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埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场

Wikipedia · 2026-05-28 维基百科 👁 1 阅读

埃塞薩「皮斯塔里尼部長」國際機場（，），通称埃塞萨国际机场（）是位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的西南偏南方22公里埃塞萨市的4F级國際機場。機場佔地3,475公頃（8,587英畝），由阿根廷機場2000營運。是长途国际航班进入阿根廷的主要入境点，而国内和地区航线大多从乔治·纽伯里机场起飞，使得埃塞萨国际机场成为阿根廷最大、最现代化的航空枢纽。

现是阿根廷航空的機場樞紐，也是阿根廷海军航空兵埃塞萨站的总部。

机场于1949年落成。与多家航空公司合作。鉴于其地理位置和市场规模，其主要航班飞往圣地亚哥、圣保罗和利马。

歷史
机场由阿根廷时任公共工程部部長胡安·皮斯塔里尼（，1882-1956）负责建设。1935年9月30日，第12,285号法批准机场规划，但仍需确定建设用地。预计为当时最大的机场。

1944年，埃德尔米罗·胡利安·法雷利担任副总统时，皮斯塔里尼亲自从原“Los Remedios”牧场征用7000公顷最便宜的土地。1945年12月22日奠基，開始建造，历经四年建成。并以该项目的主要推动者皮斯塔里尼部长的名字命名。

埃塞萨国际机场于1949年4月30日在胡安·多明戈·庇隆任期期间正式落成，正如预期的那样，埃塞萨国际机场多年来一直是世界上面积最大的机场。機場的第一條民用航班是在1946年，英國南美洲航空（BSAA）的飛行，由現時的倫敦希斯路機場至這座機場。

在1973年，機場內曾經經歷過一次埃塞薩大屠殺事件。

1998年9月28日，由于推行私有化，负责运营该机场。

扩建
2009年9月，由设计的“Ezeiza 2009”开始施工。项目的第一阶段中，为建设新C航站楼，拆除仓库和旧货运站。新航站楼于2010年10月投入运营，同时豪尔赫·纽伯里机场因维护而关闭。

构造
三條跑道形成一個「A」字：三條相交的跑道（05/23，11/29，17/35），每個相交的角度為60度。在1997年，05/23跑道關閉，現在這跑道是用作讓大型飛機（例如空中巴士A340或波音747）進行加油和清潔。

前往機場
機場和布宜諾斯艾利斯下城區之間有一條Riccheri公路，機場和城市之間並沒有鐵路線，而最接近機場的鐵路車站是在埃塞薩。前往該鐵路車站可乘坐巴士518號線。其他巴士線以機場為終點站為8號線、51號線和394號線。8號線是提供一個準快速服務來往機場和布宜諾斯艾利斯下城區，而另外兩條線是前往南大布宜諾斯艾利斯地區的城市。雖然巴士路線的車費較平，但是如果乘客帶著大型行李，便比較困難去乘坐巴士，所以那些乘客會選擇乘坐的士或一些包租巴士。

航空公司及目的地
{{Airport-dest-list|3rdcoltitle = 客運大樓
| 阿根廷航空| 、巴塞羅那、 波哥大、坎昆、卡拉卡斯、科爾多瓦、邁亞密、紐約-甘迺迪、利馬、馬德里、門多薩、墨西哥城、罗马-菲乌米奇诺、聖克魯斯—維魯維魯、聖保羅/瓜魯柳斯、烏斯懷亞|B
| 阿根廷南美航空|利馬、邁亞密、蓬塔卡納|A
| 智利南美航空|紐約-甘迺迪、聖地牙哥德智利|A
| 天空航空|聖地牙哥|A
| 巴西南美航空|貝洛奧里藏特—坦克雷多內韋斯、累西腓、里約熱內盧/加利昂、薩爾瓦多、聖保羅/瓜魯柳斯|A
| 巴西高爾航空|亞松森、貝洛奧里藏特—坦克雷多內韋斯、庫里奇巴—阿豐索佩納、弗洛里亞諾波利斯、阿雷格里港、里約熱內盧/加利昂、聖地牙哥德智利、聖保羅/瓜魯柳斯|A
| 巴拉圭南美航空|亞松森、里約熱內盧/加利昂|A
| 玻利維亞航空|科恰班巴、拉巴斯|A
| 秘魯南美航空|利馬|A
||瓜亞基爾、基多、聖地牙哥德智利|A
| 哥倫比亞航空|波哥大|A
||卡拉卡斯、|A
| 巴拿馬航空|巴拿馬城|A
| 古巴航空|、夏灣拿|A
||墨西哥城|A
| 美國航空|達拉斯/沃斯堡、邁阿密、紐約-甘迺迪|A
| 達美航空|亞特蘭大|A
| 聯合航空|休士頓、紐約-紐瓦克|A
| 加拿大航空|聖地牙哥、多倫多—皮爾遜|A
| 西班牙國家航空|馬德里|A
| 歐羅巴航空|馬德里|A
| 意大利航空|羅馬-菲烏米奇諾|A
| 法國航空|巴黎-戴高樂|A
| 荷蘭皇家航空|阿姆斯特丹|A
| 漢莎航空|法蘭克福|A
| 英國航空|倫敦-希斯羅 |A
| 挪威航空|倫敦-蓋特威克 |A
| 土耳其航空|聖保羅/瓜魯柳斯、伊斯坦布爾|A
| 卡塔爾航空|聖保羅/瓜魯柳斯、多哈|A
| -{阿}-聯酋航空|里約熱內盧/加利昂、迪拜|A
| 中國東方航空|上海/浦东（經停奧克蘭）|A
}}

數據
參考資料
外部連結

#冠以人名的美洲機場 #阿根廷机场 #1949年启用的机场

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