中东航空

中东航空（；，簡寫：）是黎巴嫩的国家航空公司，总部设在贝鲁特，並以贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场作為枢纽。

中东航空是阿拉伯航空运输组织的成员。2006年初，中东航空表达了加入天合联盟的意愿。在法国航空的赞助下，中东航空於2012年6月28日正式加入天合联盟。

歷史
中東航空由薩伯·沙勒姆（Saeb Salam）於1945年5月31日成立，由英國海外航空（BOAC）提供營運及技術支援，於1946年1月1日，由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飛機正式開始營運，首條航線是來往貝魯特與尼科西亞；稍後亦開辦伊拉克、埃及及敍利亞的航線。1946年中，2架DC-3飛機加入機隊。

1955年，泛美航空取代英國海外航空成為中東航空的最大股東持有人。同年10月，引入一架Vickers Viscount飛機，並於1957年6月租賃首架Avro York貨機。1960年12月15日，為數4架的哈維蘭彗星4C型客機陸續投入服務。

1963年6月7日，中東航空與Air Liban合併，法國航空持有30%的股份，初期名稱為Middle East Airlines Air Liban。同年，中東航空亦接管黎巴嫩國際航空（Lebanese International Airways），並引入卡拉維爾客機（Sud Aviation Caravelle）以更新機隊；同年4月，3架波音720B投入服務，1966年1月租賃一架維克斯VC10型飛機，1967年11月引入波音707-320C。

中東航空現有的名稱Middle East Airways（MEA）在1965年11月透過完全與Air Liban合併而正式確立。雖然曾在1967年六日戰爭及1968年以色列黎巴嫩衝突中中斷運作，但很快就回復過來。1969年6月24日，美國航空轉贈一架康維爾CV-990A客機予中東航空，恢復營運。1975年6月，一架波音747-200B客機飛行貝魯特至伦敦航線服務。之後，因黎巴嫩局勢不穩，中東航空營運再次中斷，直至1990年局勢平定後才告恢復。

1993至94年，空中巴士A310投入服務，稍後更多空中巴士的飛機（包括A320、A321、A330等）加入機隊。並於2001年進行重整。

2006年9月7日，以色列終止對黎巴嫩為期8周的航空制裁，4日後（9月11日），中東航空恢復所有原有的航班升降。

中東航空於貝魯特國際機場引入自助辦理登機手續櫃位，同時準備與其餘6間阿拉伯地區航空公司組成地區聯盟，他們在貝魯特股票交易市場（Beirut Stock Exchange，BSE）的股價將有10-20%的浮動，並打算私有化。

黎巴嫩的中央銀行Banque du Liban持有中東航空99.37%的股權，是最大的股權持有人。截至2007年3月，共有僱員2,437人。

通航城市
截至2012年，中東航空的目的地如下：

亞洲
*黎巴嫩
**貝魯特（樞紐）
*塞浦路斯
**拉納卡
*約旦
**安曼
*科威特
*卡塔爾
**多哈
*沙特阿拉伯
**达曼
**吉達
**利雅得
*阿拉伯聯合酋長國
**阿布扎比
**杜拜

歐洲
*丹麥
**哥本哈根（季節性）
*法國
**巴黎戴高樂國際機場
**尼斯（季節性）
*德國
**法蘭克福
*希臘
**雅典
*意大利
**羅馬達文西國際機場
**米蘭马尔彭萨机场
*瑞士
**日內瓦
*土耳其
**伊斯坦堡
*英國
**倫敦希斯罗機場

非洲
北非
*埃及
**开罗國際機場
西非
*科特迪瓦
**阿比让-阿比让國際機場
*加纳
**阿克拉
*尼日利亚
**拉各斯
**卡諾市

機隊
現役
（2009年）]]

中東航空同時擁有空中巴士A320系列第5000及第10000部客機，兩機皆裱上紀念標誌。

截至2025年5月，中東航空的機隊如下：

退役
*空中客车A300
*空中客车A310
*波音747
*波音707-300
*波音720
*Bristol 175 Britanna
*Convair CV990
*Handley Page HP.81
*維克斯 VC10

參考資料
外部链接
*[https://www.mea.com.lb/ 官方网站]