。一般情况下,该条通道从5月底或6月初开放到11月。
除了开车之外,路上也允許骑自行车。然而,自行车仅允许在约塞米蒂山谷铺好的)小径上进行越野活动,而不允许在山地骑自行车。
攀岩运动
攀岩是约塞米蒂国家公园的一个重要组成部分。位于约塞米蒂山谷的是个未经预约就可以进入的露营地。该露营地促进了攀岩运动的发展,并列为《国家史迹名录》。不下雪的季节,从高的巨石到高的埃尔酋长山坡上,游客们一般都可以看到攀岩者们矫健的身影。此外,许多攀岩团体都向游客们提供攀岩课程。
冬季活动
行走活动]]
冬季,约塞米蒂国家公园里许多公路都因大雪而封闭;然而,约塞米蒂山谷却对游客们全年开放。——加州历史最悠久的快速下降滑雪区从12月中旬到4月初都向游客们提供快速下降滑雪活动。约塞米蒂国家公园的大部分地区都向越野滑雪和雪鞋行走的游客们开放,还有几个偏远地区的滑雪小屋也向游客们开放使用。游客们若参与偏远地区的过夜滑雪活动则需要申请莽原许可证。
自1927年以来,是在阿赫瓦尼酒店举行的年度假日活动。这一活动是受到華盛頓·歐文的速写集里对18世纪的布雷斯布里吉乡绅(Squire Bracebridge)和英国圣诞节传统描述而受到启发的。1929至1973年间,该活动由安塞尔·亚当斯组织。
其它信息
从春季到秋季,游客们都可在约塞米蒂山谷租用自行车。约塞米蒂山谷有超過的铺好的自行车车道。除此之外,骑自行车者们还可上一般的公路。法律规定,不满18岁的孩子必须戴头盔骑自行车。约塞米蒂国家公园禁止骑自行车者们进行越野活动和。
气候更温暖的月份,水上活动则丰富多彩。游客们可以沿着默希德河进行漂流运动而穿越约塞米蒂山谷。柯里村也有一个游泳池可供游客们使用。
2010年,在美国美丽国家公园25美分纪念币计划下,约塞米蒂国家公园获授予其自己的25分纪念币。
面臨的問題
人類的各種活動都直接影響到優勝美地國家公園的自然環境,以下取幾個典型例子作介紹。
世界爺樹林
當人類還沒有來到優勝美地峽谷的時候,打雷與閃電會造成天然火災,當地的世界爺樹皮耐火,尤其是年紀越大的越耐火,不怕被燒,因此樹木不會全部被燒死。天然的火災從而有效地控制了樹木的密度,以及樹下雜草和其他植物的生長。在西方人還沒有發現優勝美地峽谷以前,這裏是印地安人的家園,他們過著輪耕的生活,輪流有控制性地放火燒地以開闢耕地,這種做法取代了天然火災對樹林的控制,促成了峽谷底部形成草原生態。西方人在這裏蓋房子定居以後,不能容忍房子經常受火災的威脅,便極力撲滅一切的火種,無論它的發生是天然的還是人為的。
長期的禁火使得樹林無限制地生長,一方面吞食了各個草原,另一方面樹林本身過密造成樹木照射不到充足的陽光、吸收不到充足的養份和水份而不健康成長。樹林密度越來越高使得進一步撲滅火種的工作也越來越艱難,當樹林密度超過一定限度時,任何火災將會乘風而去,一發不可收拾。近年來,國家公園管理局開始模仿印地安人作控制性放火,並嘗試去控制任何天然火災而不是單純地去撲滅它,而且範圍不僅限於優勝美地峽谷,而是全公園作整體性管理,這些措施都收到了一定的成效。
在控制性放火剛剛收到一點成效的時候,一些伐木公司就開始在美國國會大作文章,想要以伐木取代控制性放火來控制樹林的健康成長。他們取得了一些許可在美國多個國家森林裏大規模伐木,現準備在優勝美地國家公園外圍的一些千年老世界爺樹林開始伐木。殊不知控制性放火燒死的是一些病樹、小樹、雜草等,對於健康的大樹來說是百利而無一害的;可是伐木公司針對的是千年老樹,樹幹越粗的越值錢,對控制森林健康來說恰恰是背道而馳的。
控制性放火的時候,野生動物可以往附近沒有著火的地方躲著,等火災結束後再回來;可是伐木公司一般都用重型機器砍伐,森林是一大片一大片地消失,大樹小樹無一倖免,野生動物頓失家園,面臨種族滅絕的威脅。森林被砍光光造成嚴重水土流失、水循環失調以及氣候變遷,會引發附近其他森林的死亡,造成惡性循環。因此,優勝美地國家公園外圍的世界爺樹林若被砍伐,公園裏的樹林也必遭殃。
