贵阳轨道交通，是中国贵州省贵阳市的城市轨道交通系统，由贵阳市城市轨道交通有限公司建设运营。首条线路已于2017年12月28日试运营，已于2018年12月1日全线开通。截至2024年12月，贵阳轨道交通开通运营线路共有4条，包括贵阳轨道交通1号线、贵阳轨道交通2号线、贵阳轨道交通3号线、贵阳轨道交通S1线。线路总长度达149.06千米，共有99座车站。另有贵阳有轨电车T2线在建中。
建设历史
背景与前期规划
贵阳市是中国西南地区重要的交通枢纽和经济中心之一，2008年末全市总人口达到393.86万人。贵阳是山地城市，用地资源十分紧张，而随着贵阳城市化水平的提高和居民收入增加，贵阳机动车保有量快速增加，至2008年末已经突破38万辆，平均每10人拥有一辆机动车。由此导致贵阳市交通拥堵问题严重。基于以上背景，同时按照2005年国务院转发的《关于优先发展城市公共交通的意见》，以及中共贵阳市委2007年做出的“建设生态文明城市”的决定，贵阳市开始规划建设城市轨道交通系统。
2008年贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院编制完成《贵阳市轨道交通线网规划》，规划四条地铁线路，连接金阳新区（现为观山湖区）、乌当区、云岩区、南明区及小河区（现已并入花溪区），总长139.3公里，贵阳市政府同年批复通过该规划。随后，贵阳市建设局再次委托中国城市规划设计研究院于2009年3月编制完成《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，规划两条近期轨道交通建设任务（1号线、2号线），总长度55.95km，并于2009年9月编制环境影响报告书，通过国家环境保护部评审。
2010年9月3日，经国务院批准，国家发改委正式批复《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，贵阳市正式启动城市快速轨道交通项目建设。
2019年，贵阳有轨电车线网规划获贵阳市政府批准。同年9月贵阳轨道交通1号线开工建设，10月全面开工。2015年9月28日，轨道交通2号线一期工程全面开工。
2017年6月28日，贵阳轨道交通1号线观山湖段（下麦西站至贵阳北站）12.9公里建设完成，开始试运行，2017年12月28日正式运营。
2015年8月24日贵阳市政府批复《贵阳市城市轨道交通线网规划修编》，2016年7月11日国家发改委批复《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）》，贵阳城市轨道交通第二期建设规划得到批准。
2017年2月28日，2号线二期工程正式开工。
2018年12月30日，3号线一期工程开工。
2019年11月7日，S1号线一期工程开工。
2023年1月11日，贵阳市政府批复《贵阳市综合交通体系规划（2021—2035年）》，将打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络，有轨电车规划包括12条市区线及2条连接龙里县和贵阳市区的线路。近期持续推动3号线一期、S1线一期、T2线一期建设，研究启动S2线一期北段、T1线、T3线一期建设。
2023年12月16日，3号线全线开通运营。
2024年12月28日，S1线全线开通运营同月，贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）初步设计评审采购需求公示发布。
线路
运营线路
在建及规划线路
在建线路
票务
现时线网最低票价为2元，最高票价为8元。
- 不超过4公里：2元。
- 4公里（不含）至12公里：3元或4元（超出4公里的部分，每递增4公里加价1元，递增里程不足4公里时按4公里计）。
- 12公里（不含）至24公里：5元或6元（超出12公里的部分，每递增6公里加价1元，递增里程不足6公里时按6公里计）。
- 超过24公里：7元或8元（超出24公里的部分，每递增8公里加价1元，递增里程不足8公里时按8公里计）。
设施
车辆
轨道交通1、2、3、S1号线均采用由中车南京浦镇车辆有限公司制造的6节编组B型列车，有轨电车T2线则使用由比亚迪公司制造的胶轮有轨电车（比亚迪云巴）据2019年贵阳市政府批复的《贵阳有轨电车线网规划方案（2019-2035年）》，贵阳市域有轨电车线网总体规划共19条，约586公里，站点数496个，平均站间距1.2公里。
据2023年1月11日贵阳市政府批复的《贵阳市综合交通体系规划（2021—2035年）》，贵阳市将规划以城市轨道交通（地铁+低运量轨道交通）为主体、常规公交为基础、其他公交方式为补充的多层次公共交通网络，打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络。
参考文献
外部链接
*[http://www.gyurt.com 贵阳市城市轨道交通有限公司]
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