艾雪德列車出軌事故

艾雪德列車出軌事故是1998年6月3日發生於德國下薩克森州策勒縣埃舍德鎮附近的嚴重鐵路事故，造成101人死亡、88人受傷，為德國境內傷亡最慘重的鐵路事故，也是史上最嚴重的高鐵事故，事故原因起於其中一個車輪因為金屬疲勞發生破裂，這個破裂最終導致車輛出軌。

事發經過
1998年6月3日，編號51的ICE-1列車營運884次（威廉·倫琴號）車次，從慕尼黑開往漢堡，中途停奧格斯堡、紐倫堡、維爾茨堡、富爾達、卡塞爾、格丁根和漢諾威。

德國時間上午10時30分（UTC+1，後同），列車從漢諾威站開出繼續行程。在距離漢堡市還有40分鐘路程的時候，當列車駛至策勒區艾雪德鎮以南約6公里時，第2節車廂的第3條車軸上的一個車輪外鋼圈因疲乏而突然破裂，鋼條插進了車廂內，拖行了6公里後，列車駛過第一岔道時，破裂的車輪外鋼圈把第一岔道的內側護軌鏟起，插穿了第2節車廂走道並衝破車廂頂，造成第2節車廂後段轉向架向右脫軌，左側車輪觸動了第二岔道左側的右轉軌道，迫使原本主線直行軌道轉換成進入支線軌道，使第3節車廂往支線衝入，並脫軌撞向一條行車橋梁的梁柱，橋梁因而斷裂，兩名正在橋下工作的德國鐵路員工當場被出軌列車撞死。

第3節車廂撞毀橋樑後，第4節車廂躲過了坍塌的橋樑，但拋離軌道衝入樹叢之中，第5節後半段被橋梁壓毀，阻斷了第6節以後的車廂去路，後方的車廂擠成一團，死傷慘重。肇事列車的首節機車與1.2節車廂脫離後，則繼續向前滑動3公里，才停止

參見

• 金屬疲勞
• 鐵路事故列表
• 德國磁浮試驗線碰撞事故（首宗磁浮列車致命事故）
• 2005年JR福知山線出軌事故
• 2011年甬台温铁路列车追尾事故

*2013年圣地亚哥-德孔波斯特拉火车事故
*2018年普悠瑪列車出軌事故
*2021年太魯閣號列車出軌事故

• 重返危机现场 （國家地理频道）

參考資料

• [http://danger-ahead.railfan.net/reports/eschede/index.html 艾雪德列車出軌事故報告]
• [http://www.ndt.net/news/2000/eschedec.htm 新聞總結]
• [https://web.archive.org/web/20090426191247/http://www.eschede.de/geschichte/ice-unglueck.html 艾雪德列車事故紀念網站（德文）]
• [http://www.eschede.net 艾雪德網站（德文）]

外部連結

• [http://www.railfaneurope.net/ice/ice.html ICE/ICT網]
• [https://web.archive.org/web/20091226000840/http://www.wecowi.org/view/Eschede_Zug_884_%28Film%29 Eschede – Zug 884]（德國紀錄片，由Raymond Ley製作）