赫奇赫奇水庫與圖奧勒米大峽谷
赫奇赫奇(Hetch-Hetchy)過去是一處跟约塞米蒂谷一樣漂亮、一樣神奇的地方,也是一個由冰川切鑿出來的峽谷,到處掛滿了瀑布,優美的圖奧勒米河(Tuolume)從中流過。在優勝美地峽谷還鮮為人知、優勝美地國家公園還沒有成立的時候,為解決舊金山人口膨脹、水資源短缺的問題,人們就倡議在優勝美地峽谷和赫奇赫奇峽谷各蓋一個水壩,形成兩個巨型水庫,供應迅速發展的城市用水。在優勝美地國家公園的倡導人約翰·繆爾的極力周旋下,優勝美地峽谷得以保護下來了,可是赫奇赫奇峽谷卻不能倖免,至今還被淹沒在赫奇赫奇水庫當中。如今,圖奧勒米河在赫奇赫奇水庫上游的地方還未被完全淹沒,這裏稱為圖奧勒米大峽谷。由於沒有車路通往圖奧勒米大峽谷,背包客需要步行數天才可抵達,因此這裏的自然環境保護得比較好。通過圖奧勒米大峽谷,人們還可以窺見赫奇赫奇峽谷過去的宏偉壯麗。
最近幾年來,舊金山及週邊地區,包含奧克蘭(Oakland)、聖荷西(San Jose)以及硅谷(Silicon Valley)地區,改善了它們的供水系統,政府倡導的節約用水也取得了一定的成效,因此雖然人口比以前多得多了,但是這一地區已不再倚賴赫奇赫奇水庫的供水了。加州州政府正考慮是否拆除水庫,以還赫奇赫奇峽谷原貌,順便也舒緩優勝美地峽谷遊客過多所負荷的壓力。
附近景點
從優勝美地國家公園出發,沿CA-120走,往西約三小時車程可抵達三藩市;往東(冬天封路)有一個巨大的鹹水火山湖,名叫蒙羅湖(Mono Lake),湖面上有很多結晶的鹽柱,並吸引了許多海鳥在此棲息。優勝美地國家公園以北,在加利福尼亞州和內華達州交界處有一個全內華達山脈上最深最大的淡水湖,名叫太浩湖(Lake Tahoe),風景優美,夏天可以游泳、開快艇,冬天可以滑雪(CA-120往東,接US-395往北,接US-50往西)。優勝美地國家公園以南是國王峽谷國家公園和紅杉國家公園(CA-41往南,接CA-180往東)。
流行文化
- 2014年Apple電腦的作業系統命名为约塞米蒂。
參見
- 美国世界遗产列表
- 布法罗士兵
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參考資料
參考文獻
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- Muir, John. "[http://ebooks.library.cornell.edu/cgi/t/text/pageviewer-idx?c=cent;cc=cent;rgn=full%20text;idno=cent0040-5;didno=cent0040-5;view=image;seq=0666;node=cent0040-5%3A2 Features of the Proposed Yosemite National Park] " The Century; a popular quarterly (Sept. 1890) 40#5
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外部連結
- [http://www.nps.gov/yose/ 優勝美地國家公園官方網頁] (英語)
- [https://web.archive.org/web/20080627114024/http://yosemitetrip.net/ 優勝美地國家公園旅游]
- [https://web.archive.org/web/20080630101017/http://tw.traveleredge.com/USNP/Yosemite/ 優勝美地國家公園非官方網頁]
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