海峡西岸经济区

海峽西岸經濟區，简称海西经济区或海西，又稱海峽西岸城市群，是中華人民共和國福建省人民政府于2004年提出的战略构想，海峽西岸城市群亦是中國大陸東南沿海重要的城市群。2009年5月4日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，经过进一步修改后，由中華人民共和國國務院发布。

2009年5月14日，中国政府网全文刊登《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。

2011年3月，中华人民共和国国务院正式批准《海峡西岸经济区发展规划》；2011年4月8日，国家发展和改革委员会全文发布《海峡西岸经济区发展规划》。

规划指出，要将海峡西岸建设成为科学发展之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区，成为中国新的经济增长极。

福州、泉州、厦门、温州、汕头为海峡西岸经济区的五大中心城市。。

2011年7月29日上路的福建省內的9個城市居民赴金門、馬祖和澎湖個人遊，不得中轉至台灣本島（俗稱：小三通自由行）。2012年8月28日，再開放海西地區11個城市（包括浙江的溫州、衢州、麗水，江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽）居民赴金馬澎自由行政策。截至目前開放了20個城市。中華民國陸委會表示，經內政部入出國及移民署評估，從2015年1月1日起，從中國大陆內地到金門、馬祖和澎湖（不含中轉到台灣）將可辦理落地簽入境。

主要组成城市
*福建省：福州市、平潭綜合實驗區、莆田市、宁德市、泉州市、厦门市、漳州市、龙岩市、三明市、南平市
*浙江省：温州市、丽水市、衢州市；
*江西省：上饶市、鹰潭市、抚州市、赣州市；
*广东省：潮州市、汕头市、梅州市、揭阳市。
其中，福州、泉州、厦门、温州、汕头为五大龙头城市。

交通
2012年8月13日,福建省人民政府成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组。

2015年10月13日，国家发改委发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》,规划建设6个项目，总里程583公里，其中，福莆宁大都市区拟建设3条城际铁路，厦漳泉大都市区拟建设2条城际铁路，大武夷地区拟建设1条城际铁路。

註：粗體表示全國或國際範圍內的幹線、樞紐。

鐵路
鐵路

峰福铁路
福马铁路
温福铁路
福厦铁路
昌福铁路

高速鐵路

京福高铁
福廈高鐵
甬廣高鐵

城际轨道交通
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福州機場高速鐵路
廈漳泉城際鐵路R1線

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高速公路
海峽西岸經濟區相關的高速公路包括：
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機場
福建省

福州長樂國際機場
廈門高崎國際機場
泉州晉江國際機場
武夷山機場
三明沙縣機場
連城冠豸山機場

廣東省

揭阳潮汕国际机场

江西省

上饒三清山機場

浙江省

溫州龍灣國際機場

港口
*福州港
*寧德港
*莆田港
*泉州港
*廈門港
*漳州港

大型橋隧
城市軌道交通

福州地鐵、廈門地鐵、武夷有軌電車
溫州軌道交通

